吉翁和西默尔驾驶“风力汽车”横穿澳大利亚

　　一辆德国制造的“疾风探险者”号风力汽车日前成功穿越广袤的澳大利亚大陆，沿途忍受酷热和寒冷天气，全部行程约5000公里。值得一提的是，一路上它主要以风力和风筝为驱动力，而用于为蓄电池充电的花费只有区区10澳元（约合66元人民币）。据悉，以风力驱动的汽车进行如此严酷的长距离旅行测试，这在全球尚属首例。

　　横穿澳大利亚全程5000公里

　　据报道，这辆名为“疾风探险者”号的风力车系由两名德国发明家德克·吉翁和斯蒂芬·西默尔合作研发。2月14日情人节这天，“疾风探险者”号结束长约5000公里的长途旅行，横穿整个澳大利亚大陆，顺利抵达终点站悉尼。这是这款原型车第一次接受如此重要的测试。

　　吉翁兴奋地表示：“这是（世界上）第一辆‘适于上路’的风力发电车，可以行驶如此长距离，肯定也是首辆能在世界任何地方上路的风筝驱动车。我们想告诉大家，如果想打造一辆轻型电动节能车，一切现已就绪。利用可再生能源，足以完成如此艰险的旅程。”

　　汽车主要靠风力和风筝驱动

　　一路上吉翁和西默尔经历了酷热和寒冷的考验。当两人抵达纳拉伯平原时，由于气温高达60℃，他们的皮肤能够感觉到热浪灼人，甚至不得不担心发动机电池会因此而过热。然而3天之后，当汽车继续前行时，气温却降到了7℃，阵阵寒意令两人瑟瑟发抖。

　　据悉，这辆类似赛车风格的敞篷车，拥有碳纤维车身和自行车轮胎，即使装入电池总重也大约只有204公斤，没有电池时车身仅重82公斤，远远轻于一般汽车，且速度每小时可达88公里以上。其主要动力来自锂电池，夜间利用便携式风力发电机为其充电，但有时会使用类似拖拽伞的风筝。

　　全程充电费用仅10澳元

　　由于风力时断时续，吉翁和西默尔有时不得不在露营地或者自助洗衣店里为锂电池充电。据统计，全部约5000公里旅程中，他们依靠风力驱动行驶了2414公里，依靠风筝拽动行驶了482公里，依靠蓄电池的电力行驶了2092公里。

　　吉翁表示：“整个旅程用于为蓄电池充电的费用仅为10澳元（约合66元人民币）。尽管这款新车目前尚不能马上投入实际运用，可是却拥有广阔的前景。我希望在未来10年里，它会有长足的发展。”