刚刚五一，去神农架骑行，没有完成计划，身心俱残，算是失败。
之所以说又一次半途而废，是因为2020年五一前曾经骑行神农架（参见《神农架抗疫骑行小环线》），那次就没有完成鄂西八字环线，这次是没有完成神农架东西大环线，最后改成东线小环线，再次行程缩水，再次狼狈返回。
这次原定线路还是很有诱惑和挑战的。诱惑的主要之处在于东部的九松线（神农架九冲村至松柏镇）和西北部的九狮线（房县九道乡至狮子岩村），分别穿越林区东部老君山和西部神农顶与大九湖之间的腹地。挑战则是对我而言，全程570公里，海拔起伏较大，东西南北低点海拔在300-500多米，高点海拔在1800米左右，最高海拔是东线摩天岭垭口2000米。计划是从兴山南阳镇开始，逆时针绕九松线、209国道北段、九狮线、坪阡镇、001乡道、沿渡河镇，高桥乡、经209国道南段回南阳镇结束。时间计划六天。考虑到各地防疫政策、对策多变，带上露营装备和干粮，以防万一。
本来计划跟前年一样在五一前出行，因为那几天湖北出现几例无症状感染者，南阳营盘客栈的老板好言劝说不要过来，免得麻烦。五一关门在家，看朋友圈有人在神农架玩耍，再问客栈老板，说可以来了，不过要某某某某。这些我都有，行前问询的目的在于搞清楚有没有加码土政策，那才是最麻烦的。
既然可以去了，就看天气。根据预报，神农架林区节后三四天是晴天，后面几天有小雨，天晴时北上，天阴时南下，老脸也要防晒，岂不是刚好适合我的计划？于是立即收拾行李物品，5月4日下午出门赶往南阳镇，开始了这趟神农大环线骑行之旅。一路与返程车辆对向行驶，天高路阔，憧憬着完成这次壮举后自己的表现，甚至还展望以后更高、更西的骑行远景，不禁有些得意激动起来。
现实略有些尴尬。实际完成的线路成了这样的。行程也缩水到三天就匆匆结束。即使回家已经三天，嘴角的疱疹依然红润，左手的痉挛依然哆嗦，不仅没有壮志未酬的不甘，反而有了从此放弃山野长线骑行的念头。
