点评：肩带的缝制工艺，同样以超级结实为目的。
点评：腰带部分，典型的K包风格，太捂得慌了。哈。
点评：腰带外侧的口袋，增加了额外的存储空间。
点评：independence背包正面裸照（60升+10升），同样属于elite系列。该包已经停产多年了，现在好像K的前总代雪鸟处还有橘红色和蓝色的各1个。本人第一次见到该背包是在至少5年前北京之巅户外，当时我一拿起这包就断定这款包销售有一定的困难，如果说始祖鸟Bora属于重型徒步包的话，那么这款包属于超级重型徒步包，因为这款包的官方标称是3575克，我这个实重测量为3600克左右，相差不大，始祖鸟 Bora 65 T码（71升）不到3100克，BORA 95 L码（99升）这个巨无霸也就才3500克。independence比同级别的Bora 65重了500克，甚至比BORA 95还要重100克。当年背包的轻量化趋势已经形成了，这么一个7.2斤重的家伙要卖3700多元，谁会买呢，呵呵。同样这包前面外挂菊花带部分整片使用Hypalon材料，所有的织带，扣件上足了料，生怕不结实砸了K包的牌子，这款包是当年的旗舰产品。
点评：型号绣标，可见这款包使用的是SA2背负系统。
点评：SA2背负系统全景。就一个厚重了得。哈哈，至于这个背负系统争议很大，我不再评说，坚持本人一直的原则，见仁见智的事情我不参与意见，自己舒服就好了。
点评：每种织带的封头工艺都是一样的，折叠两次再缝制，没有一点儿马虎。
点评：鸟SILO 40 和 Boma织带的比较，左边是鸟的腰带，右边的是Boma的腰带，鸟的不仅薄而且窄。
点评：鸟SILO 40的肩带织带（左）和 Boma肩带织带（右）厚度的比较，明显Boma的织带比鸟的厚重很多。
点评：可见背包主材的标识，这是K公司自己开发的Hypalon材料。
点评：现在的背包是很难再看到如此厚重的织带了，不仅厚而且编织紧密，这样一来就导致织带的柔韧性不太好，而且重量明显增加了。具体见后面和鸟织带的比较。
点评：织带的封头部分，现在还能看到折叠两次做封头的么？呵呵，那时候真下本儿啊。
