2015年12月9日，阿迪达斯位于德国南部巴伐利亚州的概念工厂Speedfactory投入运营。除了少量的技术人员之外，该工厂全部由智能机器人进行球鞋生产工作。

近日，Speedfactory的首款产品正式亮相，这款名为Futurecraft M.F.G.的跑鞋成为第一双由机器人生产的运动鞋。首批产品共生产了500双，采用了ARAMIS动作捕捉技术，根据个体的皮肤或骨头的压力和松弛度，设计出更合适的鞋子。

阿迪达斯称这双鞋“预示着一个新时代，为鞋类制造提供更精确、独特的设计和高性能”，足见其对于人工智能在运动鞋生产领域的重视和看好。

阿迪达斯预计于2017年在美国的亚特兰大启动第二家Speedfactory，到明年下半年亚特兰大工厂的产量将达到每月5万双。如果一切进展顺利，阿迪达斯的机器人工厂在未来每年将生产100万双运动鞋。

美国调查公司麦肯锡曾对超过800个工作岗位的2000多种工作活动进行了分析，从工作所需的时间、技能、自动化成分等因素来分析该工作被机器人替代的可能性。报告指出，在制造业中，有59%的工作能够进行自动化，而能够被自动化的工作中由90%的工作都能够由机器人从事。

上世纪八九十年代，大量海外企业将产品生产地转移到中国及东南亚国家，依靠当地充足且廉价的劳动力以较低的成本进行生产，耐克和阿迪达斯等体育用品公司就在其中。而在二三十年后的今天，中国和东南亚工人的工资水平已经翻了数倍，并且还处于持续的增长状态。

面对不断上涨的人力成本，阿迪达斯等企业早就在考虑再次转移生产地的可能性。因此机器人工厂成为了一个好的选择。在阿迪达斯的德国Speedfactory，总共只有约160名技术岗位的员工，相比较代工厂成百上千的工人工资，这省下了一笔巨大的开销。

尽管机器人生产设备的价格不菲，而且维修和配套设施也需要持续的资金投入。但是从长远来看，对于每年要生产约3亿双运动鞋的阿迪达斯来说，机器人工厂将提供比传统工厂更低的生产成本。

除此之外，机器人还能够以较高且稳定的效率进行24小时不间断的生产，而且不会要求加薪或跳槽。那么具有较大不确定性、效率不稳定而且存在人员流动风险的人类工人相比就显得不那么“实惠“，而工人的管理成本也是需要考虑的因素。

由于不需要考虑人力成本的影响，理论上阿迪达斯可以将其机器人工厂开到任何国家或地区。对于阿迪达斯来说，将生产地放在其最大市场无疑是最好的选择，这将帮助其显著提高产品从设计、生产到上市的速度。

近年来运动品牌除了相互间的激烈竞争外，其市场空间同时受到Zara、H&M、Uniqlo等时尚品牌的进一步挤压。这些品牌最大的竞争力就是“快”，以Zara为例，其通过特有的沟通和物流配送体系将设计、生产、交付等程序压缩到15天之内完成。

由于潮流趋势的瞬息万变，消费者在当季显然不想为上一季流行的款式买单。

因此，阿迪达斯在德国以及明年即将开设的亚特兰大的Speedfactory将帮助其更贴近主要市场，满足消费者快速变化的产品需求。

阿迪达斯首席执行官赫伯特·海纳表示：“自动化生产的灵活性是传统生产模式难以比拟的。这将引领潮流，拉近阿迪达斯与消费者的距离。”

目前阿迪达斯超过74%的销售额来自一年以内推出的新品，这一比例还将继续增长。

阿迪达斯技术创新负责人歌德·曼斯称，“定制化的个性商品未来将成为主流。”

对于年轻一代的消费者来说，厂商提供什么就买什么已经不再适用。他们不想与大街的路人撞鞋，同时也渴望自己的穿着可以带有本人的设计和风格。

而运动品牌也早已盯上了定制产品的市场，耐克的Nike ID业务让消费者在其官网上就可以打造自己专属配色和图案的运动鞋。尽管阿迪达斯也推出了类似的定制业务mi adidas，帮助消费者设计个性化的产品，但是耐克在这一市场上仍占据着主导地位。

但是阿迪达斯的机器人工厂可能让情况有所变化。与传统生产不同，机器人的“学习能力”更强，只需调整下程序，它们就能快速适应新型鞋款的生产，型号、大小、材料对它们来说都不是困难。智能化生产的灵活性是传统工人无法比拟的，而阿迪达斯的Speedfactory在未来也将主要以生产定制产品为主。