明年5-7月份徒步川藏线攻略 - 户外资料 - 8264户外手机版
去西藏是我一生的梦想，我想在今年完成这个光荣而艰巨的梦想，我觉得我可以不结婚，但是绝对不会不去西藏， 日期选择在5月9号到6月8号之间，因为今年是润4月，我是4月19的生日，正好过两个生日，选择在第一个生日和第二个生日之间去对我来说有着非常重大得意义，如果日期延后，选择在6到7月份去，那时候正好内陆气温最热的时候，高原气温应该也很热把，
行程安排简单如下，从淄博坐火车到四川成都，然后在成都休整一天补充能量，随后从成都延川藏线徒步往上，中途我们可以步行，如果累了可以搭沿途经过的汽车，拖拉机（如果收钱，大家AA制）最好是步行，那样更能感受大自然给咱们的亲和力，至于具体的线路， 必带装备有登山包，手杖，换洗衣服，最好是两双鞋子，帐篷（如果没有的话，问问咱们的黑马同志可不可以从他那里租一套）治疗高原反映药物的红景天，西洋参含片最好也有，咱们亲爱的相机，毛毛。一个可以承受给咱们高原压力的健康身体，最重要的是信心，俗话谁开弓没有回头箭，既然决定要去，就不能有退后的想法，
我的联系方式，电话是13583359975，QQ是454672728，
徒步川藏线的线路：这是去年我和几个朋友所走过的路线，总体来说还不错，写下路书为后来者提供帮助。
D1:成都——新津——邛崃——卧龙90km，柏油路，平路为主
住：金龙旅馆
D2：卧龙镇——雅安——飞仙桥镇，70KM，柏油路，进入名山县后有上下坡
住：交通大厦
D3：飞仙桥镇——天全——紫石——新沟，80KM，柏油路，上下坡，天全至新沟以上坡为主，部分路段需推车上坡。体力消耗较大。
住：新沟兵站
D4：新沟——二郎山隧道——泸定50km，先上后下，下坡路面较平，尽量在中午12点前过隧道
住：家庭旅馆
D5：泸定——康定49km，柏油路，至瓦斯24km以平路为主，后25km都是上坡，需推行，较累
住：康运司机关招待所
D6：康定休整
D7：康定——折多山——新都桥60km，柏油路，前30km是爬折多山，海拔上升1800m,很累，后30km下坡景色极美丽
住：新都兵站
D8：新都桥——高尔寺山——雅江70km，柏油路，前20km翻高尔寺山，在修路，路况较差，后50km海拔降1700m，路较陡，需捏闸下
住：“家常味”饭店
D9:雅江——尖子弯山——119道班50km，柏油路，前30km翻尖子弯山，很累
住：119道班
D10：A：119道班——雅江雷达站35km，翻一个海拔4440m的山口
住：住雷达站
B：119道班——雅江雷达站——塔子坝53KM
D11：雷达站——理塘59km，柏油路，翻3个不知名的山口
住：兵站，可洗温泉
D12：理塘——海子山——义墩100km，前74km左右是很好很平的柏油路，上海子山8km，下山18km土石路，很颠簸需捏闸下
住：义墩兵站
D13：义墩——巴塘70km，土路
住：人武部招待所或金穗宾馆
D14：巴塘休整
D15：巴塘——金沙江大桥——海通——4道班约70km，土路，巴塘至金沙江大桥是缓下坡，金沙江大桥至海通是很缓的上坡，骑车困难
住：4道班
D16：4道班至芒康约35km，土路，不好走
住：气象局招待所
D17：芒康——拉乌山——竹卡45km，土路，前12km翻拉乌山口，后33km全是下坡，海拔降1700m，道路沿澜沧江行进后下坡较陡，需捏闸
住：竹卡兵站
D18：竹卡——澜沧江峡谷——荣许50.5km，土路，前24.5km翻觉巴山，下山13km至登巴后继续上坡13km至荣许。上坡海拔共上升1900m，非常累
住：荣许兵站
D19：荣许——左贡56.5km，土路为主，前24.5km继续翻东达山，下山32km至左贡，东达山是川藏南线最高的山口，海拔5100m，爬山时相当吃力。下山路况较好，可以不捏闸爽一把，将近左贡有约10km的柏油路
住：粮食局招待所
D20：左贡——邦达105km，前63km柏油路(到318线里程碑3654处)，后42km土路，路况不好
住：邦达兵站
D21：邦达——瓦达约75km——八宿20km，土路，前13.5km上坡翻业拉山，也就是怒江山，路况不错，此后43km下坡至怒江桥，拐弯极多
住：贸易公司招待所
D22：八宿——仲沙60km，土路，上坡为主。住：道班房
D23：仲沙——然乌34.5km，土路，7.5km相当缓的上坡后到达安久拉山口，随后27km下坡到然乌
住：然乌兵站
D24：然乌休整
D25：然乌——中坝53km，土路，路况不错，缓下坡，大部分路在林区穿行
住：中坝兵站
D26：中坝——波密76km，前36km至松宗是土路，后40km柏油路，缓下坡。风光与昨天相仿，沿途可见到很多冰川。
住：鸿馨招待所
D27：波密——通麦90km，缓下坡，前40km至古乡柏油路，后50km土路路况尚可
D28：:通麦——排龙17km——东久20km——西藏高山森林生态系统定位站38.5km——鲁朗，通麦至排龙基本是平路，排龙至东久是缓上坡，土路，东久至定位站土路，路况较好，前31km到110道班是较缓上坡，可以骑，但比较累。110道班向前就开始翻色季拉山，须推行
住：鲁朗镇
D29：鲁朗——八一72.5km，其中翻色季拉23.5km
住：“唐人街”的拉日招待所或林芝地区客运站招待所
D30：八一——工布江达127km，柏油路，上下坡
住：银鹰旅社
D31：工布江达——松多96km，上下坡，上坡为主
住：内江饭店招待所
D32：松多——墨竹工卡110km，20km缓上坡，柏油路，然后7km砂石路(正在铺柏油)，上坡，须推行，下坡27km至日多，正在修路，间隔地有土路和柏油路，以柏油路为主。日多至墨竹工卡56km，上下坡
住：高原旅社
D33：墨竹工卡——拉萨68km，柏油路，平路为主
这条路线如何
有木有4月份走的。。。
徒步。。。
Q：252289802（请注明徒步川藏线）
五至七月，时间还好，路上主要在于鞋子，防雨装备，这个季节晚上下雨多，路上尽量避开晚上徒步；维C片，肌苷片，葡萄糖都带着还是有用的。
