旅行中国青海游记！ - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版
地点：甘南草原！
事件：导航出错了，把我们导入了甘南草原，路况非常差，无法形容，塞翁失马，焉知非福，我们感受到了最原始、最美的草原，没有进行任何旅游开发，跑一下午，遇不到一辆车。
自称中国最美草原的若尔盖，相比甘南草原而言，太业余了！
地点：青海省道203！
事件：目前跑过最难的一段路，就是青海的省道203，海拔4000米左右，迂回型环山公路，全是泥泞的石头路，坑洼不平，最快跑20码，还不如自行车跑的快。
如果抱着参加拉力赛的心态去体验，会感觉特别刺激！
地点：青海省道203！
事件：
贝贝，中央美院出身，他说，车既然这么脏了，不如来个车身彩绘……
其实，他是报复我，因为他坐后面，颠的屁股疼
地点：青海环山公路！
事件：寻找黄河源头，发现了一个奇怪的现象，有的支流是清澈的，有的支流是浑浊的，有的支流是半清半浑的！
赶上直播了，先占个沙发！等后续精彩！
地点：青海湖！
事件：青海湖很美，猪小蹄心情大好，非要站到车顶拍张照，我说，姐！你饶了这车吧，撑不住你！
2011-9-13 18:07
地点：柴达木戈壁滩！
事件：山，被风蚀了，慢慢的变成碎石头，残剩的山头就叫：雅丹地貌，碎石形成戈壁滩，慢慢的风化，石头成了沙子，戈壁滩最终成为沙漠。
再过几年，捷达车后面的这座山，可能就没了
2011-9-13 18:07
地点：格尔木公路！
事件：晚8点20分，太阳才开始落山，纵然是夕阳，依然刺眼！
2011-9-13 18:08
地点：格尔木火车站！
事件：在格尔木住了一个晚上，买了氧气袋、高原反应药、必备水和食物，凌晨6点出发。进军青藏高原的，多数是越野车，咱家捷达在JEEP堆里尤其扎眼！他们多数都是团队作战，而我们则是单车作战。
2011-9-13 18:08
地点：格尔木火车站！
事件：在格尔木住了一个晚上，买了氧气袋、高原反应药、必备水和食物，凌晨6点出发。进军青藏高原的，多数是越野车，咱家捷达在JEEP堆里尤其扎眼！他们多数都是团队作战，而我们则是单车作战
2011-9-13 18:09
地点：昆仑山！
事件：刚进昆仑山，就开始下雪了，一方面我们特别的兴奋，竟然在夏天看到了雪花，另外一方面有些担忧，怕结冰后被困在山里。
后来发现担心是多余的，因为这次出行，我们专门装配的越野宽胎，稳定性非常好。
2011-9-13 18:09
地点：可可西里！
事件：可可西里海拔接近5000米，路面有结冰现象，路上车辆越来越少，我们通过的还算顺利，捷达高原反应并不严重。
2011-9-13 18:10
地点：青藏高原！
事件：天晴了，雪停了，进军拉萨！
虽然，在别人眼里，它只是一辆破捷达，甚至怀疑它能不能开上青藏高原，不过结果有些意外，在同行车辆中，它是第一个翻过昆仑山的！
我只是一辆捷达，出身比不上宝马、奔驰，但是我有属于自己的“绝活”，走出了属于自己的“人生”，炫出了属于自己的精彩
青海站第2集：新汶川新面貌！
言归正传，青海站旅行日志，正式开写！
2011-9-13 18:15
与刘克亚约定，在西宁集合。
我在都江堰，旅行装备都在我车上，我计划自驾到西宁，查了一下GOOGLE地图，有两条路可以选择：
1. 全高速：都江堰-成都-绵阳-广元-西安-兰州-西宁，全程1600公里，预计17个小时到达，花费1600元左右。
2. 无高速：都江堰-映秀-汶川-九寨沟-若尔盖草原-甘南草原-西宁，全程923公里，预计20个小时到达，花费500元左右。
走高速的好处：省心、车损小。
走国道的好处：景多、费用小。
权衡以后，决定走国道，边走边玩，顺便看看沿途风景！
2011-9-13 18:16
出发了，走国道213。
刚过映秀，遭遇泥石流！
国道213都江堰——汶川段，有两大别称：
1. 中国十大夺命路段之首：陡峭（一边山，一边江）、道窄（单隧道竟双通向）、泥泞（经常下雨）、灾害（地震导致山体松动，泥石流频发）
2. 生命通道：213国道是通往汶川的唯一路，地震时，全线瘫痪，因为多为环山公路，被坍塌的山体掩埋了，有些路段无法抢修，直接改道了。
贝贝是个乌鸦嘴，我现在是领教了！
1. 当时下雨，贝贝说，很可能今天会发生泥石流，果然如他所料，刚过映秀，就被泥石流拦住了，这里的路政处理泥石流经验丰富，不到半小时，清理完毕。
2. 该路段限速40，越是本地司机，开车越谨慎，有辆去九寨沟的旅游中巴，左突右窜，至少跑到80码，贝贝说，这家伙，肯定要出车祸！被乌鸦嘴说中了，中巴与油罐车相撞了，伤了21人，CCTV都报道了。
2011-9-13 18:17
这里的建筑，多数都是依山靠水！
地震时，一块巨大的落石，击穿了农户的房顶，落入房中，成了地震遗址：房中石。
2011-9-13 18:18
山体松动，落石频下，坡度小的路段，都架了网兜，坡度大的路段则修建了：棚洞。
第一次见棚洞，长见识了！
