玩转桨板--年度总结 - 钓鱼|水上 - 8264户外手机版

去年十月开始玩的桨板，至今接近一年，做个总结。

小白入门，当时买的是休闲板搭配铝桨，就这样吭哧吭哧地开启了我的江湖之旅。

珠三角的好处是气候适宜，全年无休。

身为装备党，怎能少得了买买买。

为了省力，咸鱼了一支三节碳桨，重量由960克减至760克。

防止失温，再找马云大哥买了2.5mm潜水衣。

从训练基地，玩到了海珠湖，再探大学城，从独行侠到尝试亲子划桨；回老家试水，去盐州岛海划，勇闯白盆珠，瀛洲生态公园探秘，再去圆梦大虎山。

休闲板阻力大，于是升级成更窄更长的旅行版。

手泵打气太累，又入手了低压、高压电泵各一。后来又碰到更快更好用的电泵，恨不相逢未嫁时，只能等手头上的设备报废再考虑升级了。

在群友的蛊惑下，又添置了一支两截碳纤维桨，重量降低至480克。考虑到年龄和体力的因素。旅行板+480克碳桨将会成为我的终极装备。人贵有自知之明，体力菜就不要想着去比赛，所以竞速板、更轻的一体碳桨都不会去考虑了。

作为业余玩家，发现坐划时用双头桨效率更高，所以又入手了一支玻璃纤维的双头桨。

网上看到有大神把划船机装上板，做出很牛逼的赛艇姿势，就是碰到过实物不知速度如何。考虑到价格、体积的因素，打消了仿效的念头。

风帆好玩，算是少时的梦想，就去跟抖音大神学习，用PVC管、天幕撑杆、大棚膜DIY了个三角帆。自制三角帆的缺点是稳向板不够大（我的方案是在板重心位置加多一块11寸的大尾鳍），逆风航行时横向漂移太厉害，严重影响了体验感。

最大的缺陷是组件太多，装配麻烦，组装就要45-60分钟，可能装好准备出发结果风就停了。

所以这套设备基本处于吃灰状态。

如果改良，将会在板子的重心位置加块万向节，直接买个充气帆，这样估计省事、好玩很多，价格好像也就1600+。

对于电推，在合法性的问题上一直处于游离状态，最后终于经不起诱惑上手订制。

基于保命的考虑，我选择了24伏的电池。事实上，如果用电瓶车的48伏电池作电源，是最经济的方式，优点还有续航长、速度快，但是有安全的致命缺陷---24伏以上的直流电漏电就会有致命的风险。这电源系统还要工作在水上！

情愿多花钱添置新电池，也要杜绝系统性漏洞，所以我选择24伏的电池（手残的我曾试过两次短路电池，再次证明安全底线的重要性），再考虑到电路的简单、稳定性等因素，最后选择了这个卖家：250瓦的有刷电机。配置控制器后可以遥控开、关，靠脚转向。

理论计算，24伏30安的电池，足量的话有720瓦，可以工作接近三小时。实际效果是航速接近6公里，可以使用2.5小时，在静水可以续航15-18公里。

小电机，速度不快，但可以拖得动另一块桨板，尚未海试

把以前玩航模用的电池包改成24伏，估计有10安的容量，于是，我拥有了第一块备用电池。

接下来计划更远的探险，想到了第三块备用电池。

还想到了太阳能上板。说干就干，咸鱼了四块标称22伏35瓦的ETFE板子，阳光直射之下每块板子测试电流都有1.7安之上。用上了剩余的防水布，老妈子亲自上场，缝制了个很漂亮的手提袋，一开始采用的是一串三并设计，通过控制器输出电流只有1.7安。这就是选择的问题了，因为想给24伏电瓶充电，板子空载电压要接近36伏，所以选择22伏的板子是不明智的，现在的效果是相当于只有一块板子在工作（串联之后电流的限制）。

于是决定连夜动手术，改动中间的线路，变成两串两并。但是测试时居然没得到合适的效果，当时可能是接线松动，最致命的是当时用万用表去量电流，探针插错接口，发现电流为零！当时情急之下就把粘制的外壳撕烂了。无奈，只得重新粘制，换成四个并联的设计，用大棚膜做外壳，通过升压控制器调整电压，甚至可以给48伏的电瓶车充电，每个接头也夹成香蕉头做到防水、防短路和快拆。缺点就是损耗大，在发电效率打七折的基础上，通过升压电路还要再打个七折。最后输出电流最多只有3安，低于预期的5安。

如果有下个版本，我一定会选用36伏的板子。

网上还看到很炫酷的水下灯带。这个不难实现，采购24伏的防水灯带，配上控制器，通过绳索、弹力绳绑在板底绕一圈，到河里去夜划，就变成那里最靓的仔。缺点就是在班底的任何附加装置都会大幅增加阻力，逆流划动会虐成狗。

有用的配件还有伞锚。这个特别适用于海划或者江上休息。张开的伞锚会兜住水形成巨大的阻力提供足够的稳定让浆板缓慢漂流，回收时通过拉扯伞头的绳索，就能轻松倒水收纳。这个小东西的安全性、便携性都非常值得推荐。

除了板友，平时打交道最多的还得算钓鱼佬。慢慢就有了想法，整了个笼子，有空时就扔到水里，玩一圈回来再检查有没有收获失魂鱼。笼子配合夜明珠，目前的胜率是50%哈。