为什么稍好一点车架的座管夹都不用快拆？ - 骑行天下 - 8264户外手机版
我发现像
捷安特XTC TEAM或以上级别的车架，座管夹都是用螺丝的，没用快拆，感觉调整座杆高度很不方便啊
另外，貌似稍好一点的车子，很多人也不用脚撑，只是为了有型？停车多不方便，车子倒了不是更容易刮伤车架或前叉吗？
前一个问题不懂，但后一个问题我可以回答你：为了减轻重量！有时候专业的比赛，为了减轻几克的重量，连辐条都要更换！其实，车手在赛前清空大肠就可以减轻至少半斤重量了……
关于座管夹
一、好车一般车主不会借给别人，所以不需要频繁调整车座
二、锁死后降低座管与车座被偷的概率
三、更加安全
四、更轻
关于车撑
一、不用更安全，许多比赛要去参赛车辆不得有车撑，并将车撑列为危险物品
二、不装更轻
三、其实你回发现，放到在路边不会损伤车子的。。。。而且不会担心被风吹倒
我的车有脚撑，有一次结队骑行，休息时一骑友将没有脚撑的车靠在我的车上，结果两车一起倒下。
买的时候没有脚撑，本着能省就省的原则就没再买一个。
座管夹那东西不懂，会不会座管夹那东西比快拆牢固呢？
网上看到有一款能套在曲柄上面的可拆卸脚撑，不过真不便宜，差不多150了，而且不知道是不是实用
