旅行车的选择 - 骑行天下 - 8264户外手机版
回复 砾岩 的帖子
半对 再破也能骑 想花大钱买舒服 也有的是地方
这是我用ATX-770改装二手700C轮组的旅行车，配用的是68元的钢硬叉，刚刚跑了川藏南线回来，足以适用。
因为硬叉是钢制的，所以过烂路时手部的震感还不大，倒是屁股颠得厉害，只能虚坐在坐垫上，这就是铝合金车架震感传播厉害的原因。
钢架车大爱啊，请教个问题ATX后叉可以安700C的轮组，那个XTC系列呢？
我试过多个26吋山地车车架，都能装700C轮组，包括XTC系列车架，不过捷安特这些车架最大只能装配700*28C轮胎，有一款老式的GT山地车车架能装700*35C轮胎。
注意，最好自编轮组，后轮用碟刹，我的后轮用C刹，手感和刹车效果都不佳。
好旅行车比这么改舒服多了 首先咱这把就照旅行车差远了 其实你这大思路跟我差不多 我也有套1.75的窄胎 前叉锁死 跟你这差不多 不过把 架子 跟旅行车上有本质差别
回复 未知用户 的帖子
呵呵，价钱也差多了，算了不说了，26吋与700C的区别感觉是个人的，祝你顺利！
不管怎么说，我都不相信钢架能有避震器的效果，下坡时碰到个坑屁股抬一下就可以了，没必要刹车就别浪费能量，毕竟是辛苦爬上去的力气，弄个有锁的前叉重不了多少。
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