尼色峨是一座很新很新的山——石头肯定已经有上亿年的历史——但山新到全网都没有什么攻略、路线。从能查到的资料来看，23年才首攀，24年初才开始商业化尝试，我们这一波人，几乎可以算是第一批商业攀登客了。
而且活动的时间其实并不算太好，按照惯例，五一时节春雪正当时，并不适合爬雪山。但上班族们一年仅有两三个稍微长点的假期，不利用起来夜里都会心疼的睡不着觉····所以虽然是新路线+春雪时节，还是义无反顾的报名了。何况，木星大神总是值得信赖的。
队伍人数一度膨胀到二十几人，几经变动，最终出发人数是19人，这已经是我参与过最庞大的队伍了。
集合时间还是约定在放假当日晚上11点，集合地就在双流机场，保证大家在下班后一路风驰电掣，飞过半个中国，刚刚够赶上集合。为每一个苦逼的上班狗节约每一分钟假期。
但，但，人算不如天算啊。4月30号南方天气非常恶劣，从深圳过来的队友一个接一个的延误、航班改签，起飞时间从晚上七点一直延误到凌晨两三点。无奈只能把集合时间改到了早上7点。那些延误了的倒霉孩子，只能在五点飞到后，在机场里眯上一个小时。
一大早赶到机场，所有队员汇合，装了满满一皮卡的大包。19个队员和7个协作分乘四辆车浩浩荡荡的出发了。
连夜出发的目的除了节约假期，还有就是为了躲开出行高峰期。改到了早上，那自然只能跟著名的川A大军一起征战京昆高速了。
一路拥堵慢行，三百多公里高速开了七八个小时，有些路段别人骑自行车都超我们了。因为一路堵车，原来计划到冕宁吃的午饭也落了空，只能在服务区匆匆吃口。前排的毛毛同学饿的是一路都在念叨火锅、烧烤、烤肉，连做梦都是吃的。而我蜷在狭小的后排里，坐到腰酸背紧大腿抽筋。
在冕宁下了高速，还有小两百公里的山路要开。因为村子偏僻，我们抓紧在县城找了个超市，开始最后一轮补给。我包里带足了吃喝，在落满灰尘的货架边转悠了半天后，还是什么想要的都没有。木星和其他队员倒是香蕉橘子的买了好多，还搬了一个大西瓜上来。临走时，突发奇想，买了一副扑克牌，这真是个英明的决定啊！！
沿着248国道一路翻山越岭，看着暮色渐浓，群山隐没，剩余的路程却还是有那么漫长。我们只好安排一名队员盯紧里程表，生怕我们一放松，里程表就偷懒不肯往前走。
到晚上九点，预计还有十五分钟车程。这里早已经是乡村小道，颠簸不堪，一条单车道的碎石路在偶尔冒出的漆黑村落中穿行而过。联通手机也全都丢了信号，只能被我们用移动电信的肆意嘲笑：“我还是5G的哦。”
走了十几分钟后，导航已经到了终点，但这一片荒凉，显然不是我们的目的地。路就这一条，只能硬着头皮往前开。然后，车就突然驶上一段崭新的、平整的、宽阔的柏油路——反正我第一时间只想起了很多鬼故事·····翻过一座大坝和一片水库后，灯光亮起，我们终于到了。
冒着小雨，我们抓紧下包修整，然后分为两组分别住宿吃饭。我们十四个人住在村子另一头的人家里。一进门，我们就被装修惊呆了，75寸巨彩电，双开门四百升大冰箱，富丽堂皇的餐厅，既有藏式风格的壁橱浮雕，也有装满了红酒的酒格，一时之间不知道我们是到了乡下还是进了城。晚饭简单几个菜，被吃的干干净净，我都倒菜汤拌饭了。吃完集合开个简单小会，讲下明天安排，然后各自捡包回去睡觉。回去时我们还走错了人家，十几个人咣咣咣砸了半天别人家的门。
床和被褥应该也是全新的，睡起来十分舒服。我把包一放，几乎倒头就睡着了，再醒来已是第二天清晨。下楼洗漱的时候，我才注意到对面草料棚的二楼，居然摆着一头牦牛标本！！！
这真是震撼我一整年了，第一次见自己家里摆牦牛标本的。跟老板打听，还是他们自己做的，用一头长得很好看的4岁白角牦牛，蒙皮填充做出来的。
“啊，我们闲着没事儿，就····”
这话真让我羡慕的想死啊。
收完帐篷，我就先跟着一个向导撤回BC。昨晚的大雪一直下到山下，一路都是新雪和烂泥，过程没什么好说的，走就是了。
快到BC时才碰到上山拉行李的马队，打听了下，因为大雪马蹄打滑，他们得下午四五点才能把行李拉下来。淦，早知道要耽搁这么长时间，还不如再往上拱一拱冲个顶呢。
到BC后，找地儿躺了一会儿，等到大部队杀到，大家聊天打屁晒太阳，等遥遥无期的马队。后来领队安排我们先下撤到村子里开饭，又坐上小货车（不过这次在货斗里），一路摇摇晃晃颠回村子。木星为了回去的事儿搞得焦头烂额，协作们不想晚上连夜赶回成都，他们也两天没睡好觉了，但我们大部分人都是明天一早的飞机火车。谈来谈去，最后协作们松了口，我们这边也会额外补贴一些给协作。谈好后，大厨甘律和住家大婶合伙准备了一顿大餐，我们则是一群饿狼，每个菜端上来几分钟就只剩汤水了。
收完技术装备，整理好各自的行李，晚上9点开拔，目标是几百公里外的成都市。
出发时，谁也没想到会是这样一场一波很多折的旅程。
出发后没多久，就有一台车车胎被扎破了，找了个路边小店补好胎。没多久，又有一辆车发动机皮带出了问题，修了一通后勉强上路。没过太久，那辆车又抛锚了，开盖一看，皮带把冷却水管磨破了。这可真是祸不单行，荒山野岭里，去哪里换冷却水管呢。拎着登山杖在车旁乱晃的我被协作盯上了：“杖借我们用用。”我一脸懵逼的递过去，一通比划后，杖杆被锯开，绑在车底成立冷却水管的一部分。
借我八个脑袋，我也想不到登山杖还能这么用！！！！
车辆磕磕绊绊开到了冕宁县城，这个样子谁也不敢开上高速啊，只能四辆变三辆。最开始决定的是我留在冕宁，其他人努力挤一挤回成都。临发车时，有人问了一句，皮卡挤了没？对哦！皮卡后排也能挤四个啊，我跳上皮卡，收腹挺腰用力关上车门，回家喽。
开啊开啊，司机还开错了高速，几个人为了集合地连吵带吼的嚷了半天，在六点四十多终于赶到了川渝立交前一公里的路边。下包，七点十五动车的人立刻打车去东站，其他车过来汇合，送走一波又一波队友，我最后拖着四个大包（两个寄给来不及拿包的队友，一个寄给下错了包的向导）回了家。在小区门口全部寄走，上楼，直接躺在地板上长长的吁了口气。
结束了。
此时队伍已经只剩八名队员三名协作，其余人员都已经下撤，而前面的逍遥客队伍也一路下撤了不少人。我们眼看着就要追上他们了。
本来，这应该是一片大好形势，但眨眼间，太阳又消失在浓黑的乌云间。大风更盛，冰雪更急，我的脚趾又开始离我而去。我慌了。
如果天气没有好转，我们还能不能冲顶？向导沉默的摇摇头。
“我要下撤！”队伍里又有人要撤了，我的心也跟着动摇。
“等下，到逍遥客那里一块儿决定。”
队伍又继续在大风中挪动。
等我们赶到逍遥客休息的石堆旁时，又有两个队友决定下撤了。其他人也纷扰不安，犹豫不决。在讨论了片刻后，还打算继续攀爬的只有木星和Tom两人了，算上协作，甚至都没法结组上升。看着逍遥客的领队在继续开路，我们还是决定集体下撤了。虽然左边就是顶峰，触手可及的顶峰，但如果再继续降温，我目前的装备完全扛不住了。事实上，我已经有点发抖了。更何况，今天还要一路赶回成都，尽量早点撤吧。
上山不容易，下山更难。
上山时亦步亦趋，虽然感觉难爬，但也没意识到如此之陡。下山时整个雪原暴露在眼前，才意识到一跤跌下去，就可以与世长辞了。我都忍不住担心这么厚的新雪，会不会发生雪崩，一路跌跌撞撞又快马加鞭的往下赶。
