2025年，北京第十九届中国国际机床展览会观后感 - 山东 - 8264户外手机版

前言

我原来不想写这篇所谓的“游记”，看一个工业展览与到风景区游玩，完全是两码事，没有可比性。再说我已离开工厂11年，知识老化，信息不灵，写这篇游记内行人认为水平太差，外行人可能看不懂......。拖了一段时间，思来想去又有点忍不住，还是写下了这篇“不伦不类”的游记，敬请原谅。

我年轻时在在机修厂工作，上学时学的是机械设计及制造，毕业后一直从事本行业直到2014年67岁离开工厂。现在虽然年事已高，但一直有个“”机床情节“。

机床被称为工作母机，是“制造机器的机器”，比普通机械精度高，机床技术水平的高低，直接关系到普通机器的质量、数量、成本，关系到我们国家制造业的整体水平。

第十九届 中国 国际机床展览会于2025年4月21---26日，在首都国际会展中心、 中国 国际展览中心(顺义馆)举办，我出于兴趣，借此机会到展会看了两天，想看一下咱们国家机床行业到底发展到什么水平。

见下图： 中国 国航 CA1586 空客320(中)， 08:20 蓬莱 国际机场T2 --- 09:35 首都国际机场T2
飞机在早晨起飞，脚下是祖国锦绣河山。见下图：远山朦胧，下面是海上风电场，我国不仅是机床制造大国，还是世界第一的风电大国。?见下图：下飞机后，直奔展览馆， 中国 国际机床展览会（CIMES）在世界机床展中占有重要地位，是全球四大机床展之一?。该展会创办于1989年，由 中国 机床工具工业协会主办，每逢单年在 北京 举办。CIMES是国内知名度最高、影响力最广的机床专业展览会之一，也是近十年来全球最大规模的机床工具专业盛会?。
说明：机床展览主要是金属加工的“冷加工”设备，主要用于金属的切削和成形加工，如车床、铣床、钻床、磨床、镗床、加工中心等??。对“热加工”设备如：铸造、锻造、焊接、切割、热处理，以及冲压变形等设备往往不参展。见下图：展会共分十九个展厅，分别是：A1~A4、B1~B5、E1~E4、W1~W4。

【“通用技术”专题介绍】见下图：A2展厅的“通用技术”是本次展会最大的一个展台，它是由原来的老牌厂家： 沈阳 机床、 大连 机床、 天津 一机床厂、 昆明 机床、哈量公司、 北京 机床研究所等厂家全部合并为“通用技术”，成为一个大的集团公司，是中央直属的国有骨干企业。将A2展厅占了三分之一，是这次展会占地面积最大的厂家。可以说：“通用技术”就是 中国 机床行业的国家队，代表了国家的整体水平， 故作一个专题介绍。

见下图：“通用技术”的机床不仅外观质量能与进口机床相媲美，技术上也有了很大的提高，已能制造多种五轴机床。图左面是个摆角铣头。

见下图：智能柔性加工生产示范线，该产品线采用模块化设计，可根据用户需求，提供“一站式”解决方案。整线采用自主研制卧式加工中心，自主设计定制化零点定位夹具系统，满足“一机多型”柔性换产加工。该生产线通过集成自动化、数据互联及灵活调度技术，可适应多品种、小批量生产需求。在我国有广阔的市场及前景，但与国外相比差距较大，目前仅处于“起跑状态”（注：仅是笔者个人看法，这是个系统工程，包括机床、软件、设计创新，不是一朝一夕就能完成的）。

见下图：这是“通有技术”制造的大型动梁式，高精度 龙门 五面加工中心，GMC2550wsμ。外观质量不错，四轴、刚性好、扭矩大、精度高。不好意思，我没有看到第四轴，在方滑枕下没有安装转角铣头（C轴），咱们国家的 龙门 铣还有一家， 北京 第一机床厂产品也很好(尤其是重型 龙门 铣床)。
X轴：控制机床工作台纵向移动，Y轴：控制机床横梁上刀架的移动，Z轴：控制刀架上方滑枕垂直移动，C轴：安装在方滑枕下的转角铣头，绕Z轴旋转（图中没有安装）。

见下图：这是“通有技术”制造的卧式数控镗铣床，四轴，主机箱带一个固定的平旋盘（最大D800）。这种结构的机床目前只有我们国家生产（原昆机的质量最好），最大优点是镗削功能比较强，加工大孔径的零件"回转"精度高，用插补法加工精度偏低。因此对圆度、圆柱度有要求的大型零部件加工，该机床往往是最佳选择。
工作人员还介绍，原昆机还生产一款：KIMI A-4plus 数控镗床，平旋盘D650，主轴D110，平旋盘上的滑块移动是数控的，可切削锥面、曲度、球面。具备五轴四联动等数控功能。
笔者个人看法：原昆机的数控镗床、大型分度头、坐标镗，在国内算是最好的，笔者没有想明白，这样一个好企业（国内算一流，与国外比尚有差距），又有国家政策扶持，怎么就经营不下去了，最后导致从股票市场“退市”？？？

见下图：这是“通有技术”制造的，SMC1200u叶盘铣专用五轴卧式加工中心（主轴水平），能加工复杂的曲面，最大加工直径1200mm。

见下图：这是“通有技术”五轴加工中心的刀库，机械手换刀，一般刀具越多，说明机床功能越强。刀库平常是看不到的，估计是为了显示机床的功能，特意展示给大家。
说明：该刀库没有安放刀具，可容纳的刀具数量属于中等，

见下图：这是“通有技术”制造的另一种结构的五轴加工中心（五轴立加，主轴垂直），VDM866H立式加工中心。能加工复杂的曲面，适用于钛合金等难切削材料的精密加工。现在我国已能自己制造，它是电主轴传动而不是齿轮传动，因此扭矩较小。买家应根据本厂零件特点，决定买那种功能的机床。需要进行重切削一般应该买齿轮传动的机床，我厂以前买了 美国 哈斯的四轴立加，它有几个优点：
1、分度头与主机一家制造，出现问题好解决，避免两家扯皮。
2、齿轮传动结构(采用这种设计的数控机床偏少)，扭矩大（力量大），适合大切削量加工，对加工高温合金、钛合金优点显著。
3、精度不是非常高，但完全满足需要，机床“皮实”、可靠，在国外机床中比较，价格偏低。
美国 佬“使坏”，五轴机床不卖给我们， 美国 哈斯机床这次没参展，包括 辛辛那提 公司，甚至 瑞典 、 瑞士 的很多厂家也没有来，估计是受中美贸易战影响。

见下图：这是“通有技术”制造的另一种结构的五轴加工中心，SMU350叶片五轴加工中心。主轴垂直但可以左、右摆动，往往用于加工航空发动机的叶片（最长可加工350mm叶片）。十几年前国内的五轴机床 太原 始、粗糙，无法满足要求，我们工厂只好买了 日本 的马扎克机床，现在我们国家自己也能生产这种机床了（但详细技术参数不清楚）。

见下图：GMC125u/t 五坐标加工中心（立卧转换），主轴头可以作上、下90度摆动（具体数据没有？估计应该超过90度），工作台360度转动。一看好眼熟，与 德国 德玛吉DMU 125机床很像，十几年前我们厂也考虑买 德国 的机床，后来放弃了（太贵），现在通用技术参考德玛吉机床也制造出自己的机床，该机床重点用于大型环形零件及箱体类零件的高精度加工，承重能力强。
X、Y、Z三个直线轴，C轴（工作台回转）、A轴??（主轴头上、下摆动）。

见下图：通用技术生产的“动力刀架”，主要用在数控车床上。

【国内其他厂家】见下面两张照片：这是 齐齐哈尔 重型机床厂生产的专用机床（数控立车），立式随动车铣磨，以车、磨为主，专门加工大型零部件圆锥曲面（主要是椭圆曲面），有较高的精度要求。一般数控立车只有一个滑枕，而它有两个方滑枕，这很可能是我们国家的独创。
大约二十年前我厂技术攻关，用普通设备加工这种特殊曲面的零部件，当年费了不少劲，零部件2吨左右，工装夹具6、7吨重，从 洛阳 轴承研究所订购专用电主轴。这种方法工作效率很低（事后我厂该产品获得省、部级奖励）。除了外圆锥曲面，还有内圆锥曲面，同时圆锥角度各有不同。十几年过去，各种工装夹具太多了，库房几乎摆不下。现在有了这种数控机床，可以肯定：能使零件加工效率提高几倍，省去了不少工装夹具的设计制造，点赞。

见下图：我本人拍了视屏，动态效果较好。但不知何故，不能输入到电脑中，只好上传照片。

见下图： 武汉 重型机床厂的数控立车：“CHX5240i智能数控双柱立式铣车加工中心”，从图中的状况看，是两轴，X轴、Z轴，
X轴：数控立车中的水平移动轴（刀架在水平方向上的移动），实现工件直径方向的精确加工（车削外圆及内孔）。
Z轴：数控立车中的垂直移动轴（刀架上方滑枕垂直移动），决定了加工工件的长度和深度，是实现高精度加工的关键。
据介绍可配C轴（水平旋转轴），配有10工位附件库。
说明：
1、目前国内生产重型立车有两个著名厂家： 齐齐哈尔 重型机床厂及 武汉 重型机床厂，其他生产轻型立车的厂家比较多。
2、大型重载的数控立车，其工作台轴向往往不是“刚性的”，而是采用闭式静压导轨，形成一层薄薄的“液压浮动”的油膜，优点是承载能力强，缺点是精度偏低。

见下图： 北京 “北一机床”是生产铣床的老牌厂家，尤其是重型 龙门 铣床，现在也在开发新产品。图中所示的：XHAμ24-MTR25五轴车铣复合加工中心，刀库配置80把刀具。方滑枕上安装双摆角数控万能铣头（AC轴）。
笔者分析：
1、去掉双摆角铣头，可进行重切削，使用双摆角铣头，只能进行轻切削。
2、AC双摆角铣头通过A轴和C轴的转动，实现五轴联动加工。C轴负责水平旋转（360度），A轴负责垂直面的摆动，五轴联动可以实现复杂形面的加工，适用于各种高精度加工需求?。

见下图： 甘肃 星火智能数控机床有限公司的展台，重型车床是其主打产品（简单的重型车铣复合），该厂地处 西北 比较偏僻的地方（ 天水 ），居然能在全国占有一席之地，实属不易。重型车床生产厂家还有一家， 上海 机床厂。

见下图：国盛集团，另一种形式的数控镗铣床，主轴箱不带平旋盘，而是方滑枕，四轴。铣削功能比较强。这与“通有技术”展出的数控镗铣床有点区别（镗削功能比较强）。
说明：原 昆明 机床厂，数控落地铣镗床TK6916质量不错。

见下图： 济南 二机床“汽车压铸底盘的五轴加工机床”，型号：XHBSV2517×33i。2019年 美国 车企在全球首次提出一体化压铸技术，并率先采用机床加工“一体化压铸件”。汽车车身的制造，以前都是以“冲压+机器人焊接”为主。现在一体压铸工艺取代传统的“冲压+焊接"工艺，成为未来汽车工业的标准制程，压铸产业链将迎来高速发展期。
说明：
１，汽车底盘的压铸件应该是铝合金而不是钢。
２， 济南 二机床还有一款产品，板料冲压机床世界一流，属于金属成型机床，即通过金属变形达到可以使用的目的。另一类是金属切削机床，也就是对部件进行切削加工。

见下图： 北京 金雕集团，民企，机床行业的后起之秀。这是五轴加工中心，定梁 龙门 式，主轴头可以摆动，可以看出这台机床比较小，适合精加工模具、航空发动机上较小的叶轮、叶片。