从青藏高原到南海之滨，近年来，伴随着全国各地一场场自行车赛事的举行，自行车已逐渐从过去的代步工具变身为时尚运动工具。
在过去，由于自行车骑行装备对专业性和质量的要求较高，国内企业鲜有涉足。随着自行车运动发展，一些国有品牌开始试水该领域，以求在国人空前高涨的骑行热情中分得一杯羹。
自行车运动引爆骑行装备消费市场
在第12届环青海湖国际公路自行车赛第5赛段的终点处，来自重庆的骑友张姗姗翘首等待着即将冲刺的比赛队伍。她表示，为了这次骑行，她购买了头盔、码表、防风镜、骑行服、骑行包等装备，花了近2000元，“我这样的只能算是普通配置。”她说。
近年来，在环湖赛的引领下，骑行装备也成了骑友们争相选购的商品。
在西宁市王国章单车俱乐部，销售的产品从骑行服、头盔、护具，到水壶架、骑行包等配件一应俱全。销售人员表示，一般购买运动自行车的顾客都不会吝惜骑行装备上的花费，因为可以让自己看上去“更像那么回事”。
成都骑友周菲表示，5年前刚开始接触自行车运动时，他并未意识到装备的重要，直到一次穿着牛仔裤骑了50多公里山路后，觉得臀部被磨得疼痛难忍，回去后直奔一家骑行装备店，为自己买了一条骑行裤。
此后，在他骑行川藏线、环海南岛的漫漫长路上，头盔、骑行裤、手套、防风衣成了必不可少的装备。
外来品牌抢先登陆 中国人缺乏“量身制造”
有着8年骑行经验的成都骑友马庆生说，最初开始进行自行车运动时，装备市场几乎看不到本土品牌。“捷安特、美利达、崔克是大部分人的首选。”他说。
国家体育总局体育科学研究所科技开发中心主任庞晓忠说，自行车运动在欧洲开展已有上百年历史，而中国起步较晚，骑行装备产业自然落后于人。
具有百年历史的环法自行车赛至今难觅中国人的身影。即便是在本土，在环湖赛等国际赛事中，中国选手的表现也不尽如人意。庞晓忠说，长期以来，亚洲人穿着的骑行装备都是根据欧洲人的生理特征设计的。例如，欧洲人脚型偏窄，而亚洲人则偏肥；欧洲人的腿比较长，而亚洲人较短。“这样的装备穿在身上并不利于成绩提高。”
庞晓忠也表示，体科所也将会进一步加强对骑行装备的科学研究和产业规划。“这不但是对自行车运动发展的贡献，也是顺应市场的需要。”他说。
巨大商机倒逼中国企业开拓新领域
随着国内骑行户外用品行业发展的趋势稳步上升，近年来，拓步、361°等众多国内外知名运动品牌也相继推出骑行服、骑行眼镜等装备。
对此，骑友们也纷纷表示，外来品牌价格高昂，他们期待着在市场中见到更多的性价比更高的国货。
但庞晓忠认为，本土品牌相比外来品牌还有一定差距，主要体现在缺乏专门材料、人机工程能力相对落后等方面。
据统计，2012年中国的运动骑行人口已达到500万，当年，全国骑行装备销售额排名前五的厦门森地客户外用品有限公司国内外销售额也突破3亿元，其董事长侯凤祺说：“假设每个人都消费500元的骑行用品，那么整个市场容量将达到25亿元，未来这个市场商机无限。”
