2012第一爬，领略深圳第一峰高度！ - 游记攻略 - 8264户外手机版

游记攻略

大漠沙鹰
2012-1-2 23:24 倒序浏览 82725人浏览

本帖最后由大漠沙鹰于 2014-11-18 14:38 编辑

祝：8264兄弟姐妹元旦快乐！

不知道怎么开头，听说标题党能增加人气！2012来了，不能干坐着等死吧。该吃吃该喝喝，该户外还得去户外！元旦休假，本身打算去杨梅坑徒步露营，顺便勘探下七娘山，准备去山顶露营，搁浅了，年后在说吧。经过多方面考虑还是上大梧桐，大梧桐为深圳第一峰，说真的，我还没去过呢，不过多次听说好汉坡出事故！网上查查路线还真的多，最后乱选了选中盐田区政府登山口{碧桐道},后来上山才得知，这是第二短程的路线，登顶全程4377m,最短的也在附近，好像才3000多。女友做外贸工作，每天上网就是上班，一个劲长膘，必须拉上户外减减重，早晨8点起床，收拾下东西，我被相机包，不负重登山我觉的磨练度不够，所以···女友背45l登山包，装了气罐、炉头、方便面、火腿、等等主副食，都是备用，不知道山上有没有补给，在西藏把我渴怕饿怕了，预算1天出行必须带够1天干粮，再说没去过，也不知女友体力如何，万一路上饥饿也好快速补充，磨磨蹭蹭到10点吃了早点才出发。大约12点到盐田区政府，和女友商量下时间尚早，去看看明斯克航母，来深多年了还没去过，打算去看看，看到以后也没啥感觉，就一铁坨。呵呵，本人俗眼出俗物，看的都是本质性的东西且一直如此···当然了这样会降低出行乐趣，亲，勿效仿哦。随后找了家会友快餐吃饭，这是在外面吃快餐我觉得第一次吃好的地方，13大洋肥肉多多菜多多饭少，比起之前吃的快餐可以用天壤之别来形容。骑行杨梅坑那次就坑爹，农家小炒肉都是辣椒，基本没吃，为什么差别这么大？饭后约14点开始上山，顺着路边指示到登山口。其实老远就能看见一座秃头山，我估计是大梧桐顶，后来证明没错。临时改变来大梧桐没任何资料，反正就知道在盐田政府后面是登山口，老驴门别笑话，第一次来我没资料自然不了解了。刚进山遇见一对小情侣，先后走了一会，到了一个农场什么的地方走错了，他俩就消失了。途中树木较多，几个简单休息处才能看到附近环境。基本是沿着高压线塔走之字，具体有多么绕，你自己去了就知道了。历程1200左右样子有一陡坡，基本是直的，看着我有点傻眼···刚上山和女友换了包，她体力不行，跟不上我啊。让她背相机包可能会加快些。45l包约8-10kg，相机包约5kg左右。可是拍摄是就坑爹了，俩人间隔较远，我要拍照的时候没相机，等她一道就要喝水休息什么的，供给都在我身上背着，搞的我多处忘拍照。途中遇见两个女孩说大哥大姐你们真厉害，带这么多东西上山，坑爹啊，我也不想带这么多，不是没来过以防万一嘛。不过还是省了点钱，山上的水老贵了，康师傅600ml水超市1元，山上5元···基本上我是再等女友的状态，大约里程3500那段路把我累了下手脚并用才行，好多下山小伙子砰砰跳跳下山，根本不看人的，我隐约觉得之前事故多数人为，到了3800平台基本看不见绿都是黄黄的枯草，多出裸露的山体风化严重。约17点到顶，女友也一起上来，不容易啊，毕竟有负重。远眺盐田尽在眼底，可惜冬天空气迷雾太重，更别说看罗湖，就是弘法寺都看不清···好失望的！到了天池，哥当时就震惊了，一滴水都木有，就是浴盆大小而已···我误以为有山泉或者温泉什么的，鹏城第一峰那个人山人海啊，女友去等了半天，我将就拍到了｛第一峰｝三个字。石头旁边随时不低于100人吧。下山女友打算从好汉坡下山，试试陡峭感···我也觉得走回头路无味。好汉坡多少好汉夭折于此，细看和之前走过碧桐道几段60-75°短幅陡坡差不多嘛，不过这里登山人很多，大意时难免挤一下，但这一下就要别人命···山脊上两边皆为悬崖，我可以保证有事故绝对人为。毕竟事故多发段，小心翼翼下了好汉坡，看见登山指示全程才1000多m，难道这个是最短的山路？下山才知道不是从正门算起···而是山脚下好汉路平台开始1000多m。顺好汉路（柏油路）沿小梧桐下山。几年前在大望村来过，不过走了3、4小时才到凤凰台，当时已经20点，为了安全起见拍了几张照片遍下山了。及得11点还有211回罗湖的公交。没多久到了凤凰台，触景生情，不知以前的阿震兄弟回到家乡｛安康｝如何，在此祝你幸福安康。下山找了家潮汕饭馆吃饭，老板很给力，坐了10分钟没人理只能换地方了，出门还听见一中年妇女问服务员我们是哪一桌的···劳资饿的没力气不想发火。换了家东北饺子8快一盘。两人吃了去坐公交，再次震惊！大约100m长龙在公交站立着···今晚，能回家不？买的二手d200，晚上手持高iso出片基本都是废片，所以没拍图给大家看。我和女友跑到末端排队，预算等3辆车20：45上车，最终还猜对了，第三辆车上车还有座儿。回宝安喽。中途转车要到世界之窗，路过无数次，没来过，反正休息没事去世界之窗门口转了转，顺便去欧陆走走。给女友乱拍了几张照片。回家差不多凌晨了。新年第一天就这样度过，小脚趾痛，磨破了。女友全身痛痛好好鼓励下，下次好去七娘山。

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梧桐山百度结果如下：

深圳梧桐山风景名胜区位于东经113 °17'～114 °18',北纬22 °23'～22 °43'的沿海地区，在深圳经济特区东部，西临深圳水库，东至盐田港，南北均临近特区边界。风景名胜区邻近繁华市区，面临南海大鹏湾，与香港新界山脉相连、溪水相通，具备了国内风景区名胜区中独特的地理位置。

中文名：	梧桐山
地理位置：	深圳经济特区东部，西临深圳水库
面积：	31.82平方公里

公园建立时间：	1989年
主峰海拔：	943.7米

目录
一、景区位置二、景区特色三、景区规划四、功能分区

1、主入口景区

五、登山路线

六、梧桐山交通一、景区位置二、景区特色三、景区规划四、功能分区

1、主入口景区

五、登山路线

六、梧桐山交通展开

　　

编辑本段一、景区位置　　面积为31.82平方公里，于1989年被林业部批准建立国家级森林公园（梧桐山国家森林公园），于1993年5月被广东省政府授予省级风景名胜区。于2009年12月31日被国务院公布为国家级风景名胜区。主峰海拔943.7米。
编辑本段二、景区特色　　梧桐山是国内少有的邻近市区、以滨海、山地和自然植被为景观主体的城市郊野型自然风景区，景观以其“稀”、“秀”、“幽”、“旷”为显著特征，其中“梧桐烟云”被深圳市政府评为深圳新八景之一。风景区所属的梧桐山主峰海拔943.7米，为深圳第一高峰，

梧桐山顶犹如仙境

雄伟的山势与变幻莫测的云雾刚柔相济、与广瀚的大鹏湾山海辉映；山里溪涧幽邃、植物茂盛，是珠江三角洲地区珍稀动植物的庇护地和资源库之一。据调查显示：梧桐山分布的天然植被有维管束植物233科764属1376种，其中有刺桫椤、穗花杉、白桂木、土沉香、粘木等珍稀、濒危物种；野生动物资源非常丰富，有24目64科196种。有国家重点保护的野生动物蟒蛇、鸢、赤腹鹰、褐翅鸦鹃、穿山甲、小灵猫等。东湖公园景区集观赏、游览、文化娱乐、游乐服务于一体，是建市后的第一个市级综合性公园，见证了特区园林事业发展历程；仙湖植物园景区是中国观赏植物科学研究的重要基地，集植物收集、研究、科学知识普及和旅游观光休闲为一体，是国内外著名的风景园林植物园。也属于游乐区。
编辑本段三、景区规划　　根据深府199366号文、市政府第38号令，划定风景区管理范围为31.82平方公里。风景区自1987年开始筹建，1993年被批准为省级风景区，1999年9月广东省人民政府批准了风景区的总体规划，此规划将风景区分为主入口景区、凤谷鸣琴景区、梧桐烟云景区、碧梧栖凤景区、生态保护区、封山育林区、东湖公园景区、仙湖植物园景区八大景区。目前中心景区（凤谷鸣琴和梧桐烟云景区）、东湖公园景区、仙湖植物园景区已完成详细规划并在实施中。2009年12月被国务院批准为国家级风景名胜区，成为广东省第8家国家级风景名胜区。
编辑本段四、功能分区1、主入口景区　　梧桐山位于整个梧桐山风景区的南麓，北靠仙湖植物园景区、凤谷鸣琴景区、梧桐烟云景区，南临罗沙公路，西与莲塘东片区相接，东与碧梧栖凤景区相连，面积约4.56平方公里。规划将该区作为风景区主入口。并建设一个以体育活动设施为主要内容，又具有园林特色的供广大市民开展健身活动的仙桐体育公园，该项目正在实施中；该区还包括完善景区内的配套服务、管理设施。
　　仙桐体育公园占地205万平方米，投资达5319万元，内设都是大众体育娱乐设施，共有6片羽毛球场、4片篮球场、6片网球场和一个标准足球场。同时，利用原有废弃石场，规划出一个国际标准的攀岩场，整个攀岩场与山体结合，拥有6条国际赛道，兼备儿童和初学者训练，建成后将为国内最好的户外攀岩场地。体育公园整体工程于2010年8月28日竣工。
　　2、凤谷鸣琴景区　位于梧桐山北麓，处于梧桐烟云景区和仙湖植物园景区之间，以马水涧为主体，山涧溪流等水质资源丰富。规划面积2.43平方公里。

蓝天白云下的梧桐山

小梧桐位于景区内，景观特点是俯瞰市区，视野开阔，沿其山脊，有一条山看城，城观山的视线走廊，由于山势不高且交通方便，故该景区主要游览活动是登高望远，所以适合各种年龄层次的人游览、歇息。已建成的“倚天招凤”景点为俯瞰市区、远眺香港新界和大鹏湾、深圳湾、伶仃洋的最佳位置。此外景区内水景丰富，马水涧由6条山涧小溪汇集而成，一年四季水流不断，尤以春、夏季水流量为大，水体冰晶透澈。两旁沟谷中荫生植物生长繁茂，种类丰富。由于山势落差起伏较大，水流跌宕，从而形成飞瀑流泉，山石水潭等丰富的水质景观，从山下沿溪涧逆流而上，不论在溪涧旁娱戏而上，还是穿越于密林丛中，耳中不停传来时大时小，时缓时急的潺潺水声，对于久居闹市的游客，不啻于“如听仙乐耳暂明”，给人以空明，返朴归真之感。规划考虑在尽可能不破坏自然山体的情况下，完善登山道及服务设施以方便游人游览。
　　3、梧桐烟云景区　　规划面积6.35平方公里。有梧桐山主峰——大梧桐、泰山涧等特色风景资源。大梧桐海拔943.7米，为鹏城第一峰，宜登高望远。登山道——泰山涧的总路程为4511米。植被繁茂，
　　沟谷幽深，形成复杂而优越的小气候。因邻近海边，上升的气流形成变
　　

梧桐山上的云景

幻莫测的云雾，游客在此对全景一览无余，时而云雾从脚下飘然而过，予人以神妙新奇之感。泰山涧由14条山涧小溪汇集而成，与马水涧相似均蕴藏丰富的水质资源和植物资源。所不同的是泰山涧所处山势起伏较缓，水流比较平静。“一涧自流云”因山势变化多形成潭、流泉、叠泉、滚泉等水系景观，游览特色为登高、远眺、探幽取胜。为了不破坏梧桐群峰的轮廓线，在大梧桐山顶不宜建设过多人工建筑物。规划在峰顶设置一观景平台，做到既不破坏原有山峰的形体，又能为游人提供理想的观景点。由于植被丰富，梧桐山顶常常云雾缭绕，因此又有“雾锁梧桐”的称呼。　
雾锁梧桐


小梧桐

4、碧梧栖凤景区　该景区位于梧桐山东南麓，背靠大梧桐，规划面积4.68平方公里。整个景区现状条件较好，山势较缓但富于变化，又有充备的水源——恩上水库，植被丰富，层次感好。交通设施已开辟一条4米左右的车道至恩上水库，根据其山和水的特色安排有望远、观日、垂钓。规划考虑在水库附近建主要旅游服务中心，在水库坝南面设置观景平台，既可晨观日出、暮浴霞光，也可北望梧桐群峰，南瞰大鹏诸岛、沙头角尽收眼底。
　　5、生态保护区　在规划时以保护为主，面积4.80平方公里。梧桐山地区植物物种丰富，约占广东地区野生植物资源种类的百分之七十五。而该景区保持有大片南亚热带常绿阔叶混交林，为了维护这一地区自然植被的自然演替，供植物科研、植物科考及科普教育之用，规划拟划定以西坑为中心的480公顷地区作为生态保护区。该景区遵循严格保护尽量少开发的原则，保持有从西坑通达大梧桐顶的登山步道。
　　6、封山育林区　位于仙湖植物园和凤谷鸣琴景区以北，梧桐山村以南，面积1.38平方公里（此区为景区北大门，设有4片停车场，设有400多个停车位，供游人停放车辆）。由于临近深圳水库，且又处在游览不及的地区。为改善整个景区的自然环境面貌。保持景观完整性，并避免由于人为因素导致对深圳水库的污染问题。规划考虑把此区划为封山育林区，此区严禁进行开发性建设及开山采石、乱砍滥伐等破坏行为。7、东湖公园景区　东湖公园景区原名“水库公园”，为纪念东深供水工程而建，其东连梧桐山，北临深圳水库。水库是东湖的“形”，水库文化则是东湖的“魂”。东湖公园景区良好的生态环境使其成为深圳水库水源涵养地的重要组成部分。
　　东湖是八十年代有名的深圳市“五湖四海”景区之一。目前已建成12个专类景区、120多个景点。主要景区有匙羹山景区、一号门景区、四号门景区、观赏花木园、杜鹃雕塑园、盆景世界、树木园、古树园、钓鱼区、棕榈园、人工湖、沉香阁等, 主要游乐点有旱地雪橇、趣园游乐场、趣味动物苑等；还有大家乐露天剧场、红荔书画馆、门球场、网球场、健身园、谷对岭登山道、西岭登山道等大型文娱及康乐设施；深圳市最早的市美术馆（深圳美术馆）也位于区内。景区定期举办一些群众性的娱乐及花事活动，极大地丰富了市民和游客的业余文化生活，深受广大市民的喜爱。具体有：画眉斗雀比赛，每年元旦举行，至今已举办了十九届。每年11月份举办深圳市菊花展，至今已二十一届。国庆期间举办簕杜鹃花展（深圳市花），至今已六届。还有杜鹃花展、盆景展等其他各项展览。
　　8、仙湖植物园景区　是中国观赏植物科学研究的重要基地、华南地区现有规模最大的植物园，集植物收集与研究、科学知识普及和旅游观光休闲为一体的多功能风景园林植物园。
　　仙湖植物园景区共收集保存植物6000余种，其中国家重点保护植物300余种。全园分为化石森林区、天上人间区、湖区、庙区、沙漠植物区和松柏杜鹃景区等六大景区，建有芦汀乡渡、山塘野航、竹苇深处、别有洞天、两宜亭、玉带桥、龙尊塔、听涛阁、揽胜亭等十几处园林景点和国家苏铁种质资源保护中心、木兰园、珍稀树木园、棕榈园、竹区、荫生植物区、百果园、水生植物区、桃花园、裸子植物区、盆景园、药用植物区等十几个植物专类园。整个园区建筑风格为古典园林式，园内仙湖碧波荡漾，常年绿树葱郁，原生植被保存完好，空气清新，环境优雅，有“世外桃源”之美称。
　　景区内的弘法寺是深港地区重要的宗教文化研究、传播中心，也是深圳地区香火最为鼎盛、影响最大的佛教胜地和旅游热点。
编辑本段五、登山路线　　梧桐山从东南西北方向都可登顶。1、西边登山路线：梧桐　　梧桐山村是登顶梧桐山的主要入口，传统盘山公路、泰山涧路线、麻水凤路线、桃花源路线等都由此进入。
　　

梧桐山上的云烟美景

线路一：梧桐山村—盘山公路—停车场—好汉坡—大梧桐顶
　　线路简介：传统的全民健身登山路线，轻松级线路，大部分为公路小部分为山径，安全度高，如果登顶大梧桐后从好汉坡下山，则要注意防滑和身体平衡，尤其是阴雨天更要注意，曾发生过市民雨后下好汉坡严重摔伤的事故。
　　线路二：梧桐山村—梧桐山水库—泰山涧—葫芦池—梧桐顶
　　线路简介：以前是梧桐山经典的溯溪线路，自泰山涧旁修好台阶后，市民多了，背包一族的驴友相对少了；这是条标准难度路线，可以溯溪可以走台阶，沿途风景优美，林荫茂盛，是夏季登梧桐山的很好路线，也很适合驴友们作为平日夜登路线。
　　线路三：梧桐山村—梧桐山水库—百年古道—大梧桐顶
　　线路简介：标准难度路线，大部为山径，较安全线路。
　　线路四：梧桐山村—梧桐山水库—桃花源—大梧桐顶
　　线路简介：标准加难度路线，以溯溪路段为主，路线具有一定的危险性，建议跟随有经验的领队前往，溪水两旁风景优美，左分支尽头容易迷路。
　　线路五：梧桐山村—梧桐山水厂—麻水凤）—小梧桐—大梧桐顶
　　线路简介：标准级路线，溯溪徒步各半，起点位于梧桐山水厂旁，线路起点以一段崖壁首先给大家一个下马威，使大家一路不敢掉以轻心，实际上后面的路线都较为安全，没有太多难度了。该线路较少人迹污染，夏日可以在溪谷内泡水消暑。2、南边登山路线：仙湖、莲塘　　线路一：仙湖植物园—小梧桐—中梧桐—大梧桐顶
　　

梧桐山上的人间仙境

线路简介：标准级路线，一半台阶，一半山径，属于安全线路，往往会被驴友作为下山的路线，可以从梧桐山下到仙湖植物园转转。
　　线路二：莲塘畔山路华景园别墅（台阶）—小梧桐—中梧桐—大梧桐顶
　　线路简介：标准级路线，半为台阶半为山径，安全线路。
　　线路三：梧桐山隧道莲塘侧（武警六支队驻地侧）—废弃公路—中梧桐—大梧桐顶
　　线路简介：标准级难度路线，沿途曾发生抢劫登山者的案件。
　　线路四：莲塘庵泥坑（莲塘沙砖厂侧）—燕子崖—小梧桐—大梧桐
　　线路简介：无明显路线，以山崖攀爬为主，高危线路不建议冒险。
　　线路五：梧桐山隧道莲塘侧（汽修中心进或梧桐山莲塘管理站）—小燕子崖—小梧桐—大梧桐
　　线路简介：高难度路线，前面一段溯溪，后面开始山崖攀爬，无明显路线，崖壁陡峭，临近山顶处于风口，更增加了线路的难度，高危线路不建议冒险。3、东边登山路线：沙头角、盐田　　线路一：盐田区医院—山径（防火带）—大梧桐顶
　　线路简介：盐田登山传统路线，全程山径，沿途安全，只是夏日爆晒，行前要做好防暑措施。
　　

梧桐山下的风景

线路二：梧桐山盐田管理站—大梧桐顶
　　线路简介：标准减，全程山径，安全线路。
　　线路三：沙头角的梧桐山宾馆—盘山公路（马路）—恩上村—骑马岭（山径）—大梧桐顶线
　　线路简介：标准级路线，沿途公路与山径，安全线路。
　　线路四：梧桐山隧道沙头角侧—老虎涧（又称老虎叫）—大梧桐顶
　　线路简介：前两年老虎涧还被称为挑战级路线，随着去的人多了，路线变得清晰，加上驴友们本身登山素质的提高，现在只能算标准加难度路线了，路线以溯溪为主。线路当中除了瀑布旁的几处岩壁需要小心谨慎通过外，临近山顶通过碎石坡时，要注意避免滚石造成的意外事故。
　　线路五：沙头角正坑水库—正坑—横坑—中梧桐—大梧桐顶
　　线路简介：较高难度路线，溯溪为主，危险度高，近中梧桐处为七八十度陡峭山坡，只有山草可做援手。4、北边登山路线：龙岗　　线路一：小坳（西坑水库东侧巡逻道南边）—龙岗盐田区界分水岭山径—大梧桐顶
　　线路简介：标准线路，全程山径，安全线路
　　线路二：西坑水库西侧梧桐山西坑管理站—西坑溪—大梧桐顶
　　线路简介：标准加难度，以溯溪为主，较危险线路，沿途溪水风景皆好，要注意该线路分支多，尽头极易迷路，溪源尽头遍山是文革修建的山状梯田遗迹。
编辑本段六、梧桐山交通　　周边车站：
　　莲塘三十六区总站；停靠公汽：k113路(蛇口码头-莲塘三十六区)。
　　梧桐山总站；停靠公汽：211路(环线：建设路-梧桐山)。
　　横排岭村总站；停靠公汽：B735路(沙湾检查站-横排岭村)。
　　按登山路线分：
　　东边：沙头角/盐田
　　（大巴：103 / 202 / 205 / 208 / 360 / 363 / 364 / 365 等；中巴：430 / 443 / 458 / 512 等）
　　南边：仙湖/莲塘
　　（大巴：220 / 218 / 113 /K113/ 311 / 111 等；中巴：450 / 468 / 469 / 418 / 467 等）
　　西边：梧桐山村
　　（大巴：211）梧桐山村是登梧桐山的主要入口，传统盘山公路/泰山涧路线/麻水凤路线/桃花源路线等都由此进入。
　　北边：龙岗
　　（大巴：361）
　　

大漠沙鹰
1月2日

遥望秃顶山，是不是大梧桐啊？上山后确定没错。

来个女友遥望的背影，能上去的！

来到明斯克航母！好沧桑的外表，一家快照10快一张，我感觉挺赚钱的。

大漠沙鹰
1月2日

航母单照，可惜是逆光，不能体现出整体细节。

再来张背影。

船头留影人老多了，外加两名垂钓者。

大漠沙鹰
1月2日

不知道门票多少？每进去，就在外面走走，拍了些照片。

上航母的水上过道。

灰机，好多灰机。

大漠沙鹰
1月2日

本帖最后由大漠沙鹰于 2012-1-2 23:56 编辑

航母不是浇筑海里了吗？

继续围观灰机

进航母过道两边应该是淡水进水管道？我怎么看都觉得这丫的是废弃了才被私人买来商用。

小小卒
1月2日

看到楼主第一句话心里就不是滋味！元旦和龙年是没有关系的，正月初一才是真正的中国龙年，还差20多天呢！小日本也用中国的十二生肖年，最大的区别就是日本按元旦算，中国按春节算，但是现在很多人都跟日本的算法走，真的很无语！还是希望中国人能尊重自己的文化！
哈哈！有感而发！楼主莫要见怪！

大漠沙鹰
1月3日

不能上战场了，但是零件一个不少，看着全套雷达。

航母对面一个封闭小院里摆放着好多军事武器。

是不是爱国者？

大漠沙鹰
1月3日

本帖最后由大漠沙鹰于 2012-1-3 00:23 编辑

回复小小卒的帖子

呵呵，具体我不知道，果然是富商国外买来盈利的。百度结果如下。

明思克号航空母舰(Minsk)由尼古拉耶夫船厂建造，属“基辅”级中型航母，排水量42000T，集航母和巡洋舰的功能于一身。1972年12月28日开工，1975年9月30日下水，1978年9月27日完工。隶属太平洋舰队。1981—82年在 Vladivostock进行大修。 1989年后基本不能使用。1995年卖给韩国，准备拆毁。1998年8月被中国一家公司买进，改装后落户深圳市的沙头角，用于参观娱乐，成为军事主题公园。
百科名片明思克号航空母舰

明思克号航空母舰(Minsk)由尼古拉耶夫船厂建造，属“基辅”级中型航母，排水量42000T，集航母和巡洋舰的功能于一身。1972年12月28日开工，1975年9月30日下水，1978年9月27日完工。隶属太平洋舰队。1981—82年在 Vladivostock进行大修。 1989年后基本不能使用。1995年卖给韩国，准备拆毁。1998年8月被中国一家公司买进，改装后落户深圳市的沙头角，用于参观娱乐，成为军事主题公园。

目录
简介引入中国明思克航母景点简介

深圳“明思克航母”叫价1.4亿元转让简介引入中国明思克航母景点简介

深圳“明思克航母”叫价1.4亿元转让展开

编辑本段简介　　名称：明思克号航空母舰
　　所属国家：苏联/俄罗斯
　　武器分类：航空母舰（该舰当年属于世界第五大航空母舰）
　　军种分类：海军
　　开始建造日期：1972年12月28日
　　下水日期：1975年9月30日
　　开始服役日期：1978年9月27日
　　载员：1600名
　　排水量：
　　标准 36576吨
　　满载 42672吨
　　船体：长274米，宽32.6米
　　飞行甲板：长195米，宽53米
　　武器装备：
　　2座2联装76毫米火炮装置
　　2座5联装530毫米口径鱼雷发射管
　　2座SA-N-3“酒杯”舰对空导弹发射装置
　　2座SA-N-4“壁虎”舰对空导弹发射装置
　　4座双联装SS-N-12“沙箱”舰对舰导弹发射装置
　　2座RUB-6000反潜火箭发射器
　　1座双联装SUW-N-1海军多用途导弹发射器
　　8座30毫米AK-630自动火炮近战武器系统
　　1台拖曳式鱼雷诱饵
　　3维对空搜索雷达
　　导航雷达
　　舰壳声纳
　　变深拖曳声纳
　　“陷阱门”火力控制系统
　　2座“鸮鸣”火力控制系统
　　舰载飞机：33架
　　12架雅克-38“锻工”式垂直起降战斗机
　　18架卡-27直升机
　　3架卡-25“荷尔蒙”式反潜直升机
　　动力装置：8锅炉，4台蒸汽轮机
　　推进功率：14.9万千瓦
　　最大航速：32节
　　续航力：13000海里（航速18节）
编辑本段引入中国　　

明斯克航空母舰

◆“明斯克号”——几经辗转落户深圳
　　1995年，财政最紧张的俄罗斯太平洋舰队作出惊人之举——将该舰队吨位最大的两艘航空母舰明斯克号与新罗西斯克号当废铁卖给韩国大宇重工集团，代价为1300万美元，而这两艘主力舰的服役期还没到一半。这桩交易的前提是韩国必须把它们拆解成2平方米左右的钢板并且不能用于军事目的。
　　明斯克号航空母舰是前苏联基辅级中型航母的第二艘，1978年服役并于1979年被调到太平洋舰队。当时明斯克号相当风光，它的到来使前苏联结束了在远东没有大型主力舰的历史。尤其是明斯克号的母港设在海参崴，离日本只有200多海里，在冷战的80年代，日本对明斯克号如芒在背。
　　明斯克号航母排水量为40500吨，采用4台汽轮机，航速32节，续航力达4000～13500海里，全舰成员超过2000人。舰上携带12架雅克38垂直起降战斗机和19架卡27反潜直升机，前者可以夺取局部制空权，能够配挂AA-8、AS-17等空战和对地/海攻击武器，性能与我们常说的英国海鹞飞机相当；后者则全力打击美国的核潜艇，以保障航母及舰队的安全。明斯克号是世界上有特色的航母，因为它的构造一半像航母，一半又像巡洋舰。在西方航空母舰拼命为舰载机空出甲板的时候，明斯克号却占用40%的甲板空间，安装诸如SS-N-12巡航导弹、SA-N-4防空导弹、SS-N-14反潜导弹、双联装76毫米舰炮等本该由其他舰艇配备的武器。苏联解体后，明斯克号没有了后勤保障基地，因为生产它的乌克兰已经独立，而航母却在俄罗斯手里，要修可以，但要给美元，同样揭不开锅的俄罗斯海军只好任其自生自灭。
　　

“明斯克”号

1995年10月22日，明斯克号与诺沃罗西斯克号被几条拖船牵出海参崴港湾，许多俄罗斯水兵流下伤心的眼泪。韩国国防部门以及美国情报官员仔细地分析其奥秘，尽管俄军方在交付之初便将武器和电子系统拆除或者炸毁，但遗留的技术思路仍让韩美双方惊喜异常。在俄罗斯的一再催促下，诺沃罗西斯克号航母在韩国人的焊枪下变成废铁；但韩国却试图让明斯克号起死回生，提前实现自己的“航母梦”。天有不测风云，1997年亚洲金融风暴一下子把亚洲四小龙变成四小虫，明斯克号也顿时变成累赘。听说中国有家云南公司想购买，韩国便马上同意以530万美元廉价脱手。1998年9月明斯克号来到广东东莞沙田港，1999年8月拖至广州文冲船厂，进行封闭式大规模修整与改造。目前明斯克号整修一新，2000年5月9日驶向深圳大鹏湾，成为目前世界上少数由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。
　　（同级舰“基辅”号亦被改建为大型军事主题公园天津滨海航母主题公园）
编辑本段明思克航母景点简介　　开放景点内容陆上园区　　马丁锚（大门两侧）：航母原舰铁锚，每个重达40吨雕塑“铸剑为犁”（和平广场）：是苏联人民艺术家乌切吉奇的杰作，原件摆在纽约联合国广场。
　　

明斯克航空母舰

炮兵阵地（后广场）：由16门重型火炮组成强大的炮兵火力网。
　　坦克阵地（后广场）：两辆63式水陆两栖坦克、兵器王牌、赫赫生威。
　　航空兵基地（后广场）：多架歼击机正蓄势待飞。快艇环游航母：体现海军陆战队，突出快艇的惊险刺激。航母上　　（按游览顺序）
　　影视厅（第五甲板）：两个，可容纳776人，播放明思克航母历史资料鱼雷厅（第五甲板）：2枚苏制533型鱼雷真弹，3枚仿真鱼雷，展示着海战奇器鱼雷的神秘。
　　作战指挥中心（第三甲板）：幽暗的灯光下，各控制台信号闪耀不停，电子显示屏不断变幻数据，紧张激烈的海战由此拉开序幕……并配有多种文字、图片资料介绍。

明斯克航空母舰

飞行甲板（第一甲板）：舰首区有SS-N-12舰舰导弹，SA-N-3导弹，RBU-6000反潜深弹，76mm火炮，SUW-N-1反潜导弹；舰桥区有多种雷达和电子战武器；飞机区停放着1架前苏联米格-23歼击机，2架前苏联米-24武装直升机及强-5战机；舰尾有拖曳式场纳1部，舰炮2门；另还有仪仗队表演以及舰首高射机枪等。
　　导弹库（第二甲板）：SA-N-3舰空导弹、SS-N-12舰舰导弹巍然伫立，令人震撼。
　　官兵生活区（第二甲板）：以原貌实物的方式再现了当年舰上官兵的日常生活和水兵风情。
　　世界航母层：以舰艇为模型、图片的形式再现了航空母舰的发展史。
　　前苏联军服、勋章层：二千余枚前苏联海军勋章和前苏联不同时期的海军军服再现了前苏联的海军的发展史。
　　驾驶舱（岛式建筑03甲板）：真实再现明思克航母驾驶，通信设施，让您领略航母舰长的风采。
　　飞行指挥舱（岛式建筑04甲板）：航空母舰最特别的部分，体验指挥舰载机的起飞的攻击敌舰的豪迈。
　　海37炮射击（舰尾）：重型火炮射击，惊天动地。
　　锚链舱（第二甲板）：目前为止国内，最重的锚链，重达2000吨。相当于一艘驱逐舰的重量。门票标准　　门市价：130元半价65元人
　　小孩标准为1.4米以下，老人标准为65－69岁半票，70岁以上免票
编辑本段深圳“明思克航母”叫价1.4亿元转让　　2010年6月2日，有关方面在媒体上发布了一条公告，就是这条静悄悄的信息却爆出深圳明思克叫价1.4亿元转让的新闻。[1]
　　出乎人们的意料，经历了四年前那场轰动全国的破产拍卖案后已易新主的明思克，四年后又再度被推到风口浪尖上。这艘旅游主题战舰将整体转让给新东家。人们不禁唏嘘命运捉弄，似乎明思克从出生那天起就预示了它一生的动荡起伏。一代名舰在当年逃过被拆成破铜烂铁的命运后在深圳人手中重新焕发生命力。然而，四年前受德隆系拖累，被法院宣告破产抵债拍卖起明思克的去与留，就总是成为一个悬着的话题。明思克最终将向何处去
　　2010年7月1日深圳联合产权交易所发出确认文件，截至6月30日报名摘牌最后日，深圳市南宇投资有限公司成为明思克航母股权转让挂牌交易的竞买人，相关法定手续完成后，将成为明思克航母的新主人。7月5日明思克航母工作人员确认，航母已被深圳市南宇投资有限公司以1.4亿元收购，将继续留在深圳。明思克目前的业务正常，旅客仍然可以去明思克航母游玩。至此，历时半年之久的明思克航母归属问题终于画上圆满的句号。

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