EBC（珠峰南坡大本营）标准徒步线路、小环、超级大环其实都算成熟路线，但因时间紧、小飞机延误、队散独行等原因，却走得日日惊心。
从2023年9月23日早上加德满都出发算起，至10月5日中午返回加德满都机场，我用时13天完成了徒步EBC的心愿（包括小飞机前后各延误一天，RMP拉梅奇哈普回加德满都半天），其中徒步用时10天，里程184.48公里，爬升8502米（海拔纠偏后爬升虚高至13737米，应为栈桥多次跨越峡谷所致），翻越了Chola垭口和Renjo垭口，登顶了实测海拔5606米的Kalapater 观景台和实测海拔5321米的Gokyo观景台，相比于原计划，因天气原因放弃了Kongma La垭口，增加了岛峰大本营和罗波切附近昆布冰川横切往返，行程有失有得，基本达到预期。
一、行程概览：
D1（9.23日）小飞机取消
行程：无
D2（9.24日） 八人团队变两人
行程：Lukla卢卡拉-Namche南池，里程：20.33公里，爬升：1190米，下降：596米
D3（9.25日）贪心不足走崩溃
行程：南池-Chukhung楚孔，里程：26.05公里，爬升：1819米，下降：534米
D4（9.26日）探路洛子冰川
行程：楚孔-Iceland BC岛峰大本营往返，里程：18.00公里，爬升：664米，下降：666米
D5（9.27日）昆布冰川路断
行程：楚孔-Lobuche罗波切-横穿Khumbu昆布冰川往返，里程：19.59公里，爬升：751米，下降：546米
D6（9.28日）EBC往返不轻松
行程：罗波切-EBC往返-Gorakshep戈瑞克·夏普，里程：11.95公里，爬升：464米，下降：189米
D7（9.29日）与越野选手PK
行程：Gorakshep-Kalapater卡拉·帕塔观景台-Zonglha宗拉，里程：15.57公里，爬升：610米，下降：963米
D8（9.30日）翻乔拉垭口累劈
行程：宗拉-Chola乔拉垭口-Gokyo高乔，里程：14.55公里，爬升：817米，下降：873米
D9（10.1日）独爬高乔观景台
行程：高乔-高乔观景台-第四湖往返，里程：8.77公里，爬升：723米，下降：728米
D10（10.2日）雪中翻润佐垭口
行程：Gokyo-Renjo润佐垭口-南池，里程：30.42公里，爬升：883米，下降：2204米
D11（10.3日）陡坡大堵车
行程：南池-卢卡拉，里程：19.22公里（轨迹有拉直），爬升：581米，下降：1176米
D12（10.4日）小飞机取消
行程：无
D13（10.5日）包车飞驰盘山路
行程：卢卡拉-RMP拉梅奇哈普-加德满都机场
二、线路简介
EBC（珠峰南坡大本营）位于尼泊尔萨加玛塔国家公园内，是世界十大徒步线路之一。世界最高峰珠穆朗玛是中国的说法，在尼泊尔叫萨加玛塔，而在国际上被称为Everest。狭义的EBC线路是指从卢克拉到珠峰南坡大本营，而广义的EBC是珠峰南坡各线路的总称。用活动发起人轻取领队的话来形容：是一条伟大的线路！虽然“伟大”有些过誉，在商业运作下，不要说徒步大本营、就是登顶珠峰也很难称得上伟大，但至少是一条非常经典的、世界级的徒步线路，有熟悉和信任的领队费心组织，便欣然同行。团队最终成员为8人：轻取、808、莯叶、小晨、小青、大花、xuxu和我，所有队友我都同行过并互相信任。
领队原计划用时12天走EBC超级大环（含2天备用时间），即主线包括了孔玛拉垭口Kongmala Pass、乔拉垭口Chola Pass和润佐垭口Renjo Pass的线路，沿途有多个抽屉可供增减强度，包括岛峰大本营、Chukhung观景台、EBC（必选）、Kalapater观景台、Gokyo观景台、Gokyo第四湖至第六湖。此行我们将看到世界第一高峰珠穆朗玛峰、第四高峰洛子峰、第五高峰马卡鲁峰、 第六高峰卓奥友蜂。
领队发的完美轨迹
领队一鼓作气在活动群里抛出若干攻略，二鼓作气拆分每日行程时便舍去了难度最大的第一个垭口，三鼓作气时决定自己也请背夫了。体力弱势或者容易高反的队友请背夫可以理解，轻取领队和莯叶体能很好也请背夫的话，那还不走得嗖嗖快，我猜测没有高反的队友也会被拉出高反的。
我的心态自始至终都很稳定，始终坚持不请背夫，始终想走全三个垭口，这出于对自己执行力的信任和对高海拔适应性的了解。对于是否请背夫，我心理确实有一道坎儿，第一次户外长线是尼泊尔ABC，第二次户外长线是乞力马扎罗，都是跟的商业队，都是有背夫的，那时很菜很业余，三年多来通过努力，重装能背、轻装能跑了，便不想被拉回最初的阶段。
我们8月初便买了直飞加德满都的机票，然后机票就开始降价......之后办理去程小飞机机票、回国机票、回程小飞机机票、保险、落地电子签，准备相关物品，一通折腾（文末有攻略部分，可直接下拉），临出行时部分队友有点儿紧张，我说我们是去珠峰大本营，不是去登顶珠峰，但也认真做了行程准备，甚至因为在高海拔十天左右不能洗澡，剪掉了及腰长发，9月22日下午终于踏上征程，当晚到达加德满都。
篇幅和能力所限，推荐马蜂窝上一篇专门写EBC攻略的帖子，网址https://imfw.cn/l/312892344，可以了解到大部分所需内容，下面进行一些内容补充和重点强调。
1、适合的徒步时间
尼泊尔6至9月为雨季，降雨量很大，10月至次年5月为旱季，天气相对稳定。商业队的宣传一般是说尼泊尔适合徒步的时间是10月至次年5月，个人认为，1月至2月（即春节前后）慎选，十多天的时间里遭遇降雪甚至暴雪的可能性很大，大概率造成下撤或者缩减行程，达不到出行预期。如果你时间自由，最推荐4月份在杜鹃花期出行，如果是上班族，国庆假期加一周年假比较合适，请年假时间最好在国庆后而不是国庆前，因为9月底仍处于雨季末期，加德满都到卢卡拉的小飞机起降可能会受到较大影响，景观也会略有折扣。
2、自由行or跟团游
境外游相对麻烦，个人认为时间充裕的话首选跟团游，比较省心，价格比自由行高不了多少。如果体力较好，跟团游也是可以不请背夫的，会扣减相应费用，也可以在团队休整的时候跟随向导加量。
对于时间紧、体力强、对线路规划能力比较强的驴友，可以选择定制小团或者组织AA自由行。
跟团游优选朋友推荐的团队，如果没有合适的团队选择，可以看一下兜峰旅行网公众号作为线路参考和团队备选，这是我走ABC时参加的团队，对价格和服务比较满意。当时我因为安排了4天尼泊尔自由行，是在博卡拉加入的ABC团队，客服人员核算费用合情合理，尽量满足客户需求。
3、重装or请向导/背夫
是否重装根据体力、偏好和时间安排决定，EBC线路上所指的重装是相对于不请背夫而言的，并不是典型的重装，不需要带露营装备，食物只需准备一些备用食品，背负在20斤左右。
从我个人经历来看最好请向导或者背夫（EBC线路曾经规定必须请向导但很快取消了这个规定），因为沿冰川行走或横切冰川时线路可能发生变化，哪怕是最新的轨迹也可能有风险，任何攻略也不如向导及向导间的交流了解实际情况。
4、签证
尼泊尔虽可以落地签，为节省入境时间，建议提前在网上办好电子签，电子签不需要打印，手机上截图就行，入境时出示给工作人员。办理电子签网址https://nepaliport.immigration.gov.np/
5、大交通
尼泊尔去程机票的价格不太靠谱，购买时间不好把握，回程时间大概率也与计划时间不一致，我们出行的8人几乎都改变了回程时间。如果一定要提前购买好机票才觉得踏实，尽可能多留一些备用时间，如果时间有剩余，除了加德满都还可以增加奇特旺、博卡拉甚至蓝毗尼等地行程，小飞机飞不了的话走陆路进出山也是一种选择。
6、小飞机票
小飞机有Sita、Summit和Tara三个航空公司可以选择，可以从他们的网站上购买机票，一定要尽可能提前购买机票并选择最早一班飞机，因为登山旺季的机票比较紧张，而第一班飞机都不一定能飞何况后面的班次。
对于三家公司怎么选择，从个人经历来看，优选Sita航空公司，这家公司能够起飞的航班最多，做事好像比另外两家更靠谱。但其实差别也不是很大，毕竟能不能起飞主要取决于天气，和你自己选择的线路。
7、保险
保障高海拔并提供直升机救援的保险公司非常有限，大家基本都是购买美亚公司的保险，据说血氧浓度低于70%才可以叫救援。
购买保险时在微信小程序的美亚保险官方商城上购买，按所需日期区间选择保险时段，购买其中的全球探索版就可以，比完美计划便宜。理赔的时候在微信小程序美亚保险客户服务上办理，按需提供资料。
我们9.23-10.6日14天的保险价格是221元，小飞机前后延误按上限各赔付了600元，赔付过程中会发邮件沟通，赔付金额到账很快。
8、货币兑换
在加德满都机场可以用少量人民币兑换尼币用于购买电话卡，机场当时的人民币和尼币兑换比率是1:17，而成都宾馆的兑换比率是1:18.6，差别挺大的，支付宝转账也方便。徒步和购物需要兑换多少尼币看个人需求，剩余尼币可以退给中国餐馆。
尼币最大面值为1000卢比，厚重不方便携带，建议准备600-1200美元作为备用金，主要应对高反和天气原因可能用到的直升机。
9、电话/上网卡
加德满都机场有两家电信运营商Ncell和Nepal Telecom，据说Nepal Telecom在山上的信号更好，30天20G流量售价900卢比，需要提供一张照片或者现场拍照。实测在卢卡拉、蒙佐和南池的信号确实不错，南池以上也没有信号了。
想上网的话需要购买通用的wifi卡，700卢比左右一张，wifi卡24小时有效，也就是说买一次卡有可能用两天，每张卡使用热点可以连5个手机，但信号有的地方较好，有的地方很差，楚孔的wifi卡几乎不能使用。
10、衣
在气候相对稳定的登山季，EBC线路的温度与川西、藏东南和云南的同海拔线路差不多，因为徒步全程住客栈，天气冷的时候客栈会在餐厅生火取暖，所以徒步时穿的衣物可以按川西等地准备，如果不是冬天特别严寒的天气，羽绒裤等扎营时穿的衣物不用带。如果你问川西等地的衣物怎么准备，建议至少跟商业队轻装走过国内高海拔线路或者走过ABC等难度较低的线路以后再走EBC，EBC线路比较长，海拔偏高，不适合作为第一条高海拔长线。
11、食
EBC沿途客栈充足，餐食品种还算丰富，分量也不小，米饭可以免费加，煎双蛋、煮鸡蛋等每个餐厅都有，肉类虽然不算丰富也是有的，吃饱甚至吃好是没有问题的。上餐速度也比预期时间短，单点而不是团队用餐的话20分钟以内我就餐的每家餐厅都能做好。早餐都是前一天晚上提前点好的，可能因为不知道客人是否准时到，餐厅在客人提醒后，几分钟就可以端上来。
走标准EBC是不用带路餐的，走超级大环的话翻越孔玛拉垭口需要带一顿路餐，压缩饼干就可以，平时用来备用。如果速度不算太慢或者天气不是太差的话，翻越乔拉垭口或润佐垭口是不用带路餐的，但热量相当于一顿饭的备用零食全程必备，这不仅是EBC线路需要的，也是任何徒步线路需要的，如备用零食有消耗，在每个客栈都可以补充士力架等高热量备用食品。
徒步时喜欢喝功能饮料的可以带一些固体饮料，比如咖啡、奶粉、姜茶等，因为出汗不多，不建议带宝矿力粉。每个客栈都有可乐、啤酒，价格小贵但也不至于破产，想喝就喝，毕竟我们一年也就一两次机会走长线，还基本上买不到这些。
12、住
EBC线路客栈的住宿条件好于ABC，也是国内任何一个高海拔线路比不了的，而且几乎是免费的，顾客的餐费里包含了山上所有人（含向导和背夫）的所有成本。
客栈都是双人床、厚垫子，如果冷的话可以把另一床的被子拿来盖，如果两个人住的话虽然没有多余的被子，但人多房间本身就会更暖和。睡袋可带可不带，貌似疫情后新建了不少客栈，被子看起来并不是脏兮兮的，客栈多了竞争也会变强，会促进住宿条件的改善。
如果担心冷或者想隔脏，推荐带一个救生毯/救生衣。我带了伯希和多功能紧急雨衣，只有70克，可以起到隔脏和保暖作用，主要是轻便，价格很便宜，穿过几次以后就不用带回来了。
13、行
每个人爬山其实都有自己的节奏，团队成员的体能情况尽可能相近才合适，人数也不宜多，2-6人最好，不然在EBC这种成熟线路上很可能就分队走了。要知道，我们通常不是被山拉劈的，而是被队友拉劈的。EBC线路虽然成熟，但每日爬升不宜大，速度不宜快，时间不宜满，给身体留出充分的余量避免高反情况的发生。
14、关于高反
高反主要与先天适应性有关，与徒步能力没有必然联系，很多低海拔强驴都高反。控制每天的提升高度让身体逐步适应调整很重要，多喝水尤其是热水，让消化道更畅通有助于减少身体内外的压差。
如果感觉不适可以吃一种叫海拔适（学名乙酰唑胺）的高反药，据说可以有效缓解高反症状，但普遍反应有手脚轻微麻木的现象。虽然早到加德满都的队友在药店帮我们每人购买了海拔适，我本人是只备不吃的。
其实对高海拔不要过于紧张，含氧量低导致气喘无力是正常的，要适当降低徒步强度和时间，不舒服就休整，症状明显就下撤，没有什么比平安归来更重要。
15、费用
参加商业大团、定制小团、AA自由行各有利弊，但费用方面相差其实并不多，因为大交通是最主要的成本。自由行山上10天的总费用在12000-13000元人民币，主要包括：
加德满都往返机票5000-6000元（国庆前后，以北京为例）；
往返小飞机机票约3000元；
10天餐费约2000元；
10天背夫费用约700元（2人分摊）；
门票、进山费300元；
其它费用约1000元（热水、零食、充电、电话卡、wifi、车费、保险等）。
感谢轻取领队组织EBC活动，领队的前期付出和队员们的集思广益是完成线路最重要的因素，其它都是水到渠成；感谢汤队长等人收留，与北京队、上海队同行的四天让我安全安心地完成了线路难点，很高兴与你们这么优秀的选手成为队友；也为顽强坚韧的自己点赞，EBC虽是成熟线路，但需要的综合能力并不低，未来还有很多路要走，做一个自己信任也能让他人信任的徒步者是我的追求和目标，下一个长线再见。
虽然不满意，车费还是得交，加上过路费共5000尼币。下了车，退了机票，想买路上查好的一个多小时以后起飞的航班时，竟然没票了，而携程和同程上当天转机回国的其它机票价格竟然长到了一两万，次日转机成都的机票价格虽然上涨了但还可以接受，但我想今天就飞！去哪儿网上查到了在孟加拉首都达卡和广州两次转机的机票，价格是3800多，次日中午10:55就可以到北京，价格和时间都算比较好的了，就它吧。
联系好在高乔下撤的大花帮我把留在加德满都成都宾馆里的一身衣服带回北京，距离17:35飞机起飞还有大约4个小时，再过两个小时进候机楼就行，外面空气好，就在机场外面坐等吧。
阳光煦暖，无所事事，忽然就潸然泪下，继而泪如泉涌，哭得稀里哗啦的，邻座男子看了我至少三次，我都没理他。也说不上为啥哭，五味杂陈的感觉，因为EBC线路的辛苦？失散队伍的孤独？完成线路的感动？包车赶路的紧张？对儿子的想念？好像都有一些，可能超过正常范围三天终于到来的生理期激素水平也起了推波助澜的作用。
剩的尼币折合400多人民币，换不了几十美元，就打算都用来给家人和同事买东西，但机场里选择很少价格很贵，一块150克的果仁巧克力折合90多人民币！这是卖东西吗？分明是抢钱！但也只好被抢了。
候机时看到一个完成EBC徒步一同转机去广州的姑娘，她在加德满都到卢卡拉的航班延误后走的陆路，坐了一天半车，然后徒步一天没经过卢卡拉就到达南池，路上并没有遭遇蚂蝗。本想和她一起在达卡转机的，一个人有可能发懵啊，但孟加拉航空公司两段飞机都是大飞机，之后再没看到她。三趟飞机的服务都不错，提前10分钟到达了首都机场，EBC之行结束。
8点左右正要发车，托儿塞进来两个外国美女，每人只需付1000卢比！哎？凭什么我付剩下的4000卢比，她们只付1000卢比？再一想，车是我包的，加人不等于是替我加的吗？立马心理平衡了。中途想上厕所？不行！
车况并不太好，盘山路也开不了多快，但已经是路上开得最快的车辆，超车和会车时经常感到惊险。最危险的一次是正在盘山路上超过行人时，对面疾驰过来一辆车，我们这辆车几乎撞上那两个人。
中途经过好几个交费点，司机还带一位美女上了厕所。临近加德满都，我看到导航上预计到达的时间是11:37，飞机停止登机的时间是12:00，尼泊尔机场小，23分钟也许可以办完值机和安检吧，说不定司机还能再提前几分钟到呢，我就扛着没有退票。虽然先回京的808说过在机场需要一个多小时，我的时间是不够用的，但我就是不想退票。
