四：养车和骑行装备的准备
自行车骑行是半机械化运动方式，骑行者依靠与自行车合作，来顺利完成旅行过程。因而，自行车成为每个骑行者在骑行过程中的的亲密伴侣，顺利完成旅行的战斗武器。日常对自行车维修、保养得好，是保证旅行正常进行的重要条件。每个单车骑行者，应该象爱护自己的眼睛一样爱护和保养自行车，否则，就不能顺利完成旅行。
自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50％的机油与50％的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。通过擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮助检查自行车各部位的完好状况，所以擦拭是一个不可小瞧重点。
我们在检查车辆的时候要注意：车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要族紧，车把能灵活转动。对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，尽量不要在旅途中时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合 而掉链，刹车系统 各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效；飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。检查各轴承部位的转动是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧右中腕螺丝；脚蹬要完好无损，车座要保持与横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换；车轮装正，若有偏斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须校正
润滑剂是长途旅行和日常骑行养护不可缺少的一个重要环节，自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省体力。因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。 所以，湿摩擦产生的热量小，零件不会因过热而变形，降低了磨损，保护了零件。尤其在雨天进行训练和比赛时，更应注意给各部件加添润滑剂，防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。因此，每个骑行者应特别重视润滑剂的使用。
特别是在长途旅行中应准备适量的润滑剂，这种润滑剂在车店里会有卖，但是我个人感觉效果不是很理想，原因估计是这种液态东西我们很难能了解其中真正的成分，所以我还是向大家推荐自己来调制，我身边的朋友经常用的几个配方：1：变压器油稀释后。2；航天机油，这种东西效果非常理想，就是很不容易搞到而且价格昂贵。3：汽车用的齿轮机油也是不错的好东西，我自己曾经用过力弛多，效果也很理想。使用润滑剂要适可而止。晴天少加一些，否则会粘上大量尘土，影响转动；下雨时多加一些（特别是链条上）。有的朋友使用黄油，在使用时，应根据气候和路况条件不同而选择不同种类的油。公路赛车应选用硬度较高的3#或4#润滑油，场地赛车可选用1#油脂。冬天使用软一点的润滑油，夏天可使用硬一点的润滑油。
在每骑行下来后，我们应该进行检查车胎是否漏气，表面有无异物或刺伤部分。适当的补充气，如果感觉今天车胎压力减少过快应该彻底检查是否有跑气现象，及时处理，避免在路上再次维修影响进程，当骑长途的时候可以多备两条内胎，如果“中奖”后建议直接更换新胎，减少维修时间的延误，等到晚上休息前在维修更换下来的内胎，以备下次在用，这点在骑行西藏的线路比较适合，值得大家借鉴。
光维护好了单车，我们更要好好的维护一下自己，所以出行时的装备也很值得认真准备，我个人总结如下：
1：骑行头盔：如果你骑行的目的地不是火葬场请务必带上，由于其能对脆弱的头部提供保护，所以是骑行者必备的装备。 质量优良的头盔可以起到防撞、防止树枝树叶击打、防止飞石击打、分流雨水、透气、提速。带有帽檐的头盔能够防晒，在头盔上贴上反光标志还能在夜间骑行时防止误撞。但是我不喜欢安装上帽檐，因为它在骑行中影响我的视线，所以我不装，至于头盔的好坏我个人是从头盔是否是使用发泡材料（普通或者高密度的??两者的区别在于其防撞效果）铸成，并有光滑的壳面；重量轻；头盔其内衬覆盖面大，质地更好，和头盔内侧粘合得也更结实，制作精良；系带以及头围是否合适带来的个人感觉，佩戴舒适的头盔可以极大地减少骑行者头部及颈项受到的压迫并在遭受撞击时最大限度地提升保护效果； 好的头盔或者是孔数比较多，或者是孔的面积比较大??这都是为了提升透气性；
2：眼镜：非常酷的一类骑行装备
和头盔配合使用效果尤其显著。骑行眼镜除了具备一般运动眼镜共有的作用外，其阻挡紫外线照射的作用值得特殊关注。大多数骑行者是在公路上骑行的，而在太阳天时，公路对阳光的反射效果比泥地或者草地要好。由于骑行姿势不同，骑行者比骑一般自行车的人有更多的时间直视路面，由此接受更多的紫外线反射，骑车的朋友多半都有眼睛被风吹得流泪和眼睛里进异物的经历吧？骑行眼镜可以极大地保护你的眼睛不受这些伤害。但是大家应该注意普通太阳眼镜虽然也能阻挡紫外线和强光照射，但因其造型比较休闲，在阻挡风和异物入眼方面的效果不及骑行眼镜。
3：骑行手套：这是一款一直在默默奉献的骑行装备，他可以给你带来吸汗，防滑，透气，保护手掌及腕关节的功能，至于是骑行手套好还是普通手套好，还要请大家自己感觉一下，不用不知道:lol
4：骑行服：
很多人感觉没什么必要，其实不然，他不仅可以给你在骑行过程中增加你的回头率更主要的可以起到很好的排汗功效，在选购时可以从
面料（并非是越光滑越好）、走线以及上身效果，太紧或者太松的都不合适。 来选择，当然很多仿制的骑行服效果也很不错，但是骑行服在紫外线强的高原还是不提倡使用，毕竟你不想让你幼嫩的肌肤受尽折磨吧
5：包：
看见过很多朋友就直接用徒步包横放在后架上，其实这是相当危险的行为，因为这样的包在骑行中比较宽，很容易被挂到，所以不提倡使用，在有他的重心不稳，在路况复杂的地形容易出现晃动造成不必要的伤害，所以还是请大家选购专用的自行车后驮包，当然可以有选择的购置前把包，前叉包，三角包，水袋包等，但是后驮包一定要带防雨罩，因为在长途骑行你不可能一直很幸运的让太阳公公陪伴你。还有一种装车包，它可以为你省下托运单车而造成的额外费用
6：维修工具
维修工具是生命的钥匙，应该可以这样说，到现在为止我还没见过一个骑行者在出行的时候不备用的，但是前提是你要会使用，至于所需要的工具有包括单车专用养护油、便携式打气筒、补胎套件、拆胎工具、组合工具等。据说瑞士维氏军刀生产厂商曾经生产了一款单车套件（包括军刀和单车专用拆卸工具），如能买到也是个不错的选择。
其他的东西比如码表，反光片、前后被动式车灯、背包、头盔及骑行服上面的反光贴片。
前后灯很重要，特别是在夜间骑行格外重要，花钱不多你为什么不买个保命呢？
至于骑行装备还有很多，还要请大家在每次出行前认真考虑，仔细准备
写到这里其实还有很多一时想不起来，待日后慢慢整理，当然我个人素质和经验有限也请大家提出改进意见！
味精再次感谢大家！
[
本帖最后由 72克味精和盐 于 2008-1-13 23:31 编辑 ]
