玩转南极之行 - 走出国门 - 8264户外手机版

十月份是准备南极出行的最后机会了，2017年的十月初，一个朋友想转让两张南极的船票，老白想都没想就同意了。这些年南极行在国人之中已是大热。不过还是有很多朋友觉得南极旅行是一般人无法承受的奢侈之旅。其实不是的，17年老白去南极的时候，在布宜诺斯艾利斯飞往世界尽头乌斯怀亚的飞机上遇到了来自深圳的一对小夫妻，他们没有参加任何旅行团，完全自己规划行程，在网上刷到6折的船票，做了一次南极穷游。
南极那种冰雪世界的美和地球上其他任何地方都是不同的，老白去过不少冰雪世界，没有一种风景可以替代南极。

  

在乌斯怀亚，一般的餐馆都有人能说英语，不过很多本地人的英语水平也有限，不过带上一个讯飞翻译器或者手机上的微软翻译等软件，基本上也能够无障碍沟通了。

不过要凑出这样的时间也不是一件易事，因为本身南极的行程已经耗时比较长了。从国内出发飞布宜诺斯艾利斯大约要2天，在布宜诺斯艾利斯休整2天，到博卡区去看看马拉多纳成长的地方，看看博卡青年队的主场，看一场酣畅淋漓的探戈表演，又要花去两天时间。然后飞往乌斯怀亚，在南极邮轮上住上十天，再花2天返程，这个最为紧凑的行程就需要17天的时间。阿根廷是个十分狭长的国家，从最北端的伊瓜苏到最南端的乌斯怀亚和我们从福建飞新疆差不离了。如果时间不是十分充裕的朋友，我还是建议在乌斯怀亚多停留两天，那里的火地岛国家公园还是十分值得玩玩的，在乌斯怀亚这个世界尽头的度过几天慢时光也是十分不错的。乌斯怀亚的海鲜真的是又好吃又便宜，我们从南极回来后有一晚上在乌斯怀亚停留，几个朋友约好了一起去吃帝王蟹，7个人吃了两只帝王蟹，还吃了一些西班牙海鲜饭之类的，加上啤酒，总共花了不到1200块钱，估计在国内三五千也不一定吃的下来。

                                                                                                   

去南极玩一趟还真是个大活，一般我们都要从阿根廷的乌斯怀亚上船上飞机或者从智利南部的空军基地坐飞机。阿根廷在哪呢？如果从我们的脚下打个穿过地心的隧道，出来大致就到了阿根廷了。也就是说阿根廷是地球上从中国出发到达的最远的地方。如果要去阿根廷，一般从北美或者欧洲转机，很少有直飞的航班。从北京到阿根廷首都布宜诺斯艾利斯在路上要36小时以上。而从布宜诺斯艾利斯到乌斯怀亚还要再飞3个半小时。这将是一场十分艰苦的飞行，特别是对于囊中羞涩买不起公务舱的旅客，如果遇到个胖子挤在一起，那就十分痛苦了。由于太远，所以一般情况下如果可以凑一个稍微长一点的假期，那么一定要在周边转转，和我们这个行程最为契合的就是伊瓜苏大瀑布，飞到阿根廷后，可以先去大瀑布转转，然后再前往乌斯怀亚，行程结束后，喜欢葡萄酒的朋友可以去智利的葡萄酒产区去转转，喜欢历史的朋友可以去马丘比丘转转，也可以选择先到加勒比海边休闲休闲再回国。

  

是不是很壮观的日落。不过要注意的是，这个最美的利马水道日落并不是每个去南极旅行的人都能看到的。因为利马水道的穿越行程要几个小时，所以每天只有一艘船能看到这样的日落。选择一个比较大的船公司，可能才能有机会在日落时通过这个水道。能够穿越利马水道的船应该在1万吨以下，万吨以上的巨轮也是无法走这个水道的。大致了解了行程之后，下面就是价格了，大家可能觉得南极旅游一定是个天价。其实不是的，因为前些年国人自由行比较少，而旅行社又比较黑，所以国内南极游动则一二十万起步，实际上一个十天行程的南极旅游（可能有3-5天的登陆时间）的船票最低价格大约是4500美金（四人仓，公共洗手间），飞行旅行的价格大约是1000澳币左右（大约5000人民币）。20天的南极四岛旅行的最低船票价格大约是12500美金，高端仓位大约16000美金起步。算下来价格也不是很贵。而且有些时候还能捡漏买到8折甚至6折的船票。我在阿根廷遇到的那对小夫妻就抢到了两张俄罗斯豪华邮轮的6折12天船票，每张船票的价格不到6000美金，船舱是带阳台的2人大床房。
好了，讲这么多，是不是有点动心呢？马上到www.iaato.org去看看吧，哪里登记了所有船公司的信息，也许还能淘到一张折扣船票呢。如果今年来不及那么，现在也可以规划明年的行程了。选择圣诞节后从乌斯怀亚出发，在南极圈内跨年的行程也是不错的选择。

  

  

  

南极三岛的行程是从乌斯怀亚出发，首先到达南极半岛，然后北上南设德兰群岛，再北上古力德维肯，然后返回阿根廷的斯坦利港，再回到乌斯怀亚。三岛指的是南极地区的南极半岛，南乔治亚群岛、阿根廷的富兰克群岛（也就是当年阿根廷和英国打仗的马尔维纳斯群岛），行程大约12-14天。这个行程不够南，一般不会进入南极圈，如果想去南极圈打卡的朋友，最好选择南极半岛的行程。
南极半岛行程是从乌斯怀亚出发穿越德雷克海峡，然后往南航行，在天堂港、尼克港一线到达南极圈附近。然后再北上回到乌斯怀亚。行程大约10-12天。大家要注意的是，南极天气多变，海况也多变，因此邮轮的航线经常会有临时调整，所以旅行社和船公司给出的行程都只能参考。具体能走到哪，要看运气了。特别是进南极圈的事情，有可能南极圈内的港口当天满了或者不具备停泊条件，那么船公司可能就会放弃进入南极圈的行程。另外要注意的是，因为南极大陆的登陆人数限制，所以一般来说，在同一个时间点，在同一个港口不可能有两艘邮轮同时停靠，在某些只能由一艘船通过的水道，在同一个时刻，水道内也只能允许有一艘船通过。比如利马水道，如果一艘船走到GATE的地方无法通过，这时候就只能掉头返航，此时在水道内就不能有另外的船了。

  

南极半岛

  

第三种玩法属于豪华玩法了，就是登陆南极点，我们前面说的南极游都无法到达南极大陆的内陆（这一点和北极不同，坐着俄罗斯的破冰船，我们可以不费劲的抵达北极点附近）。如果要到达极点，必须借助航空工具。一般来说乘坐智利空军的运输机到达南极点附近，或者到达智利的南极航空基地后再乘坐雪地运输工具到达极点是最为主要的旅行方式。由于南极点是极为干燥的地区，因此人在没有专业护具的情况下，在野外停留2小时以上会对人的皮肤造成不可恢复的损伤，因此去南极点的时候要自己携带单人帐篷，一旦接你的飞机无法按时到达的时候，可以应急。在南极点旁边有唯一的一座人类科考站，美国的阿蒙森-斯科特科考站，到南极点一般都会参观这个科考站，这里也可以作为游客应急避难的最后选择。
当然还有攀登文森峰等极限运动的玩法，这些就不是普通游客所涉猎的项目了。从旅行线路上来看，南极的行程是十分丰富的。不过国人参加的最为主要的行程就是南极半岛和南极三岛的行程。

南极三岛