车架
车架是一辆自行车的灵魂，其作用不亚于主板之于电脑，确定假行僧车架花了我们最多的精力。虽看了大量车架资料，我还是觉得我对车架不懂地方太多，后老老实实的借鉴了一款某品牌美国最畅销车架，车架的生产厂家是国内最好的几家台资车架厂之一。使得车架从款式及质量都是一件上成作品。车架是我对假行僧最满意的部件！
车架的涂装设计依然出自老农之手，和
05款的极朴素风格不同，
06款车架在颜色和风格上都变得夸张了。颜色采用了国内车架不多见的橙色，可以保证车子在马路上便于看到。另外，朴素的颜色的自行车在照片上往往显的一团黑，鲜艳的橙色可以让自行车在照片上也好看很多。车架有一些不显眼之处的文字有些意思，赋与车架一点另类的感觉。
前叉
前叉本想用带有可锁死功能的，后因为成本太高而放弃。现在用的前叉是
RST的
GILA T7，一款性能和价格都不错的前叉。
车轮
假行僧很重视车轮上的品质，这是和其它品牌整车区别最大的地方之一。国内一般品牌车由于花鼓和车圈不是很被人注意看到，往往采用较差的配件。车轮是影响骑行速度最主要的因素之一，同时，使用好的辐条和车圈也能大大减少断辐条的发生。
车轮前轮注重导向性，后轮注重制动性并承重较大，假行僧采用了建大的
901F、
902R前后外胎与之很好对应。
变速系统
采用
ALIVIO变速套件，这套件以对应价格的高性能为
SHIMANO获得过很高声誉。一般来说，
XT等竞速级别的变速系统的精度和准缺度很高，但其对调试容差允许范围也很小，自行车旅行中可能会带来一些不方便。
ALIVIO是一款很适合旅行用的套件。
座垫
VELO的加强通风型中空座垫，非常适合长时间骑行使用，这款座垫有下面特点：
1、宽大、厚发泡胶减低屁股所受压强，降低振动产生的不舒适感，适合长途骑行。
2、中间透空孔加强通风和排汗，降低阴部温度。
3、中间沟槽避免发泡胶在人坐上后向中间隆起，压迫阴部。同时加强通风和排汗。
刹车
最初的配置单上是一款彦豪的刹车，装样板车的时候发现，那款刹车对安装货架有影响。后来改成了现在的这款
PROMAX的刹车，这款刹车的手感和刹车块的质量都稍差于彦豪的刹车，算是假行僧
06款里的一个小小遗憾。
牙盘和飞轮
考虑到很多车友大都会跑山路，爬山机会很多。我们选用的牙盘的最小齿数为
22，飞轮的最大齿数为
32，这是个想当轻松的齿比，让你可以轻松的爬川藏线的重重高山。
