2023年国庆节，自驾游川西，环游几大景区，包括格聂神山、亚青寺、拉日马藏寨、玉科草原、党岭、丹巴、贡嘎山、九龙等。数次历经艰险，最终安全而归。一年之后，怀想之情更加强烈，今作回忆帖，以为纪念。
7天总里程大约3000km。具体行程如下：
Day1：楚雄-大理-香格里拉-奔子栏-德容-茨巫-中咱镇，730km。
Day2：中咱镇-亚日贡乡-东兰多村-翻越波吉莫拉卡-波密乡-格聂神山、格聂镇-理塘-君坝镇，310km。
Day3：君坝镇-博美乡-皮察乡-通宵镇-友谊乡-亚青寺-拉龙措-银多乡-阿色三村-大盖镇-新龙县，330km。
Day4：新龙县-拉日马镇-道孚县-七美乡-玉科镇-丹巴县党岭村-三道桥村，450km。
Day5：三道桥村-丹巴县-甲居、莫日藏寨-八美-塔公-新都桥-甲根坝镇-日车村泽桑拉空中花园-甲根坝镇-沙德镇，300km。
Day6：沙德镇-贡嘎山镇-子梅垭口-贡嘎山镇-九龙县-冕宁县-西昌-德昌，500km。
Day7：德昌-攀枝花-永仁-大姚-牟定-楚雄，380km。
Day1
9月30日，假期第二天早上出发。当年国庆节假期8天，还剩7天时间可以支配。
高速公路经大理至香格里拉。大假期间，白汉场之前还不算拥挤，但是从白汉场开始到香格里拉高速路就明显拥堵了，特别是玉龙雪山和白马雪山路段隧道众多，所有车辆都在隧道中一路蜗行。
中午在香格里拉城边午餐。香格里来已经来过几次，此次就不再停留。
饭后走国道，高速公路到此结束。经尼西至奔子栏附近的金沙江贺龙桥，不进奔子栏。沿贺龙桥东岸进入四川省，在桥头参观一番之后前往得荣县。这是条还算新的柏油路，很好走，车也非常少，不像之前云南段车辆拥挤。10年前经此路前往乡城、稻城，那时全路段修路，烂得一塌糊涂，沿途乡镇找不到住宿，吃尽苦头半夜三更才到达乡城。
贺龙桥实际上是解放后为纪念红军长征而建造的
贺龙桥附近的红军长征纪念馆，在四川地界
贺龙桥已经没有使用了
连接川滇的金沙江大桥沿金沙江北上。绕过子庚乡金沙江第一湾，也就是从云南方向看过来的那个著名的金沙江大拐弯。在两江交汇的金沙湾大桥头离开金沙江，沿金沙江的支流定曲继续一路北上。下午5点左右经过德荣县城，食宿都还显早，干脆继续往前走。
以前的老公路是要穿过得荣县城的。整个县城建在山谷里面，沿定曲河两岸一路延展，规模很小。现在的新公路已经不需进入县城，而是从城边的隧道穿过。我们沿隧道穿行，几乎看不见县城的面貌就离开了。
之后都是非常好走的柏油路，路面感觉越来越新，继续沿定曲而上。经过松麦镇、斯闸乡之后不久，在一个三岔路口，离开定曲，往左奔巴塘方向而去。此处往右则去往乡城。
原本计划是要去巴塘，然后沿金沙江北上到白玉、石渠或者亚青寺的，并没有肯定要去格聂神山，只想着看路况而定。
岔路口之后一路爬升，海拔越来越高，景色也越来越好。经过茨巫乡时6点钟，经过打听，当地没有食宿，告知前面的中咱镇可以。
之后继续爬山，海拔继续上升。翻越苍翠的高山，宽阔的草原，点点的牛羊逐渐展现在了眼前。在一个山口处的观景台，往右前方远远看出去隐约应该就是格聂神山。
翻过山峰之后沿山谷一路下山。海拔持续下降，景色宜人，植被密布，溪流淙淙，村庄越来越多，人口越来越多，可惜天将晚，光线不适宜停车拍照。
傍晚7点钟，拐入巴塘县的中咱镇。镇子所处之地海拔较低，2900米左右，周围山上都有森林，一条小河从主街后面穿过。街道还算繁华，店铺众多，商品琳琅满目，沿街都有餐馆酒店宾馆。选一家民居酒店安顿下来，100元的房费，车辆停入宽敞的院内。停车处往后是一片草地花园，再往后出去就可直接上主干公路，一群昆明来的自驾游客正在此扎帐篷露营，他们是给店家交了钱的。
趁天还没有全黑，先把镇子转了个遍。沿河边的转经筒绕了一圈，参观了藏家古民居。然后返回到街上选了一家大理小吃店解决晚餐。
中咱镇有好几家大理人开的餐馆小吃店，有的已经两代人在此经营了二三十年，食材比如饵丝米线等都是从大理发过来或者自己开车去拉回来，可以想象过去路况不好的时期他们的艰难。
饭后回酒店洗澡就寝。
酒店设施不错，住客很少，原以为可以安安静静的睡一觉了，没想到天不遂人愿。隔壁一对巴塘来的藏族美女，整夜喝酒，高声谈天说地交流人生到下半夜，吵得人无法入睡。起来跟她们沟通了两次都没效果，也不想叨扰店家，无奈，只好闭嘴煎熬一夜。
Day2
天刚蒙蒙亮就出发了，奔镇子后面的大山而去。今天改变了计划，目标格聂神山。
中咱镇外昨天打听了店家和街上的很多人，今早上又跟街上开车的本地人进行了确认，从中咱可以直接翻山去到格聂神山，路程不算远。那我们就不去巴塘了，改道格聂神山吧，巴塘留待以后的线路再安排。
从镇子中间过桥，沿狭窄的村道顺小河向东北方向前行。这一路都是狭窄的水泥路面，几乎没有其他的车辆，仅见到稀少的几辆摩托经过。
20多公里之后经过亚日贡乡。好奇心驱使，进去村里面转了一圈。整个村子没有一家食宿点，只在路边有唯一的一家杂货店。
过亚日贡之后，道路越来越窄，仅容一辆车通过，有些路段变成了柏油路，但是风景越来越好。
根扎村外的路边设了检查站，应该是防火的。一个刚毕业考进单位的小姑娘正在值班。天气很冷，就她一个人守在帐篷前，孤零零的。估计她还没吃早餐，我们留了一些糕点和水给她。
沿河谷一路前行，逐渐爬坡到达东兰多村。在村外岔路口右转开始爬大山，翻越高高的波吉莫拉卡。整座大山都被高大苍翠的树木覆盖。坡度较陡，好在绝大部分是柏油路，稍微有些坑洼，只是在接近垭口前后的几公里路段路面毁坏变成了土路，较为凹凸，但不影响通过。山顶垭口处海拔大约有4200米。
翻越波吉莫拉卡沿途在山顶垭口平缓的土路段，正在欣赏沿途的风景，突然遇到了惊喜。在拐过一个弯道后，一大群藏马鸡突然出现在眼前，一片雪白，大约有二三十只，遍布在公路和路边的草地上，每只都有四五十公分高。看见我们的车突然出现，它们一哄而跑进了路边的灌木丛里，也不起飞。可惜匆忙间没有来得及拍得几张清楚的照片！
树林中隐约可见的白色部分就是藏马鸡过垭口之后又变成了柏油路，路边出现了一个防火观测点兼观景台。波密乡就在下面的山谷里。我们在此休息一下，观赏下面定曲河谷壮美的风光。河谷对面远处的大山就是格聂了。
在波吉莫拉卡垭口俯瞰波密乡定曲河谷波吉莫拉卡下到河谷里的这路段很危险。坡陡弯急路窄，沿途很多塌方点，有些路面满布易滑的碎砂石，倒塌的树木横亘在路上，几乎使车辆无法通过。
一路小心翼翼，最终安全到达河谷里，再一次来到了定曲河边。跨过桥梁，汇入一条宽阔平直的大路。原来这里是巴塘县的波密乡。后来我们打听过，我们汇入的这条新修的大路是从下游的乡城县过来的，非常好走，从乡城到此只需2个小时。
再次回到定曲河边11点进入波密乡中，去乡上找饭吃。可惜在村子里找了个遍，就是没有见到一家餐馆，唯一见到的一家小客栈也没有开门，不知道是否停业了。那就继续前行吧，不行就路餐了。
出波密乡前行不远，在三岔路口右转，正式进入翻越格聂神山路段。此处左转去往巴塘已经不远。
由此开始爬坡路段，新修的路面宽阔平整，车辆明显增多，看车牌来自全国各地。踩下油门快速绕弯，一鼓作气爬到了山顶。翻过山顶，壮美的雪山草地就展现在了眼前。
从格聂方向回望山谷对面的波吉莫拉卡，隐约可见我们下山的公路
热梯河谷
格聂神山翻过扎瓦拉垭口，经过劳者隆巴垭口，然后一路下坡直达热梯河谷。这一段我觉得是风景最好的，远处是雪山，近处是草地，点点牛羊散布在茵茵的草地上，蜿蜒的小河穿过整个河谷。
过热梯河谷之后顺流而下，路况就很差了，完全是破烂的土路，大坑洼，大小石头遍布路面。来来往往的车辆众多，灰尘漫天，小心排队通行，但还是有很多猛士开着越野车一路狂超。
从这里过桥有进入了水泥路段进入下一个村子之后路况又很好了，变成了水泥路，沿途边走边玩。经过查冲西村，冷达，下则通村，格聂之眼，然日卡，伊拉卡观景台。
去格聂之眼游玩时，非常惊险，狭窄的山路上来来往往的车辆挤成一堆，操练了很久才靠近那只“眼睛”。
格聂之眼伊拉卡观景台是观赏格聂东南部雪峰群和宽谷草原的最佳观景点。俯瞰然日卡村炊烟缭绕，牧草风吟，放眼可见格聂七峰八谷，群峰环列，头顶蓝天白云，如临人间仙境。
格聂神山七峰八谷之后到达格聂镇。过格聂镇之后就是非常好的柏油路段了。再经过铁匠山，6点钟进入理塘县城。
湖对面是铁匠山游客中心
铁匠山游客服务中心
远处蓝天白云下的理塘关于格聂南线的文章众多，在此不再细表。
时间显早，加之游客太多，食宿肯定不会方便，理塘就不再停留了，反正以前也来过。
经过打听，继续前往新龙方向的君坝镇。今天就不赶到新龙县城了，那样太辛苦也不安全。
沿国道227，夕阳下穿过草原，然后沿峡谷下行，晚上八点钟到达君坝镇。本人视力不好，晚上开车很慢，正常的话应该七点半以前能到。
君坝镇很小，仅有2家客栈，幸好还有房间，路边的餐馆也还开着。
就此吃饭歇息。
Day3
一大早在客栈吃过早餐就出发。
沿山谷溪流继续往下行，不到10公里来到了雅砻江边。看起来江边这里是没有食宿的。过桥沿江向北而行。
一路经过和平乡、麻日乡、博美乡。沿途出现了很多山庄之类的休闲场所，看起来食宿条件是很好的。
前往新龙沿途经过麻日乡附近的措卡湖岔路口时，本想上去看看的，可惜景区正在搞旅游开发，在江边路口就设有关卡，所有车辆不许上去。太遗憾了。不知道今年已经开发完成了没有。
在博美乡附近直接转入前往亚青寺的新公路，此处离新龙县城有20多公里。新修的公路宽阔平坦，非常好走。
前往亚青寺的峡谷路段
紧靠路边的宏伟寺庙沿峡谷经过原皮察乡、通宵镇。从通宵镇开始爬大山，海拔一路急剧上升，直到高山平地上的大草原。
通宵镇，从这里开始爬坡上草原上得草原来，这里海拔约4200米，一望无际，只见草原西方和南方的边际是间隔分布的雪山。
在大草原中疾驰，经过一两幢木屋时，路边树了块牌子，原来这里是友谊乡。
不久经过纳塔乡的三岔路口。往北去往亚青寺，往南的话则是大名鼎鼎的的措亚线，可以穿越去往措普沟。
经过检查站，几分钟之后就到达了亚青寺。先把亚青寺能够开车到达的地方都绕了个遍，包括喇嘛和觉姆的生活区，然后直接把车开到了亚青寺老大殿的院子中，此时中午11点钟。
亚青寺生活区下车参观，老大殿，新大殿，商业区，一处都不遗漏。正在建设中的新大殿，外观非常宏伟壮观，可惜里面还什么都没有，正在内部装潢，菩萨也还没有竖起来。一年之后，在《老徐识途》的进藏视频中看到了全部完工之后的新大殿内景，无比的金碧辉煌，无数的喇嘛觉姆信众正在里面绕着长长的转经道转经，那种幸福的感觉溢于言表，终于心愿得了。
正在装潢的新大殿
商业区
准备在寺庙内的餐馆吃点素食，再把车挪到最上面的观景台附近。这个时候，出麻烦了。车打不着火，电瓶彻底没电了，出门时就带着的便携电源也不再起任何作用。只好向警察求助了！
亚青寺派出所的警察热情服务，尽职尽责。他们很快联系了附近阿察镇上的汽修店，通报了情况，然后把店老板的电话号码留给了我们。
汽修店老板是雅安人，问清具体情况之后，很快就带着新电瓶来了。一番鼓捣，两点钟不到，问题彻底解决。教训深刻啊！
我们这才安心吃饭，然后上到观景台参观。只见整个亚青寺一览无遗，觉姆岛、各种金碧辉煌的大殿、金塔尽收眼底，一派大美人文风光。看来真是好事多磨，不亏此行的波折。
下午三点钟，离开亚青寺，改变原计划，绕行甘孜县前往新龙县。因为眼看天气要变化，查了天气预报，西北边的石渠明天可能会下雪降温，那就不去了。色达也不去了，因为时间关系，加之同行的伙伴以前已经去过。
在亚青寺附近的阿察镇汇入了甘白路，这就是川藏中线了。右转往东，驶往甘孜方向。左转往西是去往白玉县的。
出发不久天上就开始下雨，经过拉龙错时已经变成了大雨。
拉龙错到银多乡附近时突然出现了一个三岔路口，路牌上写着往右是新龙方向，往前是甘孜，而眼见所有的车辆都是往前走的。往右的柏油路非常新，不敢走，地图和导航都没有这条路。我们干脆停下车来等待问路核实。不久，右边的坡路上来了一辆拖拉机，我们赶紧追上去问询。拖拉机上的一家子藏族老乡非常热情而肯定地说可以走，而且直达新龙，只有50公里。那我们肯定就要走这条捷径啦，可以缩短近两个小时的路程呢。
再次改变了行程，从右边的新路岔了下去。真是非常好走，柏油路面几乎都还没有车轮印，路上的牛粪一堆堆，更加显出公路的崭新。
一路下行，顺河流在浓密的森林中穿行。风光无限好，未遇任何车辆。印象中好像只经过了一个村子，叫阿色三村。偶见路边停了摩托车，原来是当地人躲在路边的小温泉里裸浴。
在快要接近雅砻江的路段，看到路政人员正在划线。原来这条路确实是新建的，还没有交工吧，被我们不小心就尝了鲜。后来几天经过的好些路段都是新铺的路面，可能都是赶在国庆节前刚刚维修完工的。
随着河流汇入雅砻江，我们也从大桥上驶过江面，再次并入227国道。这次我们顺雅砻江而下。
经过大盖镇，参观了波日桥，我们于傍晚七点半进入了新龙县城。
波日桥我们在城内上游江边的一家酒店入住，车辆停入狭窄的地下停车场，然后步行到市中心找饭吃。新龙县城沿雅砻江两岸而建，沿坡而上，街道狭窄，但是城市很有特点。晚上很热闹，一片繁华。各种餐馆小吃来自各地，花样繁多。只是城内停车不方便，出门最好步行。
新龙县城酒足饭饱，沐浴就寝，一夜安静无话。
Day4
早早起床，到城边去往拉日马岔路口的路边店吃了早点。然后向东沿川藏中线驶往石板藏寨。
路况非常好，车辆也很少。不久之后就开始翻越扎巴加果雪山。路面宽敞平坦，视线良好，放开速度的跑，几乎都没有感觉是在爬山。
拉日马沿途翻过海拔4600米的雪山之后就是持续下坡，不久就进入了河谷草原地带，美丽的风光又呈现在眼前。
翻过雪山，进入拉日马河谷进入草原河谷中，欣赏着沿途风光，顺着河流一路而下，很快就到达了拉日马镇。拉日马镇以石板藏寨闻名于世，过去因为道路不通而难以到达，只闻其名而难以见其实。近一年来经过拉日马的道路全部修通，可以从新龙直接穿越拉日马到达道孚，川藏中线的肠梗阻终于被打通了，所以很快就成为了旅游热点，很多游人争相穿越川藏中线，到此欣赏美景。
在镇子外面的小加油站加点油，然后放心游览石板藏寨。昨天在新龙县城加油不方便，懒得绕路。拉日马加油站据说是目前为止从新龙县至道孚县途中唯一的加油站。
车辆停在桥头的客栈门口空地上。在藏区是不敢胡乱停车的，一是显得文明，二是管理严格。主动交了10块钱给店家的女儿，请他们代管一下，也保安全。店家的女儿是个很年轻的觉姆，穿着僧袍，很热情，她是回家来休假的。
跨过桥头，进入藏寨。穿过寨子里的小路，挤过石板经文雕刻和供奉区，震撼的感觉一刻不停。
当地小学生在老师的带领下捡拾垃圾“石板藏寨”顾名思义，这里的民居不同于传统的藏式民居，大多采用石板盖成。在供奉区，有许多石板供奉。刻有佛像经文的石板和用石板垒起经塔，表现出藏族同胞对赖以生存寄托精神的石板的崇拜。
恰好遇到一家藏民在供奉区的房子中做法事，哀思超度逝去的亡灵。不便太靠近，也不便长时间停留，不好打搅别人。
石板藏寨的独特魅力无需多言，以图为证。
石板藏寨地处扎宗村，往前就紧挨着镇子了。游完藏寨，恰好午饭时间，在街上的小餐馆里吃点小吃，便宜实惠。
饭后继续沿着河流前行。穿过草原，穿过溪谷，穿过森林，一路美景。
很快到达了长征沟，然后到达长征桥，与鲜水河交汇。左转向北，沿鲜水河而上，去往道孚。如果由此右转过桥，向南沿鲜水河往下则去往雅砻江和雅江县。
此处的鲜水河水面平静宽阔。实际上此段河面已经属于天龙湖库区，由于下游汇入雅砻江之后修建了两河口电站，形成了四川省最大的人工湖“天龙湖”，而导致水面抬升平静。
在长征桥附近首先穿过长征隧道。当时的长征隧道前路面还没有建好，是个大土堆，车辆爬过土堆时冲天而上，非常陡峭狭窄，有点危险。
然后进入了扎坝走婚大峡谷，道路相对难走一些。沿鲜水河而上，直到道孚县城。一路上钻过近二三十个隧道，有的隧道前后路段还正在修建，隧道内没有灯光，不过都无碍通过。沿途经过了仲尼镇、瓦日镇等几个乡镇。在接近道孚县的路边休息区休息时，出于好玩，跟青海过来的游客朋友讨要了卤牦牛肉，然后还以水果。哈哈，出门人都很友好。
在道孚县城把油加满，不作停留，反正到处的城市都差不多。
然后穿城而过，向东翻越白日山。从县城出来不久就开始爬山，连续z字形弯道，几乎直上直下。沿途都是高山草原，云海满天，美丽风光。
白日山半路上，远远的看见路边草地里一个大坡，很多车辆正在勇敢地冲顶，心一动，绕进去也想试一试。没想到才一开始冲坡就发觉坡度太陡而且很长，没有把握一鼓作气到顶，那样的话半坡中就很危险了，心一虚而立马折返。更加佩服那些冲锋到顶的勇士了！
之后沿路直达垭口，海拔达到4600米左右。
翻过垭口一路下坡，海拔下降。直达谷底之后，又逐渐进入了草原溪流地带。
翻过白日山之后的河谷一路往北，草原风光越来越漂亮，远处的藏居、寺庙、旗阵耀眼夺目。
路边灌木丛里出现一大群猴子，正在跟游客讨食吃，下车逗猴，正好拍照休息一下。
经过七美乡，到达玉科镇，景色也达到了顶点。沿途出现了各种温泉、山庄、营地，是非常好的观光露营区。
在玉科镇岔路口右转，折向东南方向，目标党岭村。玉科镇直行向北则可直达317国道上的观音桥。
玉科镇之后路况就不好了。先是水泥路，逐渐变烂，最后到处都出现断裂，坑洼不平，速度跑不起来。等到开始爬坡翻越党岭山时，路面干脆就变成了土石路，烂得一塌糊涂，到处是坑坑洼洼，各种大小石头。可能因为这里是两县交界的地带吧。
小心驾驶，一路避让来往车辆，终于顺利到达了多杰玉崇垭口，这里海拔约4500米左右。站在垭口处，可以看见西南边的夏羌拉雪山，连绵起伏，银装素裹，非常壮观。
翻过垭口就属于丹巴县了。继续走一段烂路之后又变成了光亮的柏油路。下到山谷，环境风貌大变，森林密布，风景秀丽。路边又有很多猴子，不怕人，很多游客正在投喂，我们也停车逗喂一番。
继续往下走一段崭新的柏油路，大约傍晚六点半到达了党岭村。党岭村地处山箐，群山环抱，环境幽静，村庄秀丽。我们沿着山箐里的环线绕了一圈，打探环境外加寻找住宿。
原计划要在这里住宿游歇，泡泡温泉，看看雪山海子的，可是因为国庆节期间，游客多得不得了，整个山谷里到处都是，也见到了一些云南过来的游客，除自驾车外还停了很多旅游大巴，上上下下所有的民居客栈全部爆满。而且价格极高，最便宜的普通间都要400块以上，并且没了房间。
没办法，只好离开这里，出发时忘记了带帐篷，车上睡觉肯定是不舒服的。打听路况之后，尽快离开这里，向丹巴而去，沿途再寻找住宿。
沿党岭河而下，路面狭窄但是新铺装的，一路陡降，高速绕弯，颇有拉力赛的感觉。不久即汇入格什扎河，天已将黑。
过边耳乡，没有住宿，继续沿河而下，边走边打探。经过三道桥村附近时，终于找到一家刚开张两天的露营山庄，虽然正在调试，但是已经可以食宿。条件还不错，价格也不算贵，300元的标间，干脆入住。此时是晚上九点钟，离丹巴县城不到30公里。
弄点毛血旺填饱肚子，洗澡就寝，一夜安静入睡。
Day5
早餐之后，天还没全亮即出发，目标丹巴。
从此处开始，格什扎河沿途出现了很多山庄客栈，而且越来越多。沿途河流、森林、藏居相伴，风景漂亮。我们一路走一路观景，被各种旅游大巴超越。
早晨的革什扎河8点钟进入丹巴县城，格什扎河也在这里汇入了大渡河。不停留，直接转往甲居藏寨。
进入游客中心，眼看停车场上车辆爆满，游客众多，都在等着乘坐旅游区间车。那我们就不上去了，上去也怕是找挤。十年前我来过这里，知道山上的路很窄，但那时是没有什么游客的。
干脆沿大渡河往上游走，去看看有什么新鲜的风景，难说还可以从对岸看看甲居藏寨的全景。
经过一个铁吊桥，可以到达大渡河对岸，在此停车观赏一番。
横跨大渡河的铁吊桥，我不敢开车从对面回来继续往上游，出现一座公路大桥，直接就把车开了过去。眼看桥头有路牌指往莫日藏寨，那就顺着路往上走啦。
大渡河，远处的莫日藏寨
莫日藏寨莫日藏寨沿山坡而建，家家户户的特色藏居挨在一起，呈阶梯状往上排列，煞是好看。从莫日藏寨也确实能够看见甲居藏寨的全景，碉楼、民居尽收眼底。
莫日藏寨远观甲居藏寨然后返回，沿大渡河对岸往下游走，经过大桥附近未折返而继续往下。心想再好好的探索一下这边的人文状况，而且下游也还应该有桥梁可以回到对岸吧。问了一下路边歇息的老大妈，得到了肯定的答复，说是下面有桥。
我们就放心的往前走啦。没想到在这里经历了第一次惊吓。
穿过了村中狭窄的道路，转过了房前几个颇为费劲的直角弯，出村继续往前，仅容一辆车勉强通过的道路往下指向了大渡河边。眼看快要下到坡底了，才发觉前面一个右转弯，必须从我们前面参观过的铁吊桥跨过大渡河。只见桥面下浑浊翻涌的河水滚滚向前，看得人眼晕。
我可不敢从这走，而且下面那个狭窄的直角弯几乎不可能转过去。赶快倒车。迎面已经过来了几辆摩托车，被我堵住了。当地人倒是很热心，几个人前前后后指点我倒车。
好不容易把车倒上来，只能灰溜溜地回头，从大桥上返回到了丹巴县城。
丹巴县城丹巴县城非常小，沿大渡河峡谷而建，只能往空中发展，几乎都是高楼大厦。在丹巴县城绕了几圈才找到停车位，游客太多，车辆太多。国庆节期间，当地实行人性化管理，原来不能停车的地方开辟出来允许临时停车。
据说昨晚上丹巴县城里所有酒店宾馆全部爆满，最普通的房间都涨价到了700元以上，很多外地游客找不到住处，都跑到了城外周边几十公里的地方住宿。看来我们昨天还算明智！
吃过午饭，本想去看看离城不远的梭坡藏寨。眼看大渡河边沿途几公里路段停满了车辆，根本无法靠近。干脆走了算。
沿国道350中国熊猫大道驶往塔公草原。
丹巴县城附近去往塔公的路边一路上来往的车辆多得要命，只得排队跟行。经过雅拉雪山观景点时，本想停下来看看的，但是根本不可能，沿途路边早就停满了车，从山脚到山顶，我们的车根本就没法停下来。边走边看，一晃而过。十年前经过这里时，没有观景台，也根本就没有什么游客拥挤，静静地躺在山坡上看雅拉雪山，美丽幽静的风光依然历历在目。
翻过大山，下到草原，远远看到惠远寺的大殿金光闪闪，路也很好走，绕进去看看。
惠远寺建于雍正七年(1729年)。清zf因西藏局势不稳而请大活佛噶桑嘉措避难于此，修建庙宇、宫殿楼房，寺门正中高悬清世宗钦赐“惠远寺”巨大镏金匾额。
前后参观了老大殿、新大殿、大活佛的行宫，聆听了大活佛当天恰好进行的讲经说法，尽兴而出。
经过八美，到达塔公草原附近时，所有方向来往塔公镇的公路全部大堵车，包括康定机场过来的、新都桥过来的、丹巴方向过来的，全都连绵几公里长。交警在所有路口奔忙着指挥交通。
好不容易从镇外绕过了塔公镇，赶快跑，已经无心再看草原和寺庙了。
挪到新都桥时，还是拥堵得一塌糊涂，干脆一口气就跑到了甲根坝镇。
向当地警察打听去往贡嘎雪山的路况时，告知雅哈垭口正在修路无法通行，建议我们去泽桑拉空中花园看贡嘎山。
去往空中花园的路，实际上也是去往雅哈垭口的路，进去的沿途非常漂亮。一路清澈的溪流、绿茵茵的草地、高大壮观的藏居相伴，溪畔树荫下有很多游客正在露营。
到达了日车村之后，开始爬山。从这里开始就是非常烂的路了，泥巴土路，大坑大洼，路面的尘土有10多公分厚。几乎是绕着弯垂直爬升。进出的车辆拥挤在非常狭窄的山路上，漫天尘土。上面的车辆急着下来，下面的车辆急着上去。在转弯处或者会车时非常考验技术，也非常危险。我们在这里第二次经历了凶险。
在半山上最狭窄的地方，我们遇到了会车。来往两边都排了很长的车队，而我是头车，无法倒车，对面也无法倒车。只有往前试试了。对面车辆已经斜着爬在了山崖，我的右边是悬崖，外侧轮子几乎只压着半边土路面慢慢往前走，试了几次都无法过去。最后是当地拉客上山的藏族驾驶员逼着对方稍微退了一点点，我们才勉强挤了过去。待我过去时，对面车上的人都说“你太厉害了，看得我们的心都要跳出来了”，其实他们不晓得，此时我的两只手都已经满是汗水了！
不久，穿过森林，上到了山顶。转过一个弯，豁然开朗，一派一览众山小的感觉立马油然而生。只见高高的贡嘎雪山就横呈在眼前。
可惜车辆不能再往前走了，只能停在山顶临时开辟的停车场，有村子里面的人在管理。要想到更远处的垭口近距离观看贡嘎雪山只能乘坐当地人的摩托车，或者步行前往，但是看起来路很远，而且时间已经不早。
就在此处观赏一番吧。只见各路游客都在面对着雪山，或兴奋，或安静，或跑跳欢呼，也有几个摄影师架着相机，躺在躺椅上，躲在遮阳伞里，不时按一下快门，一看就是守了很久了。能够如此近距离观看蜀山之王实属难得。我上一次到反方向的海螺沟时阴雨连绵大雾弥漫，虽近在咫尺却没能看到贡嘎山的冰川。
我们也坐下来，静静地欣赏苍穹里的雪白山峰。到天时将晚，在恋恋不舍中下山而去。
原路返回甲根坝镇，沿国道248往南，驶往今晚的住宿地沙德镇。
沿途都是宽阔的河坝，河水在夕阳的映照下金光闪闪，动人心魄。
晚上七点半，冒雨进入了沙德镇。沙德镇也很不错，宾馆客栈众多。安顿好之后，我们按照宾馆老板的提示，找到了镇上最好吃的餐馆。一锅牦牛火锅解决了肚子问题，真是味美价廉。
饭后洗澡就寝，安然入睡。
Day6
起个大早，到街上吃了早点，加满油，奔向子梅垭口。
沿248国道继续南行。30公里左右到达贡嘎山镇岔路口，左转，10公里之后穿过贡嘎山镇。继续往前的路就不好走了，正在建设，路基倒是已经建好了，虽然已经成型但是坑洼不平。
经过下木居、上木居之后，在一个岔路口离开主路，往右岔往子梅垭口方向。如果在此往前直行则可以到达雅哈垭口，最后回到甲根坝。
一路爬升，完全是烂路，直到子梅垭口。
上得垭口，贡嘎山迎面就在眼前，仅隔一道山谷。更加震撼。
可惜天阴着。硕大的雪山被云雾遮绕，只能看到山体的下半部分，所有的山峰都完全躲在了云层里，透过稀疏的云底可以勉强看见小部分的冰川。山谷里注满雾气，雪白耀眼，就像江河一样奔涌向前。
旁边几个游客，搭着帐篷，已经在这里驻守了两天，都是因为下雨天阴而一直没有看到贡嘎山的真容。
我们爬上爬下，从不同的高度不同的角度立此存照。待尽兴，时已近午，已不再幻想突然云开雾散，只得在恋恋不舍中下山而去。
返回到248国道，继续向南。在雨雾中翻越鸡丑山，钻过鸡丑山隧道，进入九龙县的地界。这一路走来路况都非常好，看起来都是刚刚才铺装过的。
鸡丑山经过一个立着“层林尽染”牌子的平坝，已经冲出去好远了，才发觉此地风景非常漂亮，又掉头返回来，要停车一饱眼福。
把车停在清澈的溪水边，走上小桥，四周围的一切景物尽入眼中。只见叫不出名字的低矮树木遍布周围，连绵不绝，一条溪流沿路边往下流淌，穿过无边的整个树林。层林尽染的名头确实名副其实。
过桥去，远方的山脚下卧着一个藏族小村子，在朦胧的雨雾中隐现。
溪水边，昆明来的一家三口已经搭起了帐篷，正在慵懒悠闲地“虚度光阴”。我们就没法了，只能看着眼馋，但是心中已经暗想，等下次一定要再来这里，舒舒服服地躺上它一天。
沿溪水继续往前行。后来才晓得这条溪水将一路伴我们回到雅砻江边。
经过伍须海时，路太远耗时太长而没有进去。猎塔湖景区看起来正在兴建，也没有进去。
中午时分经过九龙县城，在城边的小餐馆解决了午餐。不停留，继续前行。
过九龙之后路就不太好走了，风景也跟之前大不一样。进入藏彝走廊，沿溪流峡谷一路下行，钻过众多的隧道，视线不好，难以超车。经过乃渠镇、乌拉溪镇，到文家坪时再次来到了雅砻江边。
文家坪是个三岔路口，我们直行去往冕宁县。在此往右转沿雅砻江而上则可去往著名的锦屏电站，钻过电站隧道可以直接去往木里，可惜目前外来社会车辆是不允许通行的，除非你有特别通行证。
钻过文家坪隧道之后是雅砻江大峡谷，路况就异常惊险了，这里也是我们经历的第三次凶险。不是说路面差，而是路面上有不少落石。抬头看，才发现左边是陡直的峭壁，直插云霄，看不到顶，至少有几百米甚至上千米高。而右边是滚滚的雅砻江。本来还想在隧道口的停车区休息一下的，这一看不得了，赶快逃跑，就怕万一山上的石头掉下来。
一路加速，就想尽快离开这一路段。一边跑，一边不忘观察，只见沿途很多地方都有落石，大点的石头倒是已经明显被清理走了。
经过60公里，至江口桥之后，终于安全离开了这段让人胆战心惊的路段。当然，中间经过的乡镇、村庄附近是安全的，在一些山势平缓水流宽阔的地段，还有很多人在江边钓鱼，看起来很好玩，风景也不错，主要是这一段路的两头看得人心惊。总体来说，雅砻江峡谷是很壮美的。
3个星期以后，小金乡附近的上面路段发生了惊心动魄的岩崩。网络上有视频为证，证明我们的担心是有道理的。
从江口桥开始，公路离开了雅砻江，开始急剧爬坡几十公里。耗时一个半小时，路程60公里之后到达冕宁县城。
从冕宁上京昆高速，一个半小时之后到达了德昌县城。经过西昌时没有停留，因为以前来玩过几次，也知道西昌是个热门旅游城市，大假期间游客太多，吃住可能是不方便的，德昌是个古城，应该悠闲些，路程也不远。
晚上8点钟进入德昌县城。穿城而过，在城边的清净处找到一家很不错的酒店，住宿不贵还含早餐。然后到附近的餐馆点菜吃饭，味美价廉，50元解决问题，便宜得让人吃惊。
Day7
今天回程，路程不远，很悠闲。
吃过早餐，慢慢溜到德昌老城。重点参观魁星阁。该建筑已有接近两百年的历史，还是值得一看。
然后轻松回程。上京昆高速，经攀枝花、永仁，转楚姚高速。在宜就镇午餐。下午四点安全到家。
