旅行车的选择 - 骑行天下 - 8264户外手机版
长途旅行车，配置要求其实是除了通勤上班买菜车以外，要求最低的车。
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您是这坛子上我所见过的极少数真懂车的朋友，太多纸上谈兵的话题围绕配件型号的那些所谓人云亦云的装备论根本就空泛没有意义，很多都是人云亦云道听途说没有一点切身的感受，给不少刚入门的朋友以极大误导。玩意就是要钻进去玩，玩票就没意思了，但见您是真玩家。
川藏北线是出名的路况差，外变速没有任何故障，要知道这只是价格不足300元的抵挡变速器系统。
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听了你的话大受启发 你这趟 外变速在路上没出什么状况嘛? 我在考虑要不要内变速
一般旅行车的避震叉不会太好，所以比起硬叉既增加重量又改善不了多少，你想石子路上更舒适，得用好点的叉，那就可能得上山地车了，因为山地车是真正的“全路况”
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我在这开始买了个二手的破车近郊骑着玩 因为没避震摔了好几次了 硬叉不是90度角过障碍 都有可能摔车 好几次次都是有很小的障碍物 但是却以小角度上去了 摔了 朋友还笑话我 这都能摔 随便一个破避震都能解决的事 而且很多地方都是石子路 硬叉舒适感差 当然适应性也差
不装前避震的原因，是不需要前避震，这个道理，我在之前反复阐述过了。
有前减震一样可以装前货架的。
我用一辆勇士（美利达最便宜的入门车----998元）还不是从广西跑到川藏北线，安然往返。
