2012罗布泊驴友探险事件真实经过有惊无险

户外 12年前

　　驴友团赴罗布泊探险断水24小时后获救

　　蓝线为去年领队“天涯客”穿越罗布泊的路线，红线为此次穿越的计划路线，白线为队员们实际走的路线。

　　14日，一支东西向穿越罗布泊的探险队，在距离楼兰文物保护站还有40公里时，遭遇备水紧张的问题。17日，8名探险队员在若羌文物保护局的帮助下，安全返回罗布泊镇，身体状态良好。由于该探险队在进入楼兰地区前未在当地文物部门备案，涉嫌“非法进入”，目前仍在接受当地文物部门调查，可能面临处罚。

　　险情还原探险队备水告急

　　据了解，9日，由6名来自大庆、1名来自辽宁以及1名来自新疆的驴友组成的探险队，从太阳墓地进入罗布泊，开始进行原定7天的罗布泊无后援、无补给穿越。

　　据乌鲁木齐市登山探险协会主席王铁男介绍，从太阳墓地到楼兰直线距离84公里，再到湖心34公里，再到罗布泊镇48公里，全程共有166公里。而探险队员们每人仅随身携带了一箱水，要穿越整个罗布泊较为困难。

　　由于罗布泊干旱且正处于大风季节，14日，探险队的备水提前告急，每名队员仅剩下1瓶多的水，最多能坚持到15日中午。当日，领队“天涯客”便呼叫了罗布泊镇的联系人老倪，让老倪送水支援探险队。

　　老倪从未去过楼兰烽火台，就带着水、大米以及水果蔬菜等补给，于15日下午抵达楼兰文物保护站。得知8名探险队员在罗布泊，楼兰文物保护站的工作人员立即将情况汇报给了若羌县文物局。

　　而早在当日14时30分，“天涯客”就已通过卫星电话告知外界联络员，队员们已没有一滴水了，而罗布泊的气温高达32℃。当时，探险队距离楼兰文物保护站大约20公里。

　　楼兰属于重点文物保护地区，进入该地区需要严格的审批手续。但由于所有人都没有去过“天涯客”提及的“西烽火台”，且无法联系到探险队，文物局组织的救援人员及老倪都没有被允许进入罗布泊。

　　为让队员们不至于失去方向，楼兰文物保护站的工作人员打开了位置最高的射灯并彻夜照射，为探险队成员指引正确的方向。

　　“作为领队，我要为队员的安全负责，当时已经没有水了，我不敢再让队员们前进了！”“天涯客”说。为了保证队员们的安全，他安排5名队员原地等待，并带着“沙洲”、“长江”两位身体状况良好的队员，继续向楼兰文物保护站进发。

　　安全撤出全队无恙或面临处罚

　　16日14时许，“天涯客”等3人终于抵达楼兰文物保护站。在保护站工作人员的帮助下，“天涯客”和救援人员乘车返回其余探险队员等待的地点。在距离探险队等待地点10公里处，车辆便无法再前行，“天涯客”等人又徒步为其他队员送去了补给。

　　补给送达后，探险队员们便于当晚撤往楼兰文物保护站。17日14时许，队员们离开楼兰文物保护站，除了两名体力不支的队员乘车，其余队员均徒步返回罗布泊镇。

　　18日下午，记者电话联系到领队“天涯客”。“天涯客”表示，除了脚部受伤，队员们的身体状态良好。

　　据若羌县文物局局长焦迎新介绍，探险队进入楼兰地区前，并未在当地文物部门备案，涉嫌“非法进入”。昨日下午，焦迎新已前往罗布泊镇，对此事进行调查。

　　“我承认，探险队没有经过备案进入罗布泊，是我们做错了。”“天涯客”表示，不管若羌县文物局如何处理，队员们都会服从处理方式。

　　而对于为何没有到文物部门备案，“天涯客”解释，去年他曾成功穿越罗布泊，这次大家一心只想探险，“没有想那么多”。

　　“现在，我们只希望能早点处理，队员们都想能早点回家。”“天涯客”说，队员们正在配合当地文物部门调查，家人都很担心。

　　据了解，自上世纪90年代以来，民间逐渐掀起“罗布泊探险热”。1996年6月，著名探险家余纯顺在有后援穿越罗布泊时，由于方向判断错误没有找到补给，在湖心遇难。

　　1997年，昌吉有4个人开着大卡车，到罗布泊南岸的红柳沟找金矿失踪。1998年，有人在红柳沟附近找到了4具尸体和一辆烂车。

　　2006年春节期间，一名不明身份的男子闯入罗布泊后遇难。

　　2008年春天，一名男子从鄯善进入罗布泊探险失踪至今。

　　近四五年来，几乎每年都有闯入者遭遇险情。

　　提醒

　　市登山探险协会主席：穿越罗布泊要具备起码技能

　　乌鲁木齐市登山探险协会主席王铁男说，此次探险队穿越罗布泊，最大的危险来自对探险地不够了解。去年该探险队是从湖心南北穿越的，那条线路较为平坦好走，且穿越线路离车道很近，比较方便运送补给和实施救援。

　　今年探险队选择的线路是由小河墓地出发，要经过105公里到达西烽火台，再经过34公里到达湖心，最后再走40公里抵达罗布泊镇，直线距离共18公里。

　　由于之前探险队雇的越野车未能将队员送到小河墓地，探险队改变了线路，他们从34团又租赁了一辆拖拉机，行至太阳墓地出发。计划徒步8公里至西烽火台，再经过34公里至湖心，最后再到罗布泊镇，直线距离16公里。

　　王铁男介绍，从太阳墓地出发的风险小了很多，而且从这条线路走，救援车辆也能接近西烽火台，这一改变线路对他们来说是幸运的。“如果从小河墓地出发，以他们带的补给量，根本走不出去，出现问题救援车也开不进去。”王铁男说。

　　相对于有后援穿越，无后援穿越的技术要求更高。王铁男介绍，无后援穿越要在技术上注意以下三点：

　　1.探险队在出发前，要科学规划好行进线路，线路长度不能超越人体的生理极限。

　　2.要考虑好所有的不确定因素，所带的水要有富余量。

　　3.要在出发前做好应急预案，做好最坏的打算。出现问题首先要自救，根据应急预案向最有效果的救援机构求救，在罗布泊地区，若羌县政府是首选。

责任编辑：玄天

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