游记记录了2023年十月中到十一月初在日本的一段骑行经历，行程从大阪关西机场入境，从关西机场坐船到神户，往尾道，骑过岛波海道，从今治开始顺时针环四国骑行，再从德岛过海到和歌山，往奈良，最后从大阪返回国内，一共是26天。
最开始的计划去是从东京开始一直骑到福冈，后来调整的原因，一是签证时间，二是看到了四国骑行的宣传网站，当然还有机票价格原因了。
地图来源于日本国家旅游局官网
这里要感谢徳島県上海事務所的帮助。偶然在微信公众号上刷到了德岛阿波舞的文章，因为行程中关于自行车的问题，给徳島県上海事務所发了邮件，没有想到给了回复，还寄来了地图和资料。因为不懂日语，这些资料还是提供了不少的出行信息。
原计划是九月份出发的，因为排海事件，加上台风，过了十一假期才出发。其实到了十月底晚上还是有点冷的，带的露营装备已经不够用了。
如果是新手，了解一下就好，四国骑行可能并不适合；如果是有多年的骑行和露营经验，有计划去岛波海道、四国骑行，这篇游记应该有些经验可以借鉴。
13、路况：国内是靠右骑，日本是靠左骑。城市不用讲，一般有自行车道。不管是城市还是乡村，红灯都极多，速度很难起来。
平时多走的是省道，公路侧边就是步行道，不过步道路面不平，骑起来不爽，所以多数情况是骑在公路的白色边线上。看到有自行车，汽车通常会离自行车一二米开外。也碰到过大货车贴过来的，极少，多数情况是对面有来车，可以理解。
有个特别要注意的，除开城市外，路灯极少，而且不亮，切记要带前灯。其实日本的自行车有规定是一定要配前后车灯的。
山路，导航选择步行，多数是会导到山里去的，山路一般是单车道，来去各一道，也走过不分来去只一道的。这种山路多数骑不了多远就要下车推了，坡度通常会大过7度，好容易等推上了坡，下坡也是问题。汽车导航也会有山路，打到1档也可以慢慢骑上去，不过下坡就很爽了，连续几公里带弯道的下坡，速度很容易就超过50码，安全也是要特别注意了。
走山路，沿途的隧道非常多，很多长度超过五百米。一般情况是过了隧道，就是几公里带弯道的长下坡，下坡结束的地方，马上有红绿灯，非常考验刹车。在隧道里，有的有单独的自行车道，这个相对安全，有的就只能压着边上白线骑了。
14、停车：四国骑行没有碰到自行车的停车问题，也是随便乱放了。到了大阪，酒店直接告诉我没有地方停，建议我去天王寺的驻车场。走到天王寺JR地铁站就看到了，有好几个专用驻车场，24小时150円。随便停的结果是车会被去收掉，然后交罚款去领。
地铁站里装车的小伙子
最后提个醒，四国骑行还是需要一定的经验骑行经验的，毕竟安全第一，在国外发生意外，真的很麻烦。70公里的岛波海道除外。
7、洗衣：之前有讲过洗衣房，找投币laundry。晚上要注意洗衣房的关门时间，关门是自动的。
为什么要注意晚上关门时间，因为我有被关在外面。呵呵。幸好帐篷在车上，不然有点惨。
8、流量：建议提前在国内买好流量卡，我买的30天20G，最后没有用完。除开导航外，最多查下资料，视频什么的没有用过。网上说的免费的流量在四国并不多见，也不方便。
9、钱汤：因为没有住店，每天洗澡就是必须的了。钱汤，也就是澡堂了，说得高档点，就是温泉。
一般城市都有，可以在头天晚上确定好目的地城市后，直接选好要去的钱汤。一般有二种档次，纯室内的，一般在450円，只有洗澡和室内的二三个池子，有桑拿，不提供洗发水沐浴露；另一种有室外部分，档次更高些，有宽敞的大堂，除了普通店有的外，室外至少有二个池子，一般在750円。
买票后进去，男女完全分开，洗澡是坐在凳子上的，泡汤是全裸。
德岛的这家去了二次，很普通，不知道为什么第二次也是选的它。
土佐清水的这家并不贵450円，印象深刻是因为他的桑拿是另外要收费120円的，出来的时候也不知什么原因拿了根雪糕，结果是整个冰柜里最贵的一只，170円，所以，这个澡花了大价钱。
八潘兵的这家非常好，黑汤温泉，露天的部分设计得很好。
10、衣物：临出发前查的十月份天气预报，武汉是12-24度，要穿长袖，大阪的气温一样。所以带了二条长裤，一条骑行短裤，三件长袖。结果日本的天气比较武汉热多了，最后实在不行，买了一件短袖。早晚穿长的，十点以后就要穿短的了。
11、营地：帐篷是疫情前买的，有内外帐，带的充气地垫，零度的羽绒睡袋，外加一个小抓绒毯。最后十月底到了奈良，晚上还是太冷，就改住酒店了。
露营合规的去处肯定是CAMP了，没有住过。我住的多是公园，有一晚睡了草地，发现露水太大，后来就尽量找有顶并且地面有硬化过的地方了。当然也有其它的地方，道の駅不太适合我，早上五点就有工作人员开始工作了，而且晚上十一二点多还有车辆进出，有灯光加声音；体育馆也住过，有一晚因为没有注意洗衣房的关门时间，包在里面，人在外面，被迫在洗衣房边的屋檐下住了一晚。个人觉得公园是首选，一般有洗手间，去钱汤洗过澡，就只是早上的简单洗濑了。
最完美的一晚，是在海边的一个观景台上，住在顶层，一早就可以看见远处海上的日出，非常完美。
第一晚露营：姬路大盐町的一个公园，晚上步行导航带我翻了一座小山后的发现。边上是个村庄，一早还被早 起的大妈投喂了。温暖的一天。
第二晚尾道公园，露营的多会选这个公园，洗手间有电源插口
12、充电：利用晚上睡觉的时候充电是最完美的。所以找到公园的洗手间，第一时间去看有没有插电口。实在没有的话，也只有白天在便利店休息买水的时候充了。另外洗衣房也充过，不过不消费，始终不太好。
1、签证：四国骑行，官方的指导是11天，加上岛波海道的1天，另外算上落地口岸往返的时间，至少需要14天。如果中途发生意外，单次签证的15天时间真的很紧张。折中的方法，如果是到大阪关西，可以直接去和歌山，坐船到德岛，骑德岛到今治段，然后走岛波海道回尾道，直接返从大阪。省下从今治到德岛的三天时间，可能勉强是够的。所以，还是争取办个三年签，有足够的停留时间，才能骑得安心。
过海关后，建议确认一下海关给到的停留时间
2、语言：我不会日语，只有点简单的英语会点，就这个水平也在日本呆了二十多天，所以语言并不是大问题。广告看不全懂，连蒙带猜也八九不离十了。
3、付款：这次四国骑行，我主要以外币信用卡为主。不知道什么原因，我的光大银联信用卡一直不能用，微信和支付宝用过二三次（兵库美术馆和吉野家），非连锁餐厅和绝大多数钱汤是只收现金的。很小的钱汤都有PAYPAY，可惜注册不了。
4、导航：用的GOOGLE MAP，苹果手机自带的导航也可以用，有自行车导航，只敢在城市内用。
google里并没有自行车导航选项，主要在汽车和步行间转换。选择步行，会导到一些莫名其妙的地方，毕竟步行有的地方自行车也走不了，比如楼梯；选择汽车线路，会有导到高速公路的风险。一般情况，汽车线路会更好走，选择汽车线路，在看到高速路口的时候再改成步行线路是比较省时省力的骑法。
导航建议线路和实际走的线路
手机自带的导航，有自行车可选
5、托运：自行车托运的问题前面已经讲过了。回程我是找车行讨的纸箱，大阪的车行很多，可纸箱并不好找。车行是不留纸箱的，只能是碰到车行有新车才有，所以看到店里有就有，没有也没必要问了。要纸箱的话建议留出时间出来多找找。这个纸箱是找的第五家还是第六家，和店员小哥磨蹭了好一会，他一开始也是不想给我，还好车行离酒店也不算远。20*65*130，最后改成20*75*108，算是完美了。机场值机的工作人员是真的会用尺子来量的，所以不要心存侥幸。
5、吃饭：吃饭很方便，看自己的饮食习惯吧。
想省钱，去超市，一般是晚上六点半以后有打折的便当；
想方便，随便找个便利店也有的吃；想吃好，当然是去餐厅了，牛丼、吉野家、丸龟制面等等很多。麦当劳和肯德基也有，看个人喜欢，没有去过。牛丼是用平板电脑点单，有中文界面，不用语言交流，是去的最多的。
不管是去超市还是便利店，都有微波炉可以加热，有没有坐的地方就不一定了。
刚开始几天，天天去超市买打折便当、面包，感觉生活成本并不高。可后来发现肚子不经饿，运动量太大，一天得要吃五六顿才行，便当一个是份量少，一个是缺少油水，最后驮包里有一半装的都是吃的东西，碰到打折就多屯一点，饿了、骑不动了就开吃。各种便利店有免费热水提供，其实便利店里可能还有个柜子是保温的，想要热的饮料有时候也是有的。
6、住宿：个人建议自带帐篷。
订了几晚全部是青年旅馆
神户：三宫东T&K青年旅馆 (T&K Hostel Kobe Sannomiya East)，订房时看宣传图片，门口有停自行车，发邮件问老板，说有地方停车，第一晚就选了这家。感谢老板过了入住登记时间还等我。
冈山：Hotel Maira，临时定的，应该是碰到特价了，单间还含早，不到二百，虽然早餐很简单。有地方停自行车。临走买了骑单车的小老虎，还送了张拍立得。
今治：一早在airbnb上找了家民宿，付款后就没管了，下午开流量后才看到老板发邮件给我，网站上的价格不对，民宿价格是44美金，什么鬼，直接请他取消了，当天就把AIRBNB卸载了。从这天开始到奈良第一晚，就开始露营了。
奈良：Haruya Naramachi，一家百年老房子改的，也是看到图片门口有停车才选的。去的比较晚，在门口留的信封，真的是无接触入住。以为只是一个床位，早上起来才发现除了床位，下铺还有个休息位，很用心的一家。是我想要的调调。
大阪：Cogo Tennoji，之前看好了另外一家，发邮件问过门口可以停车，订房的时候没有房了。后来选的这家，因为价格便宜，连住了四晚。发邮件问，没有自行车停车位。除开没有地方停车，这家没有缺点，有功能齐全的厨房，免费咖啡和茶，免费的温泉泡脚池，大堂有四块不能功能的休息区，收费洗衣房，走十分钟有大型超市，走三五分钟就是JR地铁站。如果有机会，应该还会选择。暑假带家人，又去了这家，得到了认可。
