一路向西 ——记录一次15000公里自驾 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版

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一路向西

——记录一次15000公里自驾

之前已将此次自驾概叙发于8264,这次将详细的叙述云南怒江青海德令哈行程的细节,行程的前后3天都在赶路,也就不说了。这条线路上的帖子很多,只想写点东西打发时间的同时,和大家一起分享自驾的乐趣和路上的美景。

D1、5月16日老姆登-独龙江

今天是5月16日,出发至今已三天时间,这三天都在路上跑。我们3人5月13日从福州出发的,一路向西走了3天2667km,昨天傍晚抵达老姆登村的老姆登客栈,今天算是219国道的真正开始,因此将今天定位D1(第一天),这次开的座驾是:哈弗二代大狗2023款2.0t潮野版PLUS-9速,下面就简称它为“二狗”。

一早起床便去了老姆登教堂走走,这里是老姆登村最主要的打卡点,然后回来到客栈吃早餐-鸡汤煮面(昨晚剩的鸡汤),之后带上车友驱车再次去了教堂,随后又去了知子罗老城。知子罗-原怒江州州府所在地,碧江县城所在地,海拔2023米,知子罗-僳僳族语“好地方”的意思,在交通不便的时期,这里是沟通澜沧江与怒江的交通要道(茶马古道),因有着丰富的历史背景,且至今仍保留着七八十年代的风貌,使其被人称之为“记忆之城”。现在只是一个村和村委所在地,感觉时间和历史就这麽的“作弄”人。

知子罗作为一个村很大,但当时作为州府和县城就显得小了许多,主街不长算是一条平地,很多的zf部门顺山势而建,也不知当时为什么将zf建在这样的高山上。游览前后不到一个小时就结束了,离开知子罗便前往今天的目的地-独龙江乡。

回到219国道,沿怒江左岸逆流而上,现在的路和2017年那年来怒江比起来要好的多,而且还修了自行车专用骑行道,很多地方还改道了,路变得好走多了。中午时分抵达贡山县后便行驶上“独贡公路”(我给他取的新名字),路幅较窄,但路面很好,风景漂亮,2点半穿过独龙江隧道(长度6680米),然后是一路下坡,3点多便抵达独龙江乡。入住后,在酒店老板的指导下,开始逆独龙江岸而行,去寻找传说中的“纹面女”,先去了网红桥打卡,回来的路上到雄当村开始寻找“纹面女”,功夫不负有心人,在最后要放弃的时候,一位热情的独龙族男子带我们找到“纹面女”。

“纹面女”=据说现在村子里只剩下3位纹面女,我们找到的这位是最漂亮的,也是最能与外人沟通的(虽然语言不通),但确实能感觉到这位“纹面女”开朗的性格,且从她饱经风霜的纹面上,看到纹面之前应该蛮漂亮的。据说“纹面女”之所以纹面,是因为她们长得漂亮,漂亮的女人为躲避势力大得多西藏人来抢亲,就将自己变成“丑女”,但在她们的男人心目中应该还是“美女”。回到酒店,在对面的菜馆吃饭,今晚的晚餐要了一只价格不菲的独龙江鱼,细腻滑润,微韧脆弹,毫无腥味。

皇冠山


老姆登客栈

岁月的痕迹
老姆登教堂

老姆登村

知子罗
历史的印记




路口
独贡公路入口
枯木逢春
独龙江隧道

独龙江
独龙江乡


路上





纹面女


独龙族的屋子

国家给他们新盖的

网红桥
D8(5月23日)加查-日托寺-拉萨484

今天的目的地-拉萨,但没有打算从加查直接前往拉萨,而是先去羊卓雍措的最孤独的寺庙-日托寺,然后再到拉萨,计划从贡嘎的杰德秀镇进去到湖边张达乡,出来从另一个方向出,从贡嘎的岗堆镇,这样不走回头路。
早餐在酒店简单的吃的,是昨天预定的,还得另外交钱,出发后不久在一处岔路口,导航告知前方道路施工,将我们导航到原来的公路上,是一条经曲松通往山南的公路,这是一条非铺装路。回来看地图才知是条国道G560,而另外一条是县道,沿着雅鲁藏布江经桑日县,也可到今天的目的地。今天走的这条道要翻越海拔4900米的布丹拉山垭口,走这条路要比另外一条路多花2个小时左右的时间,路虽然难走,但风景还好,其实自驾走在非铺装路上,特别是开越野车,感觉更好,有那么一种驾驭感。到了山顶垭口才知这山叫布丹拉山,海拔4900米,翻过垭口就到了曲松的地界,下山走了一段非铺装路,到了第一个村庄开始有了铺装路,一路下坡行驶到山下的谷底,也就到了曲松县。
抵达曲松县已是中午11点,在一处叫下江乡的地方,岔路口有个停车休息区,这里有个警务室,问了一个警察,才知我们今天走错了,走了老路,应该走雅鲁藏布江边的那条路,然后告诉我们走眼前的新路就可以了,不要按导航走另外一条路。由走了一会就到了曲松县,没停留,翻越布丹拉山花了好多的时间。离开曲松不久,又回到雅鲁藏布江边的公路,从曲松开始一直到贡嘎县的杰德秀镇,走的都是国道和一段高速,在杰德秀镇拐进一条县乡道,这条路可以通往羊卓雍措。路况还可以,就是窄点,翻过一座山就能看到羊湖,一路下坡到底就到了羊湖边的张达乡。
张达乡就在羊湖的边上,从这里开始沿着环湖公路逆时针走,在东拉村的位置左转,然后经过一个收费站,这是日托寺门票站,游览日托寺60岁以上不要买票,60岁以下要门票,好像是20元吧,村里的收入。抵达日托寺已是下午4点半,在日托寺短暂的停留后就离开了,没有到山顶的寺庙去,就在湖边看看,拍了些照片就走了,说是最孤独的寺庙,是因为就一栋寺庙,孤零零坐落在三面环水的小山-日托山上,看上去孤独。其实并不孤独,来游览的,来朝拜的,人来人往,车来车往,好不闹闹。
离开日托寺,继续沿着环湖公路行驶,从另外一条路口离开羊湖,然后再次翻过一座山,回到雅鲁藏布江边的岗堆镇,不一会就走上了机场高速,。西藏的高速都是免费,抵达拉萨预定的阿日酒店已近7点半,在西藏社科院对面。22年4月来过拉萨,就住在这家酒店,感觉性价比比较高,因而这次依旧选择住这里。这里的缺点就是吃饭的地方比较少,只有酒店底下的街面有家川菜馆,还好,吃的东西还比较多,可以换换口味。
通往布丹拉山的道路







曲松县
拉南高速(拉萨-山南)


远眺羊卓雍措



日托寺 日托山
羊卓雍措


鸟瞰日托寺

路景



抵达拉萨
D7(5月22日)鲁朗-加查413

早晨起床后先到客栈的周边走了走,起的比较迟,也就没走远,这个季节的鲁朗蓝天 白云 雪山 云杉树映衬着青山 绿水,很是好看,只是少了夏季的花海。早餐是在这家客栈老板的表姐家吃的,早餐=青稞饼+鸡蛋+酥油茶,吃早餐的时候才知,我们住的是老板表姐家的客栈。如果向老板订房,房间满了,就到表姐家住,如果向表姐订房,表姐家满了家,就到表弟家住,住在哪,早餐就在那家吃,早餐是免费的,虽然品种不多,但很可口。
吃吧早餐便动身出发,希望今天这个艳阳天在翻越色季拉山时,能看到南迦巴瓦峰,无奈在色季拉山观景台依旧没能看到南迦巴瓦峰,昨天傍晚为看到南迦巴瓦峰专程来了一趟色季拉山观景台,只是看到南迦巴瓦峰的最高的那一点尖尖,希望今天能看到它的全貌,但还是没能如愿,路过这里好多次了,始终没能见到它的全貌。
抵达林芝已是中午时分,在城中简单的吃了餐午饭后,便前往尼洋河河口游览,尼洋河在这里汇入雅鲁藏布江,河口的水道错落有致,蓝天 白云 雪山 水系 柳树,映衬出一幅山水画卷。游览结束,跨过雅鲁藏布江,然后沿雅鲁藏布江向米林行驶,今天的目的地不明确,米林 朗县 加查都可能成为今天的目的地,最后加查成了今天的目的地。加查是个小县城,就坐落在雅鲁藏布江边,这里已隶属山南
市,与林芝市的朗县接壤,人口很少,只有2万多人,经济比较落后。其实在西藏,很多县城都是由对口的省市援建,城市建设都是由援建的省市出资,才有了现在西藏新面貌。在这里想找个相对经济而又好一点的宾馆居然没有,最后找了个比较贵的好一点的宾馆,安顿下来,在酒店附近也没看到像样的饭店,最后找了一家主营冒菜菜馆,解决了当晚的吃饭问题,这里的消费水平还是比较高的。


俯瞰扎西岗村



色季拉山观景台

鸟瞰林芝

林芝-八一镇




柳树大道
尼洋河河口


米林
跨过雅鲁藏布江

雅鲁藏布江

您的支持 就是对我的鼓励
您的支持 就是对我的鼓励

跟着楼主欣赏旅途中的壮丽美景!   

尤其是臧家   太有特色了!
D6(5月21日)墨脱-鲁朗扎西岗村260

今天的早晨在对面昨晚吃饭的饭店吃的早餐-自助餐,吃完早餐就到了服务中心买票乘车前往果果糖,乘车点就在我们住的酒店后面,很近,步行2分钟就到了。去果果糖大转弯景区的路很窄,座的是小巴,先到怒江边,然后步行过怒江大桥(老桥)到对面,再乘景交车前往(这里正在新建一座怒江大桥),前一段路很陡很窄,比较难走,到了上面的公路就好走了。果果糖大转弯景区很单一,10分钟不到就结束了游览行程,然后按原路返回,最后乘车回到服务中心。
本来这次想走派墨(派镇到墨脱)公路,直接去林芝,但不知为什么还是不能走,导航不能走,问了当地人 也说不能走,只能原路返回到波密。其实人们来墨脱游览,除了看看雅鲁藏布江果果糖大转弯,最主要的还是走走这条最后通公路的扎墨公路,也还想走走心修建的派墨公路,再就是看看这个最后通公路的县城,长得什么样。
离开墨脱县城已11点,路上没停留,抵达波密已近2点,昨晚选择了今天到鲁朗扎西岗村住,因而今天也就没在波密停留,直接前往鲁朗的扎西岗村。4点多一点的时候来的通麦大桥,在这里稍作停留,拍了几张照就离开了。原来的排龙天险 通麦天险现在已不复存在,路变宽了,桥变硬了,多了通途 少了危险,没有了那种惊险刺激的感觉,现在的很多人经过这里,不知道当时这段路为什么称之为“天险”。
快6点的时候抵达鲁朗的扎西岗村,住进了扎西德勒藏家小院,这是一个很整洁 很漂亮的客栈,使用自己家的宅基地盖得客栈。老板是个年轻人(藏族),之前在在学校学的是酒店管理,在外面的酒店又打工了几年,为的是回家开自己的酒店,自己做老板。房间宽敞而又明亮,酒店用品和设施一一俱全,性价比极其的高,看到这篇游记的朋友,如以后有去这一带,强烈建议来这里住,晚餐就在客栈的餐厅吃,石锅鸡是鲁朗的招牌菜,即简单又好吃。


墨脱街景
莲花公园






雅鲁藏布江大桥


雅鲁藏布江


果果糖大拐弯

离开墨脱
冷多大拐弯
路景




嘎隆拉山



破损的路面


嘎隆拉隧道


离开扎墨公路

鲁朗 扎西岗村 客栈



漂亮的藏家


D5(5月20日)然乌湖-墨脱265

然乌湖的早晨有点清凉,乘队友没起床先去了湖边拍照,回来吃完早餐便出发了。今天这段路然乌至波密段,沿着帕隆藏布一路西行,映在在眼帘的是一路美景-云杉林 雪山 蓝天 目不暇接。途中去了米堆冰川短暂的打卡,抵达波密已是下午2点多了。加了油直接就走上扎墨公路,这个月的扎墨公路管制是双进单出,虽然是双进单出也只是要求,不时还是有出来的车子,因而还是要小心驾驶。
抵达嘎隆拉隧道已是下午3点有半,隧道口的山上都是积雪,可想而知如果未修隧道前,墨脱这个时间都很难通车。扎墨公路在波密段(也就是嘎隆拉隧道之前),路很好走,会车也没什么问题,过了嘎隆拉隧道,上段2个公里虽难走(回头弯),但现在已用水泥架空,宽度加宽了许多,只是后段较多的地方路面窄,有时会车要找地方,过去的水漫路现都已架起了桥梁,不再受到泥石流的困扰,现在小轿车都能去。
6点多抵达墨脱,本想直接到果果糖大转弯看看,抵达后才知道,去果果糖的怒江大桥已禁止通车,而景交车已停运,告知明日来时到墨脱服务中心乘车来,在怒江大桥这端下车步行过桥,然后在另一端再乘景交车前往果果糖大转弯。
在住的酒店的对面的饭店吃的晚饭,晚饭后去了城中的“莲花公园”,在这样山城平地不多的缓坡地上,修建一个供市民休闲的公园,实属不易。当晚入住的地方距服务中心很近的一家酒店,这是这次出行性价比最差的酒店,不但贵,而且酒店服务和设施都很差。
然乌湖的清晨

然乌湖营地
路景

米堆冰川游客中心
米堆冰川景区大门
米堆村
米堆冰川

路景


抵达波密

进入扎墨公路
雪墙

嘎隆拉隧道


墨脱界




抵达墨脱
墨脱夜景




当地少数民族建筑

雅鲁藏布江
墨脱县城


一路驰行 一路景 谢谢支持 继续努力
今年五一去过一次。
膜拜大佬,风景绝美,心驰神往。
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