2013亚洲自行车展开幕，欧洲自行车展项目总经理史蒂芬莱辛格先生到访参加，户外资料网编辑对其就全球运动自行车行业发展的问题做了专访。

 

答：中国运动自行车市场与欧洲和美国相比，肯定是存在着差距，这源于欧美运动自行车行业的发展历史悠久，而中国还刚刚起步，这是个事实。不过从另外一个方面说，从历史来看，中国的经济发展都比较好。预测中国运动自行车市场什么时候能赶上欧美市场，这是个很难回答的问题；如果一定要预测的话，中国运动自行车市场肯定会越来越好，未来三到五年必然会有一个质的飞跃。补充来说，运动自行车发展速度和状况，取决于国民是否有足够的收入和空闲，这是重要制约因素之一。另外有足够多的环境优美的合适的骑行道路也是重要决定因素，比如政府是否允许草皮可以被碾压，如果不允许，就无法发展。

 

 

答：骑行在欧洲就是休闲，健康，舒适的健身放松的活动，大家到优美的地方享受一下。亲朋好友在空闲的时候选择的生活方式之一。比如丹麦与荷兰的骑行文化就发展的的比较好，政府也比较鼓励和支持，有25%的道路是自行车专用道，独立安全，自行车骑行者不必担心被撞倒；相比之下，德国的骑行专用道就比较少，有10%左右；总体来看，欧洲的自行车骑行得到了政府的支持，而国与国之间的法规与意识是不同的。目前欧洲的年轻人不仅是把骑行作为健身和运动的工具，同时也是代步工具，是低碳环保的方式之一，而不用开车。

 

 

答：不同的国家的商业发展形态都是不同的，其背景原因与商业文化有一定关系。欧美市场上，很少有单品牌的专卖店的存在，独立零售商不会受制于某一个品牌，在店内会有多个品牌产品的销售，顾客对于店铺的忠诚度也比较高。因此，很少有品牌能够打破这样的局面，也曾经有品牌尝试开设单品牌专卖店，但是传统的零售商的话语权和影响力对顾客的影响和凝聚都很强。中国的情况则相反，当国际品牌进入中国，其品牌与规模已经很有实力，可以开设独立的单品牌专卖店。品牌商可以要求经销商如果代理的话，就必须开设独立的单品牌专卖，经销商很想代理该品牌，就只好接受这样的条款。这说明商业形态确实与各国的历史和国情息息相关。

 

 

答：从体验日来看，体验日活动的规划和效果都是与欧洲自行车展的体验日是差不多的，从参与品牌到试骑人员与欧洲没有什么不同，而只有规模上的差距。参与这样的活动，就是希望能够体验到最新款的运动自行车。在欧洲自行车展体验日规模较大，参与人多，效果很好。作为亚洲自行车展的第一次体验日活动，目前做的效果已经非常理想，未来随着展会规模的增长，也越来越多的品牌将参与。在欧洲，不仅是经销商来参与，还有专业媒体的参与，当媒体理解了，就能够逐步传播出去。这是个非常好的品牌曝光的机会。