关于骑行装备之山地车，中置电机助力车和后置电机助力车个人观点及使用总结 - 骑行天下 - 8264户外手机版

本帖最后由 8264妖妹 于 2022-9-20 22:36 编辑

   关于骑行装备之山地车，中置电机助力车和后置电机助力车个人总结长途骑行，
   问题不多说，踩踏累，所以有助力会更轻松不那么苦逼，能更好的体力和心态去欣赏沿途的风景，
   进入正题，纯踩踏山地车略过，  后置电机的山地车：因为电机做功直接输出后轮绕开了变速器牙盘塔轮，所以故障率会低很多，即使变速系统损坏也能正常使用，
   缺点是新国标限制最高25码，速度有点慢，如果对速度没太高要求考虑耐用性和稳定性的话可以考虑，至于解除限速问题，
   目前很多车是不支持解除的，除非换控制器，但是换了以后就没售后了。
   中置电机山地车：中置是通过牙盘链条塔轮变速器系统传动的，和脚踩逻辑差不多，但是常规山地车变速器最佳寿命是2年，就会出现变速不精准，迟钝，不流畅的问题，以及链条塔轮磨损打滑这类，中置电机会加速这一现象，因为人力脚踏能感应踩踏力度，适当调节，而电动只需转动电阀，所以对变速系统的损坏会更快出现打滑磨损现象，就个人使用纯电动体验，同样坡，得站着脚踩，而电驱动很容易就上去了，
   我使用山地车也不少，就那个力度其实已经超过链条变速器设计负载了，如果长途骑行，中置电机的一系列变速系统如果出问题，面临的是点助力不能用，踩踏也不行，完全歇菜，但优势也很大，就是可以绕开新国标法规，因为中置通过变速器方方大放大了转速，相对于后置，中置可以跑的更快，
  我改装的电助力山地车XIMO —C26 平时代步的XC崔克—马琳 之前的旧XC罗塞蒂—罗拉

500瓦，48V。1ah可以助力10～20公里（4，3，2，1档）。

我也想入手后置，看你这改装很漂亮，我也想把我的不死骑车子改下，能给点建议吗，这套设备在哪里买的，有链接吗，谢谢。

请问这电机多大功率？助力多长距离?

本帖最后由 8264妖妹 于 2022-10-1 21:06 编辑

这台我刚组装的，看上的话卖给你，前叉是气动双肩，后座管是油簧，7速，m315   2.4的轮胎，26寸，四活塞液压刹车，纯电40公里，助力100多，

有管理员在呗？可否加个醒目红标题，大家一起交流呗

其实主要是兼顾通勤。摩托没驾照，而且很多越野摩托上不了牌照，只能场地跑，电车缺点也很大，用电机上坡很快就没电了，踩起来又死沉

不用担心，至少我知道八方有转换座，可以用自己原先的牙盘

这个不错

请教大神。我是这种52T牙盘的，请问，如果改中置电机的话，是不是只能用电机自带的牙盘？主要是我想保留原车上的牙盘，中置电机的牙盘太丑。