。。。关注
旅行单车， 在网上查看的一些资料，存在这里，也提供给感兴趣的人参考
旅行单车
著名单车设计师乔奥吉—特利（Georgena Terry）曾告诫单车商和单车杂志社，以及她的生意伙伴：不要认为单车市场仅仅限于那些“我喜欢刺激和泥泞”的二十岁年轻人，骑单车是一项公平的运动，它将快乐带给所有的人，包括任何年龄和任何能力的人。
特利的话没错，在赛车和
山地车之后，随着
骑车旅行的兴起，单车旅行爱好者呼唤一种适合旅行需要的新型单车。
美国《探险车手》杂志的技术编辑约翰—舒赫博特直接了当地表达了这个意思，他说：任何单车都可以用来旅行，但是，这样并不舒服，你为什么还要忍受？！说得好，旅行专用单车就这样应运而生。
对于一个单车旅行者来说，预定的旅行类型影响了对单车的选择。如果将要驮上全副装备上路，而不是身揣一张信用卡支付一切费用；如果将要长年累月走四方，而不是在郊外湖滨逛几天，那么能够载重和跑长途的单车是你的首选。当然，如果信用卡就是你旅行的全部装备，邀三五好友闲逛湖滨，这种单车也同样适用。
一部适合旅行的单车必须具备如下条件：
一、坚固和可靠的车架
它的车架不会过分追求轻巧，因为轻巧并非是旅行单车的首要标准。最早生产旅行单车厂家的葛顿（BRUCE GORDON）认为，那些车架太轻的单车，比如赛车，甚至是山地车，都不适合载重旅行。
赛车之于旅行的弱点很明显，就不讨论它了。山地车的作用是山路越野，重心设计在两个车轮中间，主要是用来支持骑车者的重量和保持更好的平衡，载重并非其专项，而旅行单车为适应重载，则将载重点设计在前后轮上，这是完全不同的设计思想。当然，在砂砾路或山区旅行，是应该选用避震良好的山地车的，但就不能使用侧挂包，因为一般山地车的下后叉比较短，会绊脚，所以看到很多旅行单车友背着包骑车。而在美国，山地车旅行者多使用拖斗（TRAILER）。
二、结实的车轮
不管是26英吋还是700C的车轮，至少要有36根钢丝（前后轮都具有同样的钢丝数量，一般单车设计载重是在后轮，所以前轮钢丝少于后轮），而26英吋的外胎宽度至少要在1.25英吋，700C外胎的宽度要在32毫米以上。
赛车手使用窄小的轮胎是为了保持转动时重量下降，增加加速度，减低路面的摩擦力。而单车旅行者使用较宽的载重轮胎，通过较宽外胎的体积增加摩擦，保证安全重载。另外，载重的宽胎使用寿命比较长，也不容易爆胎。
如果是在乡间砂砾小路或山区旅行，可以选用抓地能力更强的山地车特宽外胎，但在沥青公路上就没有必要了，因为那种外胎只会额外增加摩擦而耗费你的力气。如果你选购的单车没有安装适合旅行用的外胎，在购买之前，一定要确定前叉和车架下梁的宽度，是否可以更换适合旅行用较宽外胎。
三、预设多用途螺孔
在车架的前后都应该为挂包架和挡泥板预设螺孔，特别是在前叉中部外侧上应有铜焊螺孔，以便安装前挂包架。再就是要有足够安装二个以上的
水壶架螺孔，一般是在车架上管和下管上面。一部真正用于旅行的单车，必定会预设这些装置。
四、适合的车架尺寸
一般单车的车架下后叉长度只是考虑轮框的直径即可，但旅行单车还要考虑后挂包的因素。虽然挂包架类型的不同，大齿盘臂长度的变化，以及鞋子的大小因人而异，但是车架下后叉长度避免后挂包对腿部的羁绊还是有规律可寻的。一般来说，下后叉的长度至少要有17英吋，长点当然会更舒适。测量的方法是从后轮的轮轴中心到大齿盘轴的中心点。葛顿说过，下后叉的长度不必超过18英吋。当然，如果你已经骑在装有后挂包满载的单车上的时候，你就不用再去管什么下后叉应该有多长了。
五、舒适的车把
关于旅行单车是采用赛车车把还是山地车车把，曾掀起过激烈的讨论。赛车的车把是下弯形的，使骑手身体低角度迎风，以减少顶风的阻力，但这不是一个悠闲的骑车姿势。而山地车的优势是它的车把尾提供了多种握把方法，从而可以不断调整舒适的骑车姿势，但没有应付顶头风的握把方式。
空气动力车把（AEROBAR）具备了上述两种车把的优点。这种车把只求舒适，不求速度，但在顶风的时候可以提供低角度握把的方式。在长时间的
骑行中，可以有效地放松手、手腕和臂部的紧张程度，更重要的是可以调整身体的位置，使骑车人不容易疲劳。
六、良好的低速档
正象特利指出的：著名单车零件厂商喜玛诺（SHIMANO）和 CAMPY 现在也开始承认旅行单车零件的特殊要求了——比如适应安装了挡泥板的长联杆门型刹车和低速档。现在 CAMPY为旅行单车提供最好的后变速齿轮只有26齿。
许多新型的旅行单车具有赛车的风格，安装了刹车和变速杆组合件（比如SHIMANO的STI，和CAMPAGNOLO的ERGO POWER）。这对变速来说比较方便，而且修理也变得更容易。
当重载翻山越岭，真正的旅行单车应具备20-25英吋之间的低速档，和大约100英吋的高速档（所谓传动英吋相当于前变速齿盘的齿数除后变速齿轮的齿数，再乘后轮直径英吋）。
格林动力单车公司（GREEN GEAR CYCLING）的总裁和星期五折叠车的设计师舒考尔兹说：旅行单车友是自由自在的快乐一族，他们并不是朝三暮四跟潮流的年轻人。我认为旅行单车将会成为最有前途的车种。
作者： 219.156.12.*
2006-1-28 00:27 回复此发言 
