第二道就是主食了，面为主，这不就是空心粉嘛，番茄酱已经拌好，小包的奶酪粉可以根据自己口味添加。这个味道不错，我吃了两碗。
第三道就是这个了，肉片、蔬菜、Cheese片。再怎么等也都是这三道菜，难免失望一下，只有葡萄酒还给力了一下。 比赛的那一周是意大利最热的几天，赛后大家都在自己降温，人和车都来个彻底的太阳浴，这位美女还关注了一下我的爱车。 比赛秩序册，唯一能感到优越的地方就是自己带了个防潮垫可以休息。
比赛很能提高水平，这样的赛地在国内很难找到，更别说有世界一流的制图员为你绘制比赛地图，还有世界一流的选手和你通常竞技。不走出来是不可能提高的！
这样的比赛对于专项山地车运动员来说也是一种不小的挑战，全部森林赛地，海拔落差大，地形复杂，大石块小碎石荆棘草灌木林，应有尽有。在这样的场地比赛也真是一种享受，很荣幸能有这样的机会。对我来说，完成了比赛就没有遗憾，起码也战胜了一名日本队员和数名欧洲队员。看到差距，正视差距，能有提高，对于第一次参赛且没有时间适应的我来说应是最大收获，对中国队来说也是一种意识上的提高。
意大利女1号Laura，有专门的技师和体能师，这才是团队的概念，而我们就我一个人充当了选手、技师、体能师等众多角色，装备是扛来扛去，差距是全方位的。
比赛，意义更多的是有中国人出现在比赛名单中，第一次参加世锦赛，确实感觉到和欧洲选手差距很大，要学习的东西很多。
深圳华瑞建的辛总是我们的领队，等着比赛玩了参加体验赛。中国和意大利的休整场地被安排在了一块儿，中意友好，确实有些渊源。 在火车站买车票最快的欧洲之星到威尼斯的火车，途径维琴察2小时，但我得再等将近两小时。在国内还没做过动车，欧洲之星感觉还是蛮舒适的，关键是车上人很少，我的行李也容易放下，旁边有人看书、电脑上网，安静惬意。 早上天亮时已经越过阿尔卑斯山脉，快要到米兰了。 22号拿到签证，随即定了23号的机票，北京飞香港转机到米兰马尔蓬萨机场。办理签证在北京待了21天，终于可以出发了，一切都似乎很仓促和被动。一个人，一大堆行李（山地车、登山包、骑行托包2个），自己都觉得太不容易了。
香港转机，中间停留2小时。
机场逗留看着星巴克的风格很深沉，给旅途中奔波的人们一丝安定的感觉。
