本帖最后由 一心9901 于 2018-09-21 20:32 编辑
俗话说:
没到过
新疆，不知道祖国有多大。
没到过
阿里，拿什么跟人谈
西藏!
随着人们观念的改变，越来越多的人选择用
骑行的方式进西藏
旅行。
通过两年来，我对青藏线，中尼线，颠藏线，川藏和新藏线的亲身骑行体验和对比，它（虽然没有网络上渲染的那么恐怖）但必须承认:新藏219决对仍是传统进藏线路中最具挑战意义的一条路线。即使铺装了油路，仍是世界
上海拔最高的公路，也是传统入藏线路最困难的一条路线。
鉴于目前网上新藏线反骑的攻略匮乏且过时，本人不才写此小贴，以供大家参考，文化有限，还见谅望。
备注:1.由于新藏线的特殊性，不建议首次进西藏的骑友前往。2.本贴由于是针对有进藏经历或有长途经验的，故省了装备及基本常识部分。
有人说，正骑新藏线是先苦后甜，反骑是先甜后苦，这话有一定的道理。所以从
拉萨出发时可把整个行程默划为三个阶段:第一段，拉萨到
日喀则为测试期。在这一段我们只需把爱车边防证和基本装备准备好即可，以全面适应重装骑行为主。
第一天，拉萨—岗巴村，87公里。
出拉萨沿318平路骑行约70公里至曲水吃中午饭后。出曲水左转过大桥走S307大约20公里到岗巴村口，右斜下公路（路边有指示牌）1公里有一藏家旅社，有饭有网有商店，住宿50，可洗澡。
第二天，岗巴村～浪卡子78公里，早饭没有，自带午饭和水。早上出门可直走小路二百米上大路，24公里爬坡海拔上升1200米，大概需要六个小时左右到垭口。（注意从第二个口上观景台，不用买票）接着下六公里到羊湖，三大圣湖之一，然后沿湖骑行一路平坦到住地。住宿30～50。
羊湖为三大圣湖之一，风景很美，沿路过去景区五公里后可下到湖边戏水。
第三天，浪卡子县—江孜县约107公里， 准备好中午饭和水。
出浪卡子县10公里后开始爬坡至冰川山口大约30公里，翻过垭口下坡3公里左右到风景区。（注意，不要和当地女人攀谈或拍照）随后在峡谷中骑行一段再上坡到达达斯
米拉山口4345米，过山口沿满拉水库而下约37公里
后再盘山下坡路到一个山口4300米后开始沿江而下7公里后平路20公里到达江孜。住宿到江孜古堡对面大院一旅社，20～25，条件一般，其他一律50以上。
第四天，江孜—白朗县—日喀则约91公里。
今天路面平坦，不用太早赶路。县城吃过饭后骑40公里到达白朗县吃午饭，再骑50公里就到日喀则，有青旅，30有网可洗澡。
在此要做一个评估，感觉可以的就需要添置锅灶
帐篷等装备，准备下一段，不行的趁早返回。
第五天，日喀则市—拉孜县，约151公里。一路缓上， 难度较大。没把握可分为两天，（这里按两天分）。日喀则开始进入第二部分，适应期。从今天开始要逐步去掉浮躁，保持低调，用 骑行。
早上吃饭时备好中午干粮和水。
以小起伏缓上为主，到K4994处附近路边有一公路养护段，也是日喀则唯一救助站，可借宿。
条件有限，可管饭，但需写感谢信一篇。
第六天走不远就到5000公里纪念碑，随后再骑几公里开始爬错拉山，垭口下坡转弯处要小心，到拉孜不用进城，东北饭店可住宿，50有网可洗澡。
第七天，拉孜～卡嘎镇，60公里，从今天起早饭和午饭基本就全部靠干粮了，水一定要带足。出发约6公里到达G219国道318国道的交岔路口，沿219通往新疆过阿里地区沿318国道可去
珠峰、樟木、
尼泊尔国。 今天里程不多，但要翻两座山，需稳缓骑行，晚上住宿30条件不好，没水没电没网。
第八天，卡嘎～桑桑镇，65公里。早饭午饭自带，水带足，早走，下午有逆风。今天出门就得爬坡18公里，随后再爬20公里到垭口，晚上住宿30～50，没水没电没网。
第九天，桑桑～切热乡，87公里。早饭午饭自带，水带足。35公里起伏到结啦垭口，沿河谷下山后再爬20公里到索比亚，然后下坡平缓到切热乡。住宿30，没水没电没网。
第十天，切热～薩嘎县，94公里。早饭午饭自带，水带足，早走，下午有逆风。从今天开始海拔逐步升高，注意节奏，小心高反。县城口有边防检查，住宿50自发电。
第十一天，萨嘎县城～拉藏乡，约87公里。 早饭午饭自带，水带足，早走，下午有逆风。
从萨嘎出发就开始上坡9公里到达垭口，然后下坡3公里转平缓，起伏路。沿途有废弃的村庄可休息，到达拉藏乡可住家庭旅馆20-30没水没网自发电。
第十二天，拉藏乡～新仲巴，74公里，早饭午饭自带，水带足，早走，下午有逆风。
出拉藏乡起伏26公里后开始上坡7公里到达突击拉山垭口11公里下坡再小起伏10公里到达老仲吧，有饭店，过检查站顺油路可一直到仲巴县城三岔口，（进县城要往右绕5公里，不想绕可选择1，三岔口加油站搭帐2，往前走20公里废弃村庄水井房）我们选择的是2。
第十三天，新仲巴～，霍尔巴乡，约95公里。 早饭自带，水带足，早走，下午有逆风。
今天路段比较平缓，到帕羊镇可吃午饭，这几天要小心狗。住宿藏家茶馆25没水没网自发电。
第十四天，霍尔巴～玛攸拉，约100公里。早饭午饭自带，水带足，早走，下午有逆风。
通过这十几天骑行基本上都已经适应了高原气候和骑行节奏，保持良好的心态成为关键。到达玛攸拉后可先去检查站过了手续，然后到对面青旅饭店吃饭，（吃过饭不要和老板谈住宿，他们家条件差还贵，出门隔壁有一小超市可住，25比较干净，没水可以趁网）。
第十五天，玛攸拉～霍而乡，约116公里。 早饭午饭自带，水带足，早走，下午有逆风。早上出来23公里爬坡，到马攸拉山垭口，下10几公里就是公珠错湖，然后平缓到玛旁雍错景区，再走5公里到霍而乡，路边有东北饭店可住宿50没网。
第十六天，目标是圣山
冈仁波齐下的塔尔钦，50公里。
今天距离不远，可休闲骑。三岔口左县方向十公里处可近距离下到圣湖，但需返回，（有路标）临近目的地时路右边有观景台，左150米处有1314的路碑，通常大家都在这里发愿。再向前走3公里就到了景区广场，然后又转上坡（有人会让你买票，告诉他们你是路过住宿的就可以进去了）由于这里被称为宇宙之中心，世界各地来转山的人很多，消费也比较高，住宿基本都在50以上，但，也可在第二个十字路口左转选择藏民家住宿20没水没电没网。（若第二天想转山省票的可与我私聊，这里不方便宣讲）
第十七天，冈仁波齐～吧儿兵站，约120公里。
今天路程较远，尽量早点出发，上午路况平缓，中午到门士乡吃饭。下午是50余公里起伏上坡，比较辛苦，但很有可能会看到野马和藏羚羊。兵站对面有唯一的一藏家旅社，30没水没网自发电。
第十八天，巴尔兵站～狮全河，133公里。
今天路程远，带上干粮和水，早点出发。上午一路平缓，下午要翻狮全河达坂，比较吃力，反过垭口一路下坡到县城，到此完成第二段行程，住宿50（算低的）。
狮全河又叫葛尔县，是阿里行政公署所在地。在这里大家应该静心休整一两天，并认真对自己的体力和心态做个评估，因为再往前走难度将会翻倍提升，所以不可不慎重。
决定继续的，第二天可去政府办公大厅更换边防证，（免费）准备第三段，也是219最艰难的一段考验。
第二十天，狮全河～日土县，126公里。昨天休息好了，今天早点出发，带足干粮和水，出门就上坡，十几公里处有检查站，在此要开路条，30公里上坡到拉梅拉达坂，然后下坡，平缓到日土。住宿50，补充粮草。
第二十一天，日土～多玛，103公里。同样带足干粮和水，早走。
出来十几公里就到了著名的班公湖，沿湖行走过观景台，隧道后可由小路拐下去，找个合适地方下下水，班公湖里洗澡可是骑行219必须做的三件事之一哦。
风景虽美，不要贪玩。
今天路况不错，起伏偏下，下午到达多玛应该不会太迟，进村后可直接向前走到桥头转弯处，下面有一小饭店，可吃饭住宿老板是
青海人，比较实在，25条件相对不错。
（提示，住下报过饭后可先去200米处检查站盖章，以便第二天耽误时间）
第二十一天，多玛～松西村，约100公里。带足干粮和水。
今天大部分都是缓上坡，所以要早点出发。几乎整天都在山谷里骑行，会路过常年不化的冰川，翻过红土达坂（219最高的达坂）后一路急下坡到达西藏最后的一个村庄松西。住宿藏家旅社25-30没水没电没网没饭店，。
第二十二天，松西～死人沟，约58公里。今天虽然里程不多，但要翻两座大山，并且从今天开始就正式进入所谓的无人区了，所以还是带足干粮和水早走为妙。
早上出来就开始爬坡14公里到松西达坂垭口，看一下最后的净土～羌唐，骑行大神李明聪就是从这里进去的。接着下坡顺着龙木错河谷骑十几公里就到了著名的界山达坂了，不着急，界山达坂撒泡尿，给自己留下点回忆。然后一路缓下到达死人沟，也叫甜水海，这里只有一家可住宿的地方，就在检查站隔壁，50条件差，不过可盖章后返回一公里到加油站施工队搭帐篷。
第二十三天，死人沟～泉水湖，约90公里。早饭午饭自带，水要带足二天的。
今天的路程是整条219线路平均海拔最高的一天。也是驶出阿里进入新疆的一天，更是无人区段最危险的一段。所以一定要早出发，今天路过的红山湖很漂亮，可以下去拍照但不要贪恋，过兵站k597下坡4公里时特别注意，到k593处有一路口，左拐下去顺着土路大概1公里多有一废弃的板房可留宿，（骑友嘻称总统套房）切勿继续往前走，或独自在外搭帐，有狼 （有些攻略上说的兵站早已搬迁）
第二十四天，泉水湖～红柳滩，约108公里。早上出发起伏缓上50多公里，然后爬陡坡近6公里到奇台达坂，然后长下坡50个直到红柳滩。饭店旅店俱全住宿25。
第二十五天，红柳滩～三十里营房，约122公里。带足干粮和水。出门过检查站后一路缓下加起伏50公里到康西瓦，此处有中印战争指挥部和烈士陵园，道班已搬迁，但有路桥施工队驻地 （如遇逆风或困难，可留宿）。12公里爬坡到达坂垭口，然后下坡起伏20公里就是神仙湾（世界最高的解放军哨所）沿途有不少军事要地，最好不要拍照，以免找不必要的麻烦。再走40公里到三十里营房，也叫赛图拉镇，即是军事要地，也是一繁华要镇，住宿30～50，饭店商店俱全，可补充粮草。
第二十六天，三十里营房～288道班，76公里。今天要走219线上最烂的一段路，同时也将光临传说中的喜来登酒店（有时候去迟了会客满的哦）所以还是建议备好两天干粮和水7点半出发，太早过不了检查站。
出门下坡14公里到赛图拉遗址开始39公里爬坡，海拔提升1310米到黑卡达坂垭口。
接着接受6公里冻土路的洗礼，一直下到坡底，转弯即到住宿地，挑一个合适房间，搭帐开灶。
下黑卡达坂时要特别小心大车。
第二十七天，288道班～204道班，84公里。今天要翻越“麻扎”麻扎是坟墓的意思，麻扎达坂，陡升五千三，就是指今天的行程，所以要尽量早点出发。
早上出门很有可能发现外面白茫茫的雪，但还是要先检查一下自己的爱车，尤其是刹车哦，出门以缓上小起伏为主，46公里后到达麻扎脚下，有饭店，价格还公道，吃过饭记着带足水。开始爬24公里海拔提升一千多米的陡坡，没有足够毅力很容易崩溃哦！
估计得6到7个小时可到达坂垭口，然后穿衣服戴好手套急下坡13公里到达住地（骑友们嘻称的喜来登二店），比较冷，搭帐开火做饭吧！
204道班
第二十八天，204道班～柯克亚乡，134公里。早上出来检查刹车，急下坡44公里直到库地，海拔下降一千四百多米，要控制速度，大车较多且有好些个急弯和烂路段。库地过检查站后吃饭，继续起伏缓下34公里（估计不会太迟，我是下午二点多就到了）库地山脚下，也叫127或啊卡孜道班，旁边有商店，可休息补给。随后开始爬坡15公里，大概四个小时到垭口，接着急下坡11公里到阿克美其特村，（一般正骑的骑友都在此
住宿，50，当时我们也计划在此住但由于保安的态度比较恶劣我们就返出来继续往下骑了，反正是下坡，呵呵）稍做休息继续缓下30公里到达目的地，有饭店，可到乡政府借宿。
第二十九天，柯克亚～叶城，70公里。今天是即轻松又开心的一天，全程下坡一直到叶城，零公里标志前一公里处就有旅社40左右可洗澡，安心入住，静心玩耍一两天，祝贺您成功挑战世界屋脊胜利结束!
结束语:
作为一名骑行者，一生能有几次值得终身回味的旅行？
所有愉快轻松的骑行都不可能激起太大的涟漪，唯有经过磨难，乃至生死交错，留下坎坷足迹的行程，才能让你留下烙印。
为此，笔着敬言那些有梦想的朋友，在外骑行，一定要保持低调，懂得敬畏，晓得感恩， 既然选择了骑行，就要面对阳光和风尘，无论甘苦，不忘初心，坚持下去，方得始终!
我们能够吃苦，但从不找苦吃。
我们寻找幸福，但不畏惧磨难！
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