用V刹的痛苦感受，请教高人指点 - 骑行天下 - 8264户外手机版
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我靠～这个评价哪来的？MTBR？比起原装的RW2，制动力是小了，但不伤圈。配上K1047这个抓地一般的外胎，够用。
V刹的好处在于其廉价与维修简便，缺点也是显而易见的，下雨天骑行频繁使闸最容易拉伤车圈，及时养护则可延缓磨损~
我的做法：
1）骑行一段时间后用细油石对车圈两侧的潜在毛剌略加修整
2）及时更新刹皮，将换下的剔除表面杂质后在砂轮片上打磨平整作备用，酌情更换一二次
刹力 ★★★☆
雨天 ★★★
温度 ★★★★★
护圈 ★★★★★
寿命 ★★★
综合 ★★★★
价格 ★★★★★
推荐 ★★★★☆
点评：优缺点都很明显。总之你不想花大价钱上KS，那么它就是你的绝对首选。即便你不用它，买它就当买个壳，也是很划算的~~~
很多V刹控的粉丝，以我的经历看来，下次换车绝对不是V刹啦，磨损车圈不说，还要经常维护，还是碟刹来的可靠，制动也很稳定，让人省心
刹车皮上的金属屑很大一部分是轮圈上掉下来的，然后附着在刹车皮上对车圈造成更大的损害，这也叫刹车皮啃圈，所以建议楼主换刹车皮试试看。
看你这个刹车皮的照片，你的圈应该损伤挺大的，建议圈也换吧。
这要怪公路养护保洁员工作不到位了 哈哈~~~~~~~~`
