前几天一位远方的朋友来电话顺便问问西藏之行怎么不写了，搁笔已经这么久了都不想继续写下去了，忙碌是借口，其实自己内心知道，不想写的原因就是越来越感觉自己的摄影技术实在是太差了，看别人的越多，越感觉到自己的差距，太逊色了，朋友一顿劝说，总之是自己经历的比较有意义的旅行生活，应该记录下来就算是留给未来的记忆吧，再说已经做过的事情必须要继续做完的。
在偶然的一天里和味精他们聊天聊到了地图，自己猛然发现原来喜欢旅行源于地图，记得很小的时候家里的一面墙上挂着两幅地图。一幅世界地图，一幅中国地图，经常在地图前看着，遐想着，不知道这里边是什么样的神奇世界，梦想着有一天能够走遍它。现在才领悟原来旅行之所以快乐，原来是能把二维的平面的静止的东西变成三维的立体的动感的时空交错的你能置身其中亲身去感受的一种状态。哦，对于我来说这才是旅行的魅力。地图上的某一个点就往往成为我的下一个目标--置身在彼时某地感受它的一切。然乌湖在我的这次旅行生活中就是一个很重要的地儿，之前总听说然乌湖的美，非常想去领略一下。旅行己经到了第六天，这一天的目的地是然乌湖，然乌湖在心中已经默念好多遍了，一定要好好的去感受一下她的美和绚烂。
9月18日，D6左贡---八宿---然乌 怒江七十二大弯 然乌湖之月色 恋
早晨一起床赶紧离开左贡奔八宿，然乌。昨天刚刚走过觉巴山盘山道，领教了盘山道的难走，和往西藏运送物资军车一比高下，吃了不少的尘土。今天要过怒江七十二大弯，得做好思想准备了。
业拉山（怒江山）过了海拔4618米的业拉山口，就可以看到中国公路的奇迹，业拉山盘山公路，邦达至八宿之间著名的险路。以前看到它的照片，但到现场的感受真的是你不能想象到的--宏大，壮观，险峻。名曰：怒江七十二大弯，也有号称“九十九道拐”的，实际上何止九十九道拐，这些拐又急又徒不说，每个拐都堆集着二、三十公分厚的泥土，汽车一过车轮卷起的泥土遮天蔽日，所以后边的车都加大油门超越前车 。不知道这算不算是个风景,但和你看过的最好的风景相比,一样更令人难忘！
