请勇敢地竖起你的大拇指——搭车国境线（更新至辽远新疆） - 游记攻略 - 8264户外手机版
白玛大叔是护林员，这会正开着车前往他所管辖的林区巡视，他的主要工作就是防止发生严重的盗伐事件和更加严重的森林火灾。我其实对他们的这个职业很是好奇，那么一大片森林，一个人守护着，怎么去防止这些事故呢，盗伐倒还好，就是这森林火灾，还是真可以叫做防不胜防。如果不是赶路，我都想跟着白玛大叔一起去巡山去，看看他们的工作到底是什么样的，解开我放在心中已久的疑惑。
从今天开始我们不必再与别人一起分享原本就不多的搭车资源了，我们的线路终于离开了传统道路，这一路搭车过来的人目的地都是拉萨，而且都是从北线，也就是从川藏线回到拉萨，而我们要走的是南线，这条线路从八一到山南，是一条少有旅行者走的路，不是因为我们担心与其他搭车人竞争的问题，而是我们的计划是国境线，南线距离国境线更近，另外一个重要原因就是这次旅行没有到拉萨的计划。
徒步走了不到2KM，我便出了问题，开始不停地咳嗽，而且出大量的汗，我感冒了！林开始为我担心起来，在高原上感冒的传闻让他很是着急。我一边安慰他没事，一边也在盘算着怎么能尽快把感冒整好，如果真的出现了肺水肿，而且往山南线进去之后，要前往拉萨就要比川藏线艰难的多。我尽量不徒步了，少出汗，减小恶性循环。不过运气不错，在桥头搭上了白玛大叔的车。
采蘑菇的老男孩
昨天来八一之前便于好友家猫联系上了，他刚好也是要带人到林芝来，我们正好碰面，因为不打算去拉萨，所以这次能在八一见到他真的是非常不错，其他在拉萨的朋友可能这次就遇不到了。
早晨起床后发现咽喉有点痛，这症状不是好消息，对于我来说这就是感冒的前兆，立刻吃了感冒药，希望能尽快好起来。
本帖最后由 丑牛一号 于 2012-1-24 19:48 编辑
D29 7月16日 然乌——八一
然乌——八一 360KM 李大哥 孟大哥 姚大哥
从然乌到八一除了排龙天险，全程路况良好，但是要注意帕隆蔵布江的弯路，骑车的朋友小心慢行，最近几年经常有车有在这段路掉入江中，希望以后不要在发生这样的悲剧了。
南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。
关于南迦巴瓦有一个传说，相传很久以前，上天派南迦巴瓦和加拉白垒镇守东南。弟弟加拉白垒勤奋好学武功高强，个子也是越长越高，哥哥南迦巴瓦十分嫉妒。于是在一个月黑风高之时将弟弟杀害，将他的头颅丢了米林县境内，化成了德拉山。上天为惩罚南迦巴瓦的罪过，于是罚他永远驻守雅鲁藏布江边，永远陪伴着被他杀害的弟弟。这个神话故事很生动地向我们解释了这两座山的特点：我们现在看到的加拉白垒峰顶永远都是圆圆的形状，那是因为它是一座无头山：南迦巴瓦则大概自知罪孽深重，所以常年云遮雾罩不让外人一窥。
到这里三次，这次终于看到了南迦巴瓦峰，虽然只是一瞬间显出真容，但是已经非常幸运了，变化之快，从完全显现到开机拉近焦距的短暂时间里，就被云雾给再次挡住了
从然乌到八一这一段有两个地方是要特别注意。第一个便是川藏线上最臭名昭著的102塌方区，这里的塌方是世界级的地质难题，一直以来的治理都没有取得任何效果，每年还是要发生多次塌方事件，将公路淹没，阻挡交通，有时候路基塌陷直接就将整个路面损毁。另外一个便是拍龙天险，这一段17KM的傍山公路号称是川藏线上最为险峻的路段，这里因为道路狭窄，雨后易发生路面坍塌而著称，路下面便是汹涌澎湃的帕隆藏布，军方有很多关于这一地段的纪录片描写进藏运送物资的车队在此地遇险的画面。通过这里之后去往拉萨的路便不再有天险，且一路都是硬化路面，和内地没有区别。
排龙过后便是鲁朗林海，这里是藏区植被最为丰富的地方，可以算是藏区之肺，这里有“东方阿尔卑斯”之称，从最高点色季拉山向下俯瞰这里犹如油画一样镶嵌在崇山峻岭之间，而在这里最为有名的山便是在色季拉山对面的南迦巴瓦峰。南迦巴瓦因为极少露出全貌而总是让人心神向往，前两次到这里都是大雾弥漫，而这次终于有幸能看到主峰如利剑一般高耸入云端。当时在山顶上所有的人都是面朝南迦巴瓦的，长枪短炮一通猛拍，还有很多人都高兴地跳起来，可能都忘记这里的海拔了。
前往有检查点，停下来休息在前行
谁知到了地方没人上班，那个后悔呀
从然乌开始，便开始对雪山审美疲劳
云彩背后的雪山
