西藏到底有多远--自驾318、317万里大环线圆梦 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版

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曾经有个心愿:等退休后,自由了,时间充足了,自驾去西藏

有梦想就是要努力去实现,勇敢一点,西藏不远。

此生必驾318”是-一 句广为流传的话,意思是这辈子一定要驾车通过G318川藏线

这条线路横跨中国东中西部,拥有独特的西藏人文景观,包揽了辽阔的平原、巍峨的高原以及皑皑的雪山,被称为“中华大地的脊梁”,是中国最长的东西千道,串联起中国最密集的极致风光。

没有什么能够阻挡,

你对自由的向往……

去程318线路图南环线是成都__拉萨,四千米海拔的山峰就是14座。

返程317北环线路图拉萨__成都,海拔也都很高,道路难度仅次于318,同样的翻山越岭,一路艰辛。

只要有信心,有勇气,一切困难都可以克服,也会迎刃而解!

3月29成都,川藏线318南环线起点。

开始行驶的路段海拔低,路上可以看见绿色植物。


在雅安遇到了房车自驾去西藏的安徽芜湖夫妻,长途自驾游能有好友陪伴,我们彼此都非常开心!

318国道必经泸定桥,今天的幸福生活来之不易,是先烈流血牺牲换来的,在这里简单描述一下,泸定桥为一座历史悠久的古桥,横跨在汹涌奔腾的大渡河上,该桥因“飞夺泸定桥”战斗而闻名中外。

桥身全长一百零一米,宽两米多,用十三根很粗的铁索连接东西两岸,九根铁索为底索,每根相距一尺左右,上铺木板,以通行人。两边各有两根铁索做扶手,人走到桥中时,桥身左右摆动,若往下看,无底的深渊令人毛骨悚然。

1935年5月,北上红军向天险的大渡河挺进,渡河水流湍急,两岸都是高山峻岭,只有一座铁索桥可以通过,这座铁索桥,就是红军北上必须夺取的泸定桥,红四团英勇的夺下了泸定桥,取得了长征中的又一次决定性的胜利。

缅怀先烈



每个路牌都是挑战。



高海拔,环境和气候恶劣,能在这里修建国道和高速铁路,西域能有神奇的天路,真是感谢中国共产党。






折多山垭口海拔4298米,是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口,因此有“康巴第一关”之称。

自从二郎山隧道的贯通,折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山。

翻过了折多山,就正式进入了康巴藏区。

激动人心的时刻!

“折多”在藏语中是弯曲的意思,写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯,来回盘绕就象"多"字一样,拐了一个弯,又是一个弯,难怪当地人有句话叫:“吓死人的二郎山,翻死人的折多山”。

都说这个季节不适合自驾318,我们选择这个时候来,是为了避开堵车,我们也不喜欢旺季到处都是人,旺季雨水多,容易泥石流更不安全,目前来说一切顺利!





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