-----------留给经过的路和路上的人们
修正：标图中公里数应为全程11000公里---13000公里
计划这次旅行，缘由2014年的一次未走完的路。那一年我和清水，还有卡卡、蛮牛，以及花花和道路玩家两辆车一起，经109国道到西藏，准备驾车穿越阿里小北线，即俗称的一错再错
路线。但时逢藏传佛教的马年，因为转山的国外、国内的人太多，当地政府为保障安全而封了路，
让我们当年止步于班戈。
219路上红土达坂
2015年我和清水去了东北和内蒙，白山黑水和森林草原并没有冲淡对一错再错的挂念。于
是早早地就计划好在2016年重振旗鼓，再来一次阿里小北线的穿越。只是再集合队员时，蛮牛因
为工作原因已不能成行，卡卡则是因为我没有尽责地保持沟通而失去了这次机会，后来回重庆一
次聚会时我还为此专门给卡卡道歉，朋友之间自需坦荡想来也无碍。花花和玩家自然是早早决定
一起的，只是我的车上的队员换成了老李和康娃（同事）。
深藏在扎达土林中的古格王朝遗址
原计划是两车，出发当天早上得知消息，呆呆和媳妇（二妹）听说这次旅行，正好俩人都有
空闲遂决定同往。由于临到出发这天他们才决定，于是我的车先行一步，而玩家和花花则等呆呆
和二妹去超市购买自驾必需的物件后，晚大半天才出发。
纳木错北岸的圣象天门
最后一天的计算很精确。海通沟的路全程翻修。一路的水毁段，我们出发得早，前面几乎都是一辆
车在通行。只是到最后20公里，对面会有少量的货
车过来，这时我把自己的车让到危险的临江边，让货
车从靠山的一边通过。
这种路段，让大货车靠水毁边，打死它也不会让
你的。
当过了金沙江大桥进入四川的那一刻，我们的心
才放回到自己身上。
到了四川界内巴塘吃着早饭，这会心情爽快得狠。
告诉哈哥，这一路过去，我们只到雅江吃午饭了，一路
有好风景给你稍稍刹一脚。
理塘，现在变大多了，酒店住宿完全不在话下。奔小康的藏区，
往后的生活会更好的。
姐妹湖这儿观景点也要收费了，不过除了观景点，周边还是
可以自由发挥的。
一路到雅江吃了午饭，我们继续往成都方向走，新都桥
开始，车多起来了，想起这是国庆长假，成都方向过来的车
一定会很多。
折多山的云海
翻越折多山时，一辆日产把我们刚超过不多久，就在我们前面
不到一百米地方，和一辆大货车相撞，日产被压在下面，动弹
不得。
还是老李眼力好，看到一处空档，我们的车刚好过去，然后
上下的车都堵上了。
国产期间的车多，这一堵还真不知要堵到什么时候
我们刚好躲开堵点，这会正好看着折多山的云海，一路下放到
康定。
这个堵点，最要感谢的是老李了，只有他刚好看到那个空档示意
我们的车通过。要不然，我的三天拉萨到成都，也成了冒皮皮了。
一直到翻二郎山，过了鐩洞就开始下雨，天也黑下来了。
今天必须到雅安，原计划两天时候到成都，由于路况的原因，
只能三天到了。
一路小雨下二郎山，天黑路滑，一不小心我的车的轮轱还擦
伤一辆哈飞，让我这新手开车以来第一次赔了钱。
小雨中到了雅安，不到十点。
找着了每次来雅安都入住的全景大酒店，这下得好好吃喝了。
把哈哥和老李拉出去，连老李也不放过，必须喝瓶啤酒。
这一趟旅行，好艰难。
一路318往成都方向，沿途不再多说，大家都比我还了解。过怒江，翻72拐，这一天完全是赶路，以至于哈哥在
车上不和我们说话，也不让我们多说话，说话多了影响他
用眼睛看路上的美景。
这一队队的人，都是这时候步行往拉萨朝拜的。
一路遇上好多，晚上还有磕长头的。
在怒江边，哈哥很激动，他说318很美，就是山太多。
看着哈哥一脸笑得稀烂的样子，我就稍为放心了。要不
然回去后，这兄弟还不知道把我骂成什么样，猪如走马观花
啊之类，我就不多想了。
到了72拐，这儿景点要收费，我很友好地让哈哥去
买票，告诉他我们都看过不花钱的了，现在花钱了，
我们都不去看。
这家伙还真花了10元钱去了。我不怪他，虽然他也算
是见多识广了。这拐不止72拐，可能也不止现在说的108
拐。
在怒江边休息的时候，藏驴来我们车边闲逛找吃的，
清水假公济私，把我们车上的饼干给驴吃了。
这可是我们赶路的口粮啊。
好吧，那就不多说，就说那天晚上就翻到了东达山，天
快黑了，我们打算翻过东达山后，再过脚巴山和拉乌山，至少
赶到芒康休息的。
刚翻过东达山，天就黑了，一路下行很开心的，刚到海通
兵站那儿，突然就堵车了。
下车一问，前面两车擦挂，把路堵了。一辆云字头的车和
当地一辆货车挂上了，两车都说有理，于是各不相让，把路堵
死。
天黑尽了，边上就一排当地接待旅游的小客栈，里面全是
骑行318的兄弟姐妹们。
上下都没有了人烟，全堵在路上。
这一堵没完没了，我们想着还不知道该堵到什么时候，于是
把车上准备的自燃面、自燃快餐饭都拿出来，在车里闷着煮。
天黑净了，有周边的藏族人来车上挨个车要钱，前面的川字头
车被要了100元，说是大家集资给受伤的藏族车补贴。
我后面是一辆藏族年轻小伙开的车，他说他是拉萨的公务员，
说让我们别给钱给他们，不能惯了这些少数藏族人的坏毛病。
我不会干的，于是让大家关了车窗，不理。
几小时候，出事的两车终于达成补偿协议，然后放行。
我们的车是排在前几辆的，见放行我马上就冲出去，这个必须
要快啊。刚冲到出事现场，几个藏族年轻人扑上我车的引擎，然后
几个人把车围了，说要钱。
我车内上了锁，但也走不了，于是我把驾驶窗打开条缝，故意
问什么事。
拦车的 藏族人说，给点钱就放，十块几块都行。
我说我们没钱。
没钱就不让过。于是我让老李拿五块，老李说身上少面额的只有
十块的，那就十块吧，把钱一给我们马上就冲出去。
然后下完东达山接着就脚巴山，这一路下去，我发现身后没几
辆车跟上来，估计后面的车都被拦住要钱了。
但这会没空想其他的，天黑得周围都看不见，只知道是在爬脚巴
山，然后又接着翻拉乌山。我给哈哥说，对不住了兄弟，这三座山本来
风景都挺好的，这会你就当神游吧。
在竹卡的时候才有一处警务站，我们所有的车都在那儿检查，警察
说不用看限速条了，每辆车下去一个人做笔录，说各自被强要了多少钱。
我去说的时候，说我只给了10元，警察说，你算最轻的，后面的车都被至少
每车要了50元和100元以上。
我们算了下，当时下行的车被堵的不少于100辆，一车平均50元，那
就是5000元，加上上行的车，上万元了。
警察问了我们那些拦车人的特征，然后三辆警车就往东达山方向奔去。
警察说这段路警务站少，但他们一定不会让这种拦路抢劫的行为在这儿随意
发生的。
好在这一路到芒康还都好走，我们到芒康时已经没了大吃大喝的精神，
找着熟悉的重庆酒店住了。
芒康也在修路，心里一阵乱烦，决定明天无论如何早走，过完西藏界内
最后一段水毁路，进入四川，然后到雅江吃午饭，过理塘到新都桥，翻过折多
山和二郎山，明天我一定要到雅安。
这一天冲得太快了。没法不快。 到然乌时还是给哈哥友好地停了一下车，这兄弟第一次来318.
好歹得让人家对主要风景点留点映象。
相机都交给哈哥了，这兄弟一路就只顾着看，也不拍，要拍
他也拍不了自己。路上骑车的很少了，接近秋天，到318骑行的
人就会越来越少了。
哈哥还是抓拍到骑友在然乌湖畔的身影。
我这是第一次秋季到然乌，色彩真丰富。
我在想，如果在不同的季节到318路上一走，可能又得看晕
我们的眼睛。一年四季，那能相同啊，即使是同一个地方。
天没亮就出发，都成习惯了。回程的路其实要紧张一些，因为这时候正是国庆长假的开始。我们从9月14日出发，想的就是在
我们回程时，正好是国庆长假开始的头几天，大家都往外走，这
时候我们回家，不会堵车。
离开波密县城，才知道昨晚在这儿休息还算运气。出来几个小时
到天亮了，才刚好走出烂路。天亮后太阳出来了，一直沿着318线
慢慢前行，其实到然乌的时间还挺早，我们就是打算着在然乌吃早
饭了。
然乌已经很成熟的了，我们还吃了豆浆油条和包子，这时候遇上
重庆过来的一辆车，夫妻俩人正好在这儿吃早饭。一问他们，是昨晚
上过来的，打算到鲁朗，说他们一行几辆车，因为安久拉山修路，每
天早上放过来的，下午放过去的，各放一小时，于是他们就先放过来，
后面的朋友们决定掉头回去了。
我们正好问他们后面318的路况如何，他们说一路修，修到芒康，
然后到海通有40多公里水毁路很难走。
一听到这个消息，我的心都凉了，还两天到成都，现在怕三天都
很难。先翻安久拉山再说吧。
一边的藏族朋友说，今天这边还没放行，你们吃了饭快上山，运气
好的话，没准上午还能放一批车。一听这话，三扒两吞搞完饭，开车出
然乌，然后爬安久拉山。一路上去没来车，心里瓦凉瓦凉的，接近山
顶处10公里左右，果然堵上了。
数了前面的车，不到三十辆，算了一下，我们还不算惨，于是
就排着队吧。清水闲不下来，接近中午了，太阳高照，车里热，下车
风吹着又凉。等了一小时，发现车边的山坡上有不少的蓝莲花，于是
清水就下车，说没事就采点蓝莲花来玩玩。
蓝莲花在藏区很普遍，一小朵一小朵，象是配合着天上的蓝天色彩。
蓝色好纯的，这一束放在车里，还真带来了好运气，接近一个半小时左右，
我们这边居然放行了。这可是好运气。一路向上只有我们这一边的车放行，那
就撒开了油门冲，没限速。
下午休息好了，一打电话，电话那头是955队员哈哥。有缘啊，这家伙一天没事，偷偷摸摸就跑到山南去了，你说他一个人大老
远跑那儿去干什么？去掰老玉米？那儿好象没有。他还一个人骑
过219到过拉萨，不过也没听说他一路认识山南的哥们姐妹之类
的。
个人私事，完全不能包打听。不过今晚他说要到拉萨，然后
明天上午的火车回重庆。
我们告诉他，这儿康娃走后还有一张床，他可以来住。当然
费用不能免，少客气。
原计划他中午出发，下午可以赶上我们一起晚餐。可左右等
都不到，原来他也遇上堵车，进不了城。这个我们头一天就领教
了，于是我们先吃了晚饭，给他留了一瓶二锅头，一直等到晚上
快十点，这家伙才突然出现在人面前。
我们说明天一大早天不亮我们就要从318线回成都，哈哥说
他还从没走过318国道，干脆他把火车票退了，和我们一起座车
经318国道回成都。
不过我们再告诉哈哥，我们是打算2天时间开回成都的，也
就是说，路上是不会停车看风景的除了吃喝拉睡，这车就不会停。
哈哥也是拼了，说好歹也是全程自驾的318，就这么定了。
就这样，第二天一大早天不亮，我们要赶在大部分人车都没
出动的时候出城-----全城外围修路。
出城很顺利，天亮的时候，我们都已开出拉萨城好远了。但是
我们没有想到的是，318国道西藏段全线同时开工修路，目前只得
我们到林芝段会有一段高速。
前面不多的便道路还算过得去，我们出门早没什么车，然后接着
了林拉高速又走了上百公里，直到过了八一，从此再无好路。
色季拉山修路，鲁朗一段稍好，此后排龙修路，通麦天险修路修
洞子，堵的车完全不象话，常常一堵就是一小时两小时，通车了速度
也快不起来。
过排龙时我发现左后胎的胎压不对，开到一处修理店，小工说
只是缺气，给我加了点气然后再走。其实后来才知道，左后胎已经
扎了很大一根钉子，只是当时胎面全是泥和石子，看不见。天色渐
晚，我们本来打算当天拼命开到然乌的。而这时路面越来越烂，由于
施工修路，挖的烂石头很大一个一个的密密麻麻，我越来越担心我的
车胎，后胎早就没有了胎齿。
在路上我说，如果不是这个疯狂修路，今天本来可以开到八宿的。
现在看来，只能希望前面别再堵车。
过通麦单边放行， 等了近一小时轮到我们时，刚开到一处危险
路段，发现左后胎已经快不省车事了。好不容易找到一处宽一点的乱
石堆，把车靠边，拿出充气泵给左后胎打气。右边就是悬崖下的怒江，
我们靠左停车，经过我们车旁的车都小心翼翼的。实在对不起，我也
不敢把车靠右停，要不你一蹭我不就下去了。
好在前面不远就有一处修车店，让小工赶紧把车胎补好，然后
继续出发。天色越来越晚。经过古乡时，这儿原来是最美的国道路段
之一，很多水毁路面都集中在这儿，天色很暗了，而路况却是越来越
糟，有时完全看不到路。
天黑尽了，两边都很少有来车，前无村后无店，整个318路上常
常就我们一辆车在乱石堆里穿行。走起来比在一错再错还让人崩溃。
心想这样下去，怕开到十二点也开不到八宿，尽量开，希望后面会有
那怕几十公里好路，这样我争取十二点前开到然乌。
但是到古乡到波密的路，完全已经不能叫正常的路了，我开过
2012年318全四川路段修路，那个路也挺烂，但也比不上这次遇上的
路况。没想到的是，四年后，我将全程开完318国道西藏段的全路段
修路，必须让我的自驾在318国道完成全路段的烂路之行。
清水对这样的路况很愤怒，而更恼火的时，哈哥由于此前在山南
重感冒，这时在车上发起高烧，迷迷糊糊。
看老路牌20公里到波密的路，我们开了差不多一个半小时，终于
到了波密，到加油站加油后打算再走时，一问加油站的人，都说我们
这么晚了再往前走，完全是疯了。说出波密40多公里都是我们来时这
样的路，这样一算，我们三小时都开不上好一点的路。
而更坏的消息是，即使我们拼命开到然乌，然乌后面的安久拉山
也全山修路，每天每边只放一趟车。
我们这下呆住了，出波密还有40多公里烂路，起码要开3到4个小
时，今天晚上到然乌大约都是凌晨了。加上现在哈哥发烧需要吃药休息，
于是我们果断决定，今晚就在波密就地休息，明天看路况尽量往前赶，
但是两天时间是很难开到成都了。
这一天出发，由于要赶路，而且烂路太多，一路都没有拍什么相片。
要能拍相片就是哈哥了，但哈哥是第一次自驾318，他眼睛还自顾不过
来呢。
劝他以后还是来骑一次318算了，谁知道这家伙说，这么多的山，
让我来骑318，没门。
没门就没门，只是今晚得休息好，明天我们决定六点左右就吃饭准备
出发，要不然施工队伍一出门，就没办法出波密了。
要不这一路自见骑车的人都少，过排龙和通麦时，好多骑友都没办法
只有搭车过这段路。挑战自我的还是有，但他们都是好样的。
这一晚过后，我们的第二天却更为不顺。路稍好了一点，只是一段
一段的烂路。在夜色中我们翻的东达山、脚巴山、拉乌山，这三座山对
哈哥来讲，都是黑色的，因为他什么也看不到。
而且，在东达山刚入夜时，我们下山的车队因为一起当地车和外地
车的小擦挂，经历了一次像模像样的“抢劫”，直到我们翻过脚巴山到竹卡
警务站报案。
这一天玩家和花花在109线上经过与大货车的连续搏斗，顺利地到达
格尔木。格尔木开始，就完全是回家之旅了，最多两天，他们就能回到温暖
的家，吃着火锅唱着歌了。
尾篇 318的回忆
2016年10月2日，一早送走了康娃，我和清水、老李三人无所
事事，拉萨太阳高照，我们还是决定在街上逛逛。
三五年间，这算第四次来拉萨了，加上从新疆一路到这里已有
8000多公里，身心均劳。说逛逛，就是到街上走走。没有多少藏
文化的修养，加之上午还要和战友的警卫见个面问候些什么的，差
不多到中午才出门。
大昭寺走走，八廓街逛逛，实在无聊，还准备走到布达拉宫去
看看。走到布达拉宫前一公里，远远地能看着了，我们就说，差不
多也算到拉萨了，照张相，于是回宾馆歇着。
差不多就走到这里，然后就转身回宾馆了。实在没品味。
大昭寺还是来了一下，得看看，算是一种情怀。
本生就不懂，咱不能装懂，来十次也就是到此一游。
有的人来一次就悟了人生，那是缘份。
有时候想，是不是自己真的没有高熏的情结。不过，打心眼
里是尊重的，但就是说不出所以然，也悟不出什么感想了。只
是从109国道一路过来，回想那些年骑着车到拉萨时的兴奋劲，
才想出，那时候之所以认为高大，实在是把自己的骑行的行为，
把自己一路骑行上来的千难万苦放大为朝拜之行。这是圣洁之
地，放大自己的行为，在当下时，可以理解。
来多次了，然后认为，自己依然无悟，就只是一种想来的
意识了。
谁说不是呢，再怎么也得见着一眼布达拉宫。我不是回到拉萨，
只是再一次经过，路过。带了一点回忆。
还有牛肉干。
但是我们没有想到的是，离开湖岸没多久，我们便再没有找着湖岸的路，而且越走离湖越远。
左右都是山，感觉越爬越高。玩家的车在后面耽搁了，离我们
起码在5-10公里以外，我们的车台在这儿5到6公里都能喊到，但
车台联系不上，就说明我们已经离得很远了。
手机是没信号的，这边还是半无人区。只好硬着头皮走，当时
还在想，玩家和花花的车也许是走对了路，这样的话，他们的车
应该在两小时左右就可以开出烂路，回到主路。等他们走上主路，
我们再找着有信号的地方给他们打电话就可以了。
可是越走我们心里越没底，康娃说我们现在走的方向，和当雄
正好相反。
早上一满箱油从班戈开到这里，少说也有200公里以上，而且全
是便道之类的乱石路，车开不起速度，再加上现在一直爬山，我只
担心车里的油，最多能跑到450-500公里。
现在回头是不可能了，越回头越费车和油。只有让康娃一边在
车上看离线地图，我一边开车一边商量。
前面一座山翻过去看到一个小村，开近一看只有三四户人家，
继续翻山快半小时，正好看到从山上下来一辆车。当时就开心了，
上面能开车下来，就说明这路至少是通的。
错车的时候打个招呼，对方是一藏族司机，居然把车停了，会一
点汉语的藏族司机对我们说，往前走翻完这山，见弯一直往左，50
公里烂路后，见着有路牌的地方往右，就可以看见好路了。
这下心里有底了，翻着车走着烂路，心情也开朗多了。不久后看
到远处有车辆在行进，明显是另一条公路，从车速上看那路况一定是
美翻了。于是找着路牌时右拐进去，突然发现是断头路。正要冒火时，
又发现旁边还有一段便道可行。
终于接上了301省道，一水的新铺柏油路，比两年前来时的水泥路
好多了。上来有个村子，见手机有信号就不停地给花花手机打，一直打
不通。
翻过前年经过时看的确龙错，能看到纳木错南岸的湖湾时，才和花
花联系上，原来他们也一直没找着沿湖的路，跟我们走的路一样，现在
也快要接上好路了。
确龙错比两年前，好象缩水了一些，但是从山口端看下去，依然很
美的。只是旁边好象多了几间房子。
再看一眼确龙错，还真是有缘啊。昨天出来时说如果不走纳木错
北岸的荒野，走301回当雄，我们又可以去看巴木错和这个确龙错了，
没想到，虽然错过了巴木错，但当年第一眼让我们见着的确龙错，还
是让我们留了份缘。
我们一直前行，慢慢行走着。天色其实还不算很晚，翻那根纳山时
还有点变天的感觉，上面都是雪。不过此时我们确实对雪山垭口没有
一丝兴趣了，要说真话，还真是审美疲劳了。从219过来再经过一错再
错的路上，上5000米海拔的山的确是太多了。
还好翻看老李的相机才找到一张翻那根纳山的相片，那时正好
有点要变天，好象还飞了点雪花。不过我们这时候早已无心看景，
垭口堆着雪，我们也是一掠而过。
终于下完山，到了收费站。我们这个方向过来的车是不收费的，只是
出了收费口正好停着等到了玩家和花花的车。
我们各自休息一会，主要是补充车上的水。 这一天在北岸乱穿，天
又热，水都喝光了。只是稍做调整后，我们和玩家的两车就要分开了。
玩家和花花的车到当雄往左，直奔回家的路。而我们则往右走拉萨方向。
这一天是10月2日，我们从9月14日重庆出发三辆车到这一天，终于
结束了我们的旅行，各自分开，从不同的方向返渝。此前，呆呆和二妹
已先于我们几天回到了重庆，他们在拉萨呆了几天后，沿109国道青藏
线回渝的。 送给一起出行的兄弟姐妹们，此行平安，缘自于我们一路的相互信任
和理解，相互的帮助与支持。常言道，如果要结识朋友，就和他她一起
去一次长途旅行，只有在经历困难和措折的过程中，你才会真正地认识
和了解一个人。
我只想说，无兄弟，不撒野。共同渡过了，才是相互的给予。
从出发到现在，我们一行三辆车虽然有惊险但却终是没有发生大的意外。
除此前在阿尔金山的陷车外，我们都各自顺利地开完全程，安全返回。
本来还以为可以说全程无扎胎。到现在为止是的，但是在此后我的车返
渝时，又遇上了情况，不但扎了胎，还又走了一次揪心的烂路。
晚上十点前，花花和玩家已安全到达安多，并安顿下来。我们在进
拉萨城时，遇上全城外围修路，109国道和318国道进城的路口全部改道。
之前进拉萨时呆呆告诉我们，109国道当雄到拉萨堵车堵得很厉害，他们
当时只有选择一条很烂的县道走了100多公里到的拉萨，一路都怕车胎被
扎。
我一听这个消息，决定打死也不再走烂路了，好路堵就堵吧。还没
想到运气挺好，没堵多久，多处都是正好我们这个方向的车放行。
好运气在进城的时候快用完了，过了堆龙德庆那儿就改道了，走的
路GPS都导不过来，最后好象是转到了318国道上，再转另一个方向进的城。
天黑尽了才进城找到宾馆。
安顿好一打电话，拐了，计划要见面的老战友因为部队有紧急任务
昨天刚好回成都。几十年没见了，这都近在咫尺却又天各一方。
康娃定的明天的机票，明天一早他已叫好了优步车早八点就和我们分
手座飞机回重庆。
晚上吃完饭，老战友打来电话说，如果我从318线回成都，他一定在
成都等着见我一面。但是时间有限。
我是急性子，算着时间回电话过去，叫成都的战友等着我，我计划明天
休整一天，然后后天一早计划用两天时间从318国道开回成都。
两天时间开回成都我都计算好了路线，318国道来好几次太熟悉了，每
天早上六点前出发，晚十点左右收车，应该还没有问题。
问题是，我没想到的问题出现了，而且是近乎毁灭性的打击。这是后话，
留到后面交待吧。
出现的又一个意外是，从微信上了解到，另一位955的老队员此时正好在
拉萨附近，明天正好从山南结束旅行返回拉萨，打算座第二天的火车回重庆。
我们正好明天要在拉萨呆一天休整，康娃明天走后也正好多一张床来，老李
又会有了新伙伴。
这位新伙伴是谁呢？我们在318途中又会遇上什么事呢？留点故事当做
这次游记的结尾吧。我还真不想现在接着318返程中的痛苦经历。
