新人，在ATX770的2010款和2011款之间徘徊，求前辈指点。 - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 S废墟. 于 2011-3-12 15:30 编辑
2011款
尺寸：26X15.5、17、19、21M
车架：Giant 2011 新设计铝合金A6061车架
前叉：GIANT 2011 新款TWINS三代T避震前叉（铝合金外管）
变速系统：SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M410变把、22/32/42齿铝合金大齿盘、11-32齿飞轮，24速
刹车系统：AVID SDG 高效V型刹车
座垫： WTB PURE V座垫
轮圈： GIANT 26X1.5 双层车圈
轮胎：正新MAVERICK 26X1.9 TPI 60城市山地车轮胎
其他：GIANT 铝合金31.8小燕把、竖杆，座垫杆；1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）车首零件
2010款
车架：GIANT新设计09款ATX770铝合金车架
前叉：RST 09款OMEGA T9 80MM 镁合金避震前叉
变速系统：SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、EF60变把、11-32T飞轮；24速
刹车系统：TEKTRO V型刹车
座垫：GIANT镂空运动座垫
轮圈：GIANT TWINS铝合金圈
轮胎：正新26X1.95轮胎
其他：SHIMANO M361 42X32X22齿大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆；GIANT双重软硬度把套；不锈钢钢丝
1.前叉从OMEGA T9-》Twinspacer
2.变速系统变为完全Alivio，10款是半Alivio，
3.刹车Tektro 845-》Avid SD，G应该是最低端的一款，价格和845差不多，算是平级更换
4.WTB PURE V鞍座，零售价格提高了一些，但是成本不好说，反正是昆山货。
5.比较重要的一点，前叉变为变径上管，你换叉子的话，有的受了。无法直接更换，需要找特殊底挡，而且强度会受一定影响，要么就去买4000+的MAGURA或者FOX变径版，还不好找
单独论配置，新款提升比较大，但是恶心的地方不少
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谢谢你的详细说明！
我准备最近几天入手一款2000左右的车，最开始是在10款的ATX770和DUKE600之间徘徊，听说DUKE600的变速系统没770好。我就决定买ATX770。现在听说又出11款的770了，你认为买770选10款的还是11款的比较划算？我们这儿10款报价2089，11款2289.
我觉得，还是11款，不做大的升级的话，770的配置确实是完全超过Duke600.
回复 ikinari 的帖子
你的意思是选11款？
我现在已经决定就买就ATX770了，犹豫的是选10还是11款。
