本帖最后由 lz乞丐 于 2023-4-24 10:29 编辑
也算前言
1、为什么是三月
因为这是个非常特殊的日子，不单单是仲春！
还有就是上月家里发生非常重大的变故，悲伤的心情急于寻找慰藉。对我而言，没有什么是比一场
旅行更好的疗伤圣药。加上年初就已经有的打算，于是便成就了三月里的麦里浩之行。
2、为什么是麦里浩
很早就听说，香港有一条著名的
徒步线路--
麦理浩径，这是一条从东到西横跨香港特区大部分土地，可以欣赏到香港变化多端的最美郊野景色，曾被国家地理学会评为全球最佳徒步径之一，沿途标指示牌、休息处、
露营点等设施齐全，能让你感受到与野径完全不同的徒步体验。
该线路于1979年10月26日启用，以第25任港督麦理浩爵士命名。线路全长100公里，共分为十段，以西贡北潭涌为起点，绕过万宜水库，由东向西横贯新界，以屯门为终点。横跨香港24个郊野公园中的8个，沿途翻越海拔420米的牛耳石山、702米的
马鞍山、649米的草山和957米的大帽山等20余座大小山头。
全程风景各异，不论山岭、海岸、丛林、溪涧，全都美丽得叫人叹为观止。最美的当属第二段，走过迷人的大浪湾海湾、
山峰高地和半岛，攀上陡峭的西湾山后，可以看到宏伟辽阔的海岸景色，欣赏到特殊的地质风貌--流纹岩，这是一种细小粒状的火山岩，在溶岩急速冷却下形成，一种独特的景象。最险峻的当属第三、四、七、八段。都是行走在连绵不绝崎岖难行的山路，几百米的直上直下令人色变。
对于心目最繁华的花花世界里，为何居然有如此另人叹为观止的户外徒步线路，心中不免产生强烈的好奇心。在前几年便盘算着过去见识一番，然而三年疫情让心中的念头只能停留在口头上说说而已。疫情好不容易在去年底戛然而止，于是年初便已经作好麦里浩之行的计划。
3、关于行程
我们的行程安排非常宽松，对于那些动辙两三天走完全程的大神而言，这样宽松的行程肯定会嗤之以鼻。然而只有我知道，就是这样宽松的行程，也不能保证所有队员均能走完全程，因为这是一支又爱又菜的队伍。
果不其然，纵是如此宽松的安排，也仅仅只有一半队员按计划走完全程，让人好生沮丧。
4、此行装备
所有装备中，mini3por果然再次成为途中鸡肋，我还是不太喜欢在重装行进的过程中使用这玩艺，天气是个因素，但主要还是自己嫌麻烦，以后重装再也不带这东西出门。
5、我的几点建议
港澳通证
很简单的手续，当地政务大厅不到半小时就能搞定的事；通关也很简单，基本上就是在自助刷卡的过程中就能完成。我们过去时行李甚至连安检机都没过，气罐啥的一点也不用担心，反倒是回来行李还必须过安检，也许是防止夹带走私吧。
地铁与公交
深圳机场到口岸的地铁很方便，香港侧口岸到沙田的地铁稍微麻烦点，主要是第一次去，购买地铁票浪费不少时间，墙裂建议人手一张八达通。沙田到麦边的299X、麦边到上窑的94路、屯门到深圳湾口岸的B3X，如果有八达通很方便，就象内地刷公交卡一。当然公交也好、地铁也罢，都是支持支付宝的，提前在支付宝下好香港乘车码，和内地乘车码的用法完全相同。
八达通
墙裂建议大家过口岸后就去兑换一张，200港元，50元的押金，150元的充值，一个人乘车买饮料啥都够啦，徒步结束可以退卡退押金和卡内剩余的钱。一卡在手，纵然是手机不开流量也可以畅行无阻，途中的补给点大多不支持支付宝，有些地方信号也不好，只有这玩艺好使。需要特别强调的是，八达通乘公交必须间隔15分钟才能刷下一次，因此不能两人共用一张。
线路安排
第一段没啥意思，全是枯燥的公路，就只有万宜水库稍微有点看头，墙裂建议在走完西坝后直接下到海边，沿海岸线到北丫村、白腊村、破边洲，沿途看点多多；
第二段是麦里浩的精华，一定要放慢脚步细细欣赏；如果可能建议走走蚺蛇尖径，爬上蚺蛇尖，然后去
黄石码头扎营；
狮子山、笔架山可以从不同角度欣赏香港市区；
大帽山作为香港第一高峰，还是很有必要去见识一番；
如果不是有执念，大帽山之后九段、十段就没必要再走，几乎全程水泥
骑行道，很枯燥。
沿途营地
白腊营地，枯水季无水、环境差，若非必须不建议。
白腊沙滩营地，很静谧的一片小海滩，就在白腊村外，非官方规定营地，有士多店、厕所，厕所可提供用水及简单的洗漱。
浪茄湾营地，小树林中的沙滩营地，后面的建筑据说已被改为戒毒所，无水源提供。
西湾营地，非常棒的沙滩营地，就在西湾村旁边，游客中心、士多店、餐厅、客栈啥都有。
咸田湾沙滩营地，有厕所，厕所提供水源及简单洗漱，不远处的村里有士多店，并可提供热水洗浴。
东湾五星级草地营地，野营地，无任何设施。背靠蚺蛇尖，旁倚东弯山，有私人专属沙滩、四季清澈山泉水，简直是露营的天堂，不在麦里浩径上，距离咸田湾约2.5公里。
赤径码头营地，有厕所，厕所提供水源及简单洗漱，村里有士多店，环境一般，不过听说涨潮的夜间有捡不完的螃蟹与海货，海湾对面的赤径青旅只是远远望过，不知道具体情况。
黄石码头营地，不在麦里浩径上，设施非常齐全，灰常灰常不错的露营点，有公交可以直达。
嶂上营地，环境一般，有旱厕与士多店，士多店内提供水源。
企岭下营地，环境与条件都好很多，有公交可以直达，各类设施非常齐全。
水浪窝营地，环境清静，配套设施一般，只有旱厕，距离企岭下约1公里，个人建议选择企岭下。
昂平营地，非常棒的
高山草甸营地，草原、牛群让人产生到达川西的错觉，可以远眺西贡夜景，可惜营地无水，水源在三公里之外。
基维尔营地，社会团体专属营地，需要提前预约，营地外的烧烤场地虽然也可以扎营，但大概率会被干预，不推荐选择。
城门水塘烧烤场，不是专门的露营场地，但卫生间的保洁阿姨告诉我们是可以扎营的，环境很好，设施也非常齐全，1公里外便有巴士站，巴士站可提供方便面等、茶叶蛋、饼干等简单补给，但价格较贵。
铅矿坳营地，有卫生间、热水补给点，条件一般。
荃锦营地，环境与条件都很好，有公交直达，但营地大门提示需要网上预约。
田夫仔营地，草地很好，但环境一般，估计使用的人极少，满地牛屎，空气中弥漫着浓浓的牛尿味，有旱厕，四季溪流水源。
另外沿途有很多适合扎营的郊游休息点，但大多都没有水源，而且大概率会被管理人家干预，只能作为紧急备用营地。
出发，去繁华世界寻找荒野
听说是去繁华的香港走线，伙伴们都跃跃欲试，连好长时间没一起走过的软妹子都跳了出来，估计是大家都觉得香港这样的繁华之地，走线就和逛大街一样轻松吧。
早上7点过的航班，五点钟便起床，火柴与掌中宝亲
自驾车送我们到机场。小地方的机场办理登机手续超简单，不到半个小时便搞惦一切。
第一次去香港这样的花花世界，大家都难掩心中鸡动，此行12人三男九女，妥妥的一支观光购物队。左起：漫游、雄鹰、小羊、鸿燕、悠然、燕燕、勤快的懒猫、放牛姥姥、唯懿、乞丐、祥子、了了。
淅淅小雨中登上南下的航班，飞机冲破晨曦的薄雾直上云霄，待到穿出云层时已经是金光一片，但愿我们此行也象这仲春的艳阳，被上苍眷顾着。
用过机上提供的简单早点，小睡一会儿便已到达三千里之外伟人曾经比划的那个圈，不得不感叹现代化交通之便宜，岂止是朝发夕至。
拿到托运的
背包突然发现有些不对劲，原本该是营地才有的特殊香味从包里飘出。赶紧打开一看，原来是油酥辣椒的红油从密封不太严实的瓶中逃跑出来，幸好只是背包被沾染少许，倒无大碍。
深圳的地铁挺方便，都不用出机场过安检，直接电梯下到底楼，用微信扫乘车码便可过闸，干净整洁的车厢比香港的地铁感觉清爽好多。
透过车窗远远望见在建中的深岑高速珠江口跨海大桥，大桥全长24公里，分别连接深圳与
中山，预计将在2024年建成通车。
不得不感叹伟大祖国的基建实力，不管是繁华的东南沿海，还是荒凉的西北边陲，总能看到不少跨海钻山的宏大工程，一言不合就是“一桥飞架南北，天堑变通途！”
11号线转1号线，11点半到达罗湖口岸站，比计划时间推迟半个小时。
在深圳高铁站东广场与懒猫的亲儿子、我的干儿子双九童鞋成功汇合。小伙子去年毕业到深圳工作，这次正好事先帮我们去买气罐，省下我们打车买气罐的麻烦。
拿了气罐赶紧去附近随便找家店用过午餐，人多出行其实挺麻烦，浩浩荡荡的大队人马，就算是随便吃点儿也花了近一个小时。
胡乱用过午餐后重新回到深圳高铁站，按照指示标牌，跟着前面的小姐姐穿过长长的走廊，去往罗湖口岸联检大楼。
进入联检大楼后居然还要填写健康申报，这在行前始料未及。人多还是太麻烦，好不容易所有人才将健康申报填好，扫过健康码后才进入到罗湖口岸边检大厅。
其实通关挺简单，扫通行证、人脸识别、指纹对比后便过关进入到香港一侧。
香港这侧也是很简单，根本就没人鸟你。入口处原本摆放着一台行李安检机，其他人都在将行李往上放。正想取下背包过安检时，旁边的阿sir见我身后跟着长串
背包客，不知道是怕耽误时间还是心痛我们累着，挥挥手让我们别过安检赶紧通过。
过香港海关，左边是地铁入口，对面是八达通办理窗口，右边是地铁自助售票机。
强烈建议人手一张八达通，无论是乘车还是自动售卖机都好方便，200港元一张，50元当作押金，150元充值在卡里。自助售票机也支持支付宝，但过海关后便没内地数据流量，需要事先开通港澳数据流量。
人多还是太麻烦，研究半天好不容易将所有人的地铁票买好，没想到进站后却少了一人。原来是雄鹰在过闸时操作不当，刚刚买的票被作废。幸好行前大家都开通了港澳漫游，赶紧在电话中指标她重新买票进站。谁知道她过闸后又走错站台，没能和我们上到同一趟地铁，好在最后都能在沙田汇合，但又浪费掉不少时间。
地铁A1号线到沙田站下车，出站后在车站值勤阿Sir指引下到楼底找到299X。
在这里又遇着点小麻烦，之前是打算将八达通当作乘车卡用，想当然地以为和内地乘车卡一样可以无限重复刷，便4个人合办理一张。谁知这卡乘车时必须间隔15分钟才能刷第二次，于是我刷卡上车后，后面的人就都不能再刷。
巴士司机催促着要发车，其他人只好等着乘下一趟。好在支付宝里有香港乘车码，打开流量数据后加载香港乘车码直接扫码上车。
香港的巴士，大多都是以前港片中见到的双层巴士。
起初车上人少将包放在座位上，人渐渐多起来后再不好意思，便抱在身上让了一位中年大姐。几站后下了不少人又空出些座位，与大姐同行的靓仔忙示意她可以坐到其他地方，好让我放下抱着的大包不用这样辛苦。车过10多站还没见着麦边车站的影子，不禁担心自己是否坐反方向。赶紧询问那靓仔前方可有麦边车站。靓仔特意掏出手机查看公交线路，得到确切答案后才告诉我还有四站就是麦边， 这下心里踏实多啦。
都说港人见着内地人傲慢，但此行遇着的绝大多数感觉都挺热情，就连山上擦肩而过的行山者，大多都会微笑着互相道好。善良，应该还是人类的本性吧！
车到麦边站，这里是西贡郊野公园所在地，好多人在这里烧烤露营。如果头天到的较晚乘车到此扎营，第二天再乘94路去麦径起点也是不错的选择，至少这里的环境比麦径起点好很多。
在沙田站等着同伴到达后，一起转乘94路去麦径起点。
15点30分，经过几多波折终于辗转到达麦浩径徒步起点，公路、标牌都是如此熟悉。
麦径起点在三岔路口，直行去往万宜水库，向左经北潭凹去往黄石码头。出租车可以直达万宜水库东坝公路尽头，乘94路巴士可以去北潭凹、大滩及黄石码头三处官方合法露营地。
如果不愿意走全是公路的第一段，可以打个车到万宜水库东坝作为徒步起点；如果下午过关想第二天出发，推荐坐94路巴士到黄石码头露营，第二天再回到这里开走。
在公路边左顾右盼半天，好不容易才盼来一位大哥，央求他帮忙合影后，正式开启麦径重装之行。此时已经是15点40分，比预计的出发时间整整推迟一个半小时。
出发后不到500米就是上窑家乐径起点，如果很不喜欢走公路，可从这里进林间小道，上窑家乐径的终点在万宜水库西坝。这些林间小路虽然纵横交错，但沿途路标还是非常齐全，而且就算是步行道在高德
地图也能查找到，稍微有点地理常识的人应该都不会迷路。
麦里浩径002号标距柱，全程共有200个这样的标距柱，每间隔500米就有一个，随时可以知道自己所处位置，也可以用来判断方向正确与否。
今天有个小型的50公里越野赛事，从麦径起点到白腊营地入口8公里多的路上，不断遇着好多参赛选手，看来参赛选手的水平差距也有点大。
麦径上第一个休息凉亭。
沿途有很多供人歇脚的休息点，除了没水源外，在我看来每个休息点都是很不错的露营地。但是根据《香港郊野公园及特别地区规例》第11(3)条的规定，“任何人不得在郊野公园或特别地区内露营或建立帐幕或临时遮蔽处”。
所以说除去特别紧急的情况外，最好还是选择官方指定的合法营地，每到一个地方都应该遵守当地规则，避免成为别人不喜欢的人。
初识万宜水库，碧绿的湖水静静躺在山岭沟壑间，淡水资源对于香港而言何等宝贵，但凡可能都会修建水塘贮存淡水。
