Gregory cache 22 为立式软面箱体，宽型拉杆和硕大的滚轮。上磅秤过磅为3.88公斤，要略重于官方公布的重量。测试了一下箱包的三围：26 X 35 X 56厘米。
行李箱三围尺寸之和在115厘米以下，就允许带上机舱而无需托运，cache 22箱子的尺寸将将够，如果航空公司没有超重的限制，应该可以带上飞机机舱。
与市面上的绝大多数拉杆箱不同，Gregory cache 22 的拉杆较宽，与箱体外侧持平，而市面上拉杆箱的拉杆通常是居中设置。居中式拉杆的缺点是拉杆位于箱体底部中央，导致箱体内部底平面会凹凸不平整，如果有需要平整放置保持特定外形的衣物就无法放置，而Gregory cache 22 将拉杆设计加宽后，箱体底面就变为完整的一个平面，便于放置一些需要完整平面的衣物。
Cache 22整个箱体的箱盖和四周都是选用了弹道尼龙布(Ballistic Nylon)，其中箱包主体为1680 Ballistic 和 840 D Ballistic，箱底为1200 D ballistic。弹道尼龙布最初起源于美国，运用于汽车轮胎及军用防弹背心的里衬，由于此布料组织坚固、耐磨损、抗撕裂，比常规尼龙布、聚乙烯布等布料的耐磨度都高出数倍，因此很快便取代它们成为各国军队中最常用的织物。后来英威达公司再对Ballistic面料技术改良后令其进入民用领域，与英威达公司旗下另一种面料Cordura一道，成为很多国际一线品牌，特别是户外探险用品所用面料。与Cordura常运用于专业户外背包的主要面料不同，Ballistic面料则更多地应用于旅行箱包。
拉杆箱可使用背带这个比较特别，大部分拉杆箱不会佩戴背带。可以适应于不能拖拉拉杆箱时，将箱子背在身上。不过上身效果感觉真的有点丑，不过只是在特别时刻才会上身，所以丑点也可以忍受。对于一些FB游，一小包、一拉杆箱绝对实用，在特别不适合拖拉的时候还可以背在身上，不过不适合长时间背负，毕竟单肩斜挎负重能力有限。
骨架为6061铝架，中心填充玻璃的尼龙纤维和HDPE背板。（关于6061铝合金： 6061铝合金中的主要合金元素为镁与硅，具有中等强度、良好的抗腐蚀性、可焊接性，氧化效果较好。6061铝合金管主要用途:广泛应用于要求有一定强度和抗蚀性高的各种工业结构件，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、铁道车辆。加玻璃尼龙纤维可以增加拉杆的强度。）内部宽敞的骨架设计让打包衣物轻松简单，容量大又可以避免背包变形。
Cache 22箱体拉杆的杆体为圆柱体，杆体上镀铜；外管为24毫米直径的6061铝制方管，拉杆在外管内伸缩是无限位自由伸展，按说明书的叙述，外管和拉杆之间应填充了玻璃纤维，因此拉伸过程中的阻尼感不错。拉杆上包覆的手柄是按人机工程学塑性成型，刻有防滑花纹，把握手感舒适。
总结
优点：
1.箱子整体做工优良，设计理念独特。
2.超大的轮子带来的高底盘特性，使之具备了SUV特性，路面适应性极佳。
3.宽把拉杆避免了脚后跟与箱体的磕碰，拉杆手柄把持感舒适。
4.电脑仓面料加厚保护处置。
5.箱体的提手设置合理，搬运箱体时很给力。
不足之处
1.在粗纹地砖路面运行时手持震动感较强；
2.附加的背带功能比较鸡肋，舒适度不佳。
3.箱体的防水性有待改进，需搭配防雨罩防雨。
4.侧面的ID身份标示袋很难打开，形同虚设。
5.应该与时俱进，考虑增加适用于Ipad等平板电脑的防护主仓。
性价比：★★★★ 性能：★★★★ 外观：★★★★★ 总体评价：★★★★
