如果说朝圣是对生活的一种抵达，抵达从容，抵达平静，抵达完整，那么
旅行也是一种抵达，也是一种朝圣。
我们看壮美的山河，审视自己的脆弱和渺小；
我们遇见善良友好的人们，审视自己的钻营和防备；
我们认识完整的自己。
我们去旅行，只是想成为最后那个从容，平静，完整的自己。
丙察察公路全长约270公里，被人们称为第7条进入
西藏的公路，也是进藏路线中最为艰险、风景也最优美原始的路线。它从
云南省贡山独龙族怒族自治县的丙中洛乡经西藏省察隅县察瓦龙乡，最终到达察隅县（简称：丙察察)。沿线基本概括了西藏自然景观与人文景观的经典要素——陡峭的
怒江峡谷、贫瘠的干热河谷、茂盛的森林、壮观的冰川雪山和多民族的风土人情。因此，成为热爱西藏人们的向往之地。 丙中洛至察瓦龙段公路从2000年兴建到2009年峻工，而察隅县至察瓦龙乡段公路于2008年兴建，经过了多次改造至2011年完工。事实上，目前丙察察线还只是连接城乡之间的简易公路，由于路况差、道路艰险，鲜有人选择从这里进藏，这也让丙察察更具神秘色彩。
2015年9月第二次进藏，完成
阿里大环线之行，告别
拉萨时，心中竟有万般留恋，西藏，这个令我魂牵梦萦的高原圣地，此生是否还会有第三次相见？想不到，不到两年，再次进藏，这一次，只为丙察察。
对于进藏路线，大致有这几个：青藏公路、青藏铁路、川藏南线、川藏北线、新藏公路、滇藏公路、丙察察公路。2010年，我从青藏铁路进藏，从川藏南线出藏；2013年，从云南
丽江出发，走了部分滇藏线。从2017年起，号称最艰险、风景最原始的丙察察公路开始全面修整，在最后的丙察察即将到来之前，我与丽丽再次一拍即合，第三次进藏。
关山难越，谈何容易？
虽说丙察察公路只有区区270公里左右，但这条线路不确定因素太多，
高山、峡谷、河流、森林、雪山……5月24日之前，从察瓦龙到察隅路段的几个垭口，一直被大雪覆盖，无法通车，许多人到了察瓦龙之后也只能望雪兴叹，无奈返程。由于不确定因素太多，在察瓦龙开饭店的
四川人老陈成了前线播报员，除了每天要不厌其烦地回答网友关于路况的问题，老陈还会不定期地在朋友圈发布最新推雪情况。遗憾的是，当我们抵达察瓦龙准备入住老陈的饭店时，老陈却去了云南，与这位热心人失之交臂。5月24日，终于传来了察瓦龙到察隅全线贯通的好消息，关山之难，终于可以直面，事不宜迟，雨季又即将到来，紧锣密鼓之后，我们终于定下了6月1日出发的计划。
此去丙察察拼车的四位小伙伴，分别是来自
浙江温州的丽丽，2015年，我们曾经一起相伴走过15天的阿里大环线，这个外表柔弱的小女子却是个外柔内刚的奇女子，阿里大环线行程中的
珠峰一夜，她经历了高反的折磨和生死的考验，原以为她会对西藏这座高原敬而远之，想不到不到两年，她又毅然决绝地再次出发，再次踏上这座雪域高原。
来自
上海的贺磊是我去年
黔东南之行中偶然认识的一位朋友，“密域云语”是他的网名，从这个名字当中可以发现他拥有一颗勇于探索未知世界的心和勇气。
来自
江西高安的小胡是一位职业老司机，但却拥有一颗孩童般天真幼稚的心，成了此行当中的开心果。从未到过高原的他放弃了与朋友一起自驾的机会，与素味平生的我们一起面对沿途的各种考验，在关键时刻挺身而出，开车带着我们进入
墨脱秘境，甚至怂恿我在拉萨买辆单车陪我直接骑回去，要不是考虑到时间太久有被单位开除的风险，我差点就心动了。
