关于碟刹的微调，向高手请教 - 骑行天下 - 8264户外手机版
bb7我也用过，这个方法跟我以前常用的一样，不过要注意隔一段时间就要调整一下，因为来令片是不断磨损的，因此要尽量保持靠近的话就得调
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我也考虑到，如果让不动的那片蹄铁尽量的靠近碟片，就会减小碟片的变形幅度。
但是在调试的时候发现，碟片本身也不是很平的，在转动的时候也会有小幅度的变形，所以如果把蹄铁与碟片靠的太近，就会有摩擦。这个就矛盾了啊……
BB5把碟片调到中间就可以了，调正了两边间隙都不大，如果来令片磨损，这边紧刹车线，那边紧来令片即可，这东东弄好了不出问题就少动，万一紧的时候上坏螺栓就杯具了！
BB5和BB7都是单边动作，其实线刹设计成双边动作反而不合理
油刹却是双边动作
BB5，BB7调节要领是：让不动的那边的来令片尽可能的贴近碟片
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感谢回复
一个问题，我看碟片也不是十分的平，转动的时候，本身会有小幅动的左右摆动。这个是否正常？
回复 采奕 的帖子
神采奕奕大哥，您说的太专业，本人现在还不能领悟到这么深。
您说，在刹车的时候，后碟那一点点变形，影响有多大？如果我放弃关注这个问题，会有多大影响？
关注与放弃这个问题都没有什么大的影响，只要定期保养你的爱车，经常检查全车的油丝控线，骑行时不盲目的超速及超危动作，别忘记出行带头盔，手套等，祝骑行快乐！
