骑着单车去
西藏，贵哥进藏日记之一[赶火车]
24日下午,在车店把
自行车拆解打包,其实也比较简单，就是把前轮拆掉，横把拆掉，脚踏拆掉，然后打包带包扎起来既可。因为是晚上9：30的火车，随后也不着急，简单吃点东西之后就去了车站，此时时间为8：30左右。
到了车站进站口附近，与已经到达的老沈汇合，大家还在担心能否带着自行车顺利的进入车站。此时我的装备是比较轻的，一个车子，
美利达公爵650，大概是15kg左右，一个驮包大概8kg。与送别的亲朋好友一一道别，进入进站口，还算顺利，检查了身份证和车票，就让进来了，然后是过安检，居然也没有遇到刁难，甚至没有任何多余的盘问，顺利的进来了！
这对我们来说真是莫大的欢喜！第一关顺利闯过，接下来就是登火车了。检票、进入站台，车还挺近的吗！下了站台就是车厢，一看车厢号15号。md！谁买得票啊！4车厢啊！要走11个车厢啊。就按照一个车厢50米，整整500米。汗啊！这会儿就体现出体力的差距来了。我把驮包放到了车子后货架上，前轮虽然拆了，后轮依然那可以转动。只不过平衡很不好掌握，走起来也是很累的。时间很紧张，累的胳膊都酸掉了。后悔死我不坐飞机，非得体验一下35小时火车的滋味了。走了一段路，老谭从后边追上了我，只见他背上一个
背包，前胸一个背包，右手提着车子，昂首挺胸的就跑上来了，然后左手帮我扶着驮包，为我减轻重量，不由得感激万分，自己负重这么大，依然能帮我的忙，真是不容易。
其实即使如此，依然负担不小，因为主要的压力在于维持车子的平衡。不过还是轻松了很多，于是好不容易的赶到了4号车厢，刚松了一口气，车子开动了，，却发现老沈和风行没有在车厢里，他们也都是在4号车厢的呀，总不会没有赶上火车吧。这时候发现一个未接电话，唉，刚才压根没听见啊。打过去是老沈，原来他们在5、6车厢中间了，因为来不及赶到4号车厢，便从6号上来了。帮他们把车子和行李搬过来，有一次的满头大汗！
尘埃落定，不由得感慨，这还没有进入
川藏线呢，就已经开始感受到体力的考验了，很明显，老谭、火星体力最好，泡在最前面，我体力算差得了，看来川藏之行不易啊！
未完待续，关注
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