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我的是美利达勇士300（没钱买好的） 快一年了骑了10000KM了
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这个说法我同意，我是想知道比如660和传说中的770在普通山地到底有什么区别？真玩都不够格，一般应该都行吧，区别在哪儿，想学习下，如果合适我也升级个呵呵
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呵呵，有道理，但路况真的到了6系都搞不定的程度了吗？我没别的意思，我是新手，我是想知道我是不是真要升级下车，钱不是问题，但压马路感觉660都太奢侈了哈哈
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完全理解你的看法~
路况到了6系都搞不定的时候7系也多半是玄乎的~
不过 大多数人都喜欢追求更好的东西~
就好比更顺畅的变速会给人更大的安全感~
一道菜咸淡程度正好 吃着有滋有味
但是稍微咸那么点或者淡那么点也不甚大碍 但是咸淡正好不更好吗
而且有时候有备无患
很多人担心就差那么点配置就错了
虽然这种几率很低 但也是有可能就因为那么点 就决定了是还可以的 还是已经不可以了
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车架是几乎感觉不出来的
不过前叉的好坏 变速的顺畅程度 坐垫的舒适程度 这些都是有比较明显区别的
特别是坐垫的舒适程度 很大程度影响一个的疲劳状态~
而变速的舒畅程度影响着人骑行的心情和链条的寿命~（仅是个人看法）
其实现在的车要比当初我们刚上学那会用的车不知道好多少了~
经济好的买贵些的没有什么不妥 想节省点的买配置稍微低些的也没有什么不如人的
车子够用就行~ 重要的是我用车子做了什么
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呵呵，谢谢哥们回复，你说的没错，大家可能还是喜欢一个叫做主流价位的东西，有机会我试试7系看看到底好多少，我是想先把660造一下，再换个好车玩一下，感谢分享，祝好！
