见下图：“高空索道体验区”，停运，看上去一直未开业。
见下图：青山薄雾、黛瓦白墙、遍野油菜花、村边的小桥流水，构成一幅美丽的田园风光。
景区摆渡车一般不会在4号观景台停车（乘客已在3号观景台坐满），部分身体好的游客徒步下山（估计30~40分钟），我在这里等不到摆渡车，坐摩的下山（10元）。江岭景区的游览结束了，下山后看时间约11:45分，游玩了将近3小时。
江岭到 庆源 约11公里，原想还有半天时间到 庆源 玩一下，但镇村公交车一天好像只有两班，早班车已开走。这里没有“的士”或“摩的”，虽可以找到车但价钱较贵，我还担心从 庆源 回来车难找，决定放弃。
从江 岭到晓起（约10公里）坐镇村公交车时间很难把握（一天4班车），其他有的车要价20元，我在路口等到一辆私家车（10元），于12:20左右到达晓起村牌楼处。这里午餐后还要向前走约400米，才到达晓起村入口。
见下图：进村前必须绕过长长的购物长廊，晓起村的商业化程度可想而知。
见下图：晓起村分上晓起、下晓起，按顺序先游玩下晓起，我仅游玩了下晓起村。
见下图：过了桥就算进村了，这张照片是在桥上照的。
见下图：导游说，在时期这座老房子用于开“批斗大会”，现在墙壁上仍然保留着时期的标语。
见下图：这两口井有一个好听的名字：双井印月，意思是晚上在这两口井中都可以看见月亮。该井开凿于唐末宋初，历时千年，大井用于饮用，小井由于洗涤。
见下图：古色古香的香 樟木 箱子、大衣柜、五斗柜，晓起村 樟树 多，这个店铺有一定特色。全国代办托运，我没问价格，估计很贵。
见下图：到古樟园又要穿越一个购物长廊。
晓起到江湾景区坐车又是麻烦事（约6公里），只好在晓起村的入口处等车，等了将近半小时搭上顺路车（5元？），不断等车拖延时间，也影响我的情绪。
见下图：江湾景区小广场前面是戏台，戏台前正在搞车展，旁边是江湾的牌楼。这里是典型的徽派建筑，白墙黛瓦马头墙、或白墙黑瓦马头墙，称呼不同但意思是一样的。
见下图：广场右面是萧江宗祠，又叫永思祠，Baidu百科介绍：萧江宗祠始建于明朝万历六年（1587年），后毁于太平天国战火。1924年（民国十三年）重建，期间又被拆毁。萧江宗祠曾被誉为 江南 七十座著名宗祠中“最好的一座宗祠”，为 婺源 古代四大古建之首。2003年9月，第三次重建。该祠尽显王室气派，占地面积达2400平方米。
见下图：江湾的牌楼，过牌楼游览参观。Baidu百科介绍：自宋至清，江湾养育了状元、进士与仕宦38人；又有文人学士19人，传世著作92部，其中15部16卷选入《四库全书》。
想不到在古代偏远闭塞、交通不便的江湾，居然是个人杰地灵、人才辈出的地方，这一盛景在旧时的 中国 是非常罕见的。
见下图：乡贤园，从大门进去，回到江湾出口。
见下图：鼓吹堂，里面好像是看戏的地方。
江湾镇为国家5A级旅游景区，笔者个人看法，与国内其他5A级的景点相比，相差很远。景点规模不大，景区内宗祠偏多，我从2点35分进景区，3点10分离开，总共玩了35分钟，也不想再玩了。
特别说明： 婺源 有两个发音相同的地名， 婺源 东线的李坑（当地人有时称“小李坑”）， 婺源 北线的理坑（当地人有时称“ 大理 坑”），两地相距几十公里。我现在说的是东线的李坑（小李坑）。
从江 湾到李坑又要在路边等车，好在江湾在交通上是一个“交汇点”，无论是向北面的晓起、江岭景区、 庆源 ，还是向东南方向的篁岭景区，都必须经过江湾，这里过往车辆比较多。很快就等到向县城方向的镇村公交（15公里，10元），在通往李坑的路口下车，又走了7、8分钟才到景区大门口。
说明：江湾前往李坑的途中，经过汪口景区，门口车辆很少，估计游客不多。
见下图：拍摄于前往李坑的路上，典型的徽派建筑，白墙黛瓦马头墙。
见下图：这是李坑景区的门口，“小桥流水人家”是景区的“招牌”。
见下图：这是李坑村口的大 樟树 ，景区摆渡车从游客中心到这里是终点（不到1公里，10元？）。
见下图：在李村村口小河上修了一个“水坝”，抬高了水位，可以在水上划船了。河对面有一个大标语:致我们终将逝去的青春，看不懂？这是一部电影的名字，把它作为一个大标语立在这里，意思是我们总有一天青春将逝，韶华不再，情绪上太低调了。
