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我现在
骑行的是奇安特660，是在
拉萨买的便宜二手，在家也就当健身和代步用，中距离路程骑行过几次，发现后叉有些偏了。所以想换辆车，主要两个用途一是平时骑行健身和代步，另一个是明年准备骑行川藏或
尼泊尔。想法：一、不要太骚，但要求质量好，性能好，至少能应付路上遇到的各种困难；二、我个子180，75公斤，最好买哪些组件配置最为合理？谢先~
660可以骑到尼的,呵呵
660的话在加都可是好车子啊,能卖个好价钱.....
川藏+中尼线还是不要用太好的车子，除非你到了尼泊尔把车子便宜卖掉或不要
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谢谢各位，想换车的主要原因是后叉有一根偏了，骑行时，有时后轮摩擦刹皮，想问问能否校正？
考虑到远行会长时间骑行在搓板路上或过河，所以有四个方面考虑：一、结实耐用、性能优越；二、骑行舒服；三、重量轻点；四、钱不是优先考虑的
另问下：如果不买品牌车，如何配置最为合理？比如大架，应该配多大号的？
后叉变形可以校正但是强度肯定降低，校正后的效果肯定不如从前，长途不建议用病车
长途骑行在路况不好的路面建议：首先车架最好的钢架，比如大名车架，虽然重但是不用考虑强度不够的问题，刹车装置最好是V刹，蝶杀虽然高档，但是不建议配用，一旦出现问题很难解决，而且连推行的可能都很小，叉子就用硬叉，适合所有路面，也不用考虑出现问题，虽然在搓板路会难受一点，毕竟你的行程不全是在这样的路面，坚持一下就可以了，单车的自重不用考虑，因为轻几公斤你根本感觉不出什么，因为你是长途所以后架一定要用铁架或钢架，虽然重点，但是结实是关键
谢谢~
一、如果不考虑车价，能不能给个更详细的配置（长途骑行，也只是一年一次，大部分时间还是用作代步和健身）~
二、车架尺寸在长途骑行中是不是严重影响骑行的舒适度（因为有个朋友有个尺寸26的想出）？注：我身高180
再一次谢谢
