继续折腾:更换MAXXIS 1.5半光头胎及SD7刹车 - 骑行天下 - 8264户外手机版

之前的样子,原装1.95的胎在城市骑实在无用武之地,最主要的是速度快了之后胎噪太大

哈哈,拆下来顺便把后飞清洗了一下,比在车上洗效果好多了

前轮已装好,这1.5的胎看着就轻快,呵呵....

整体效果,如果不是前叉和车把,是不是有点公路车的感觉,反正美利达的公路车车架也很粗壮....

刹车线管换了jagwire的L3套装,手感明显提升一个档次,为了颜色配套,顺便把变速线管也换成白色了,有点小骚哦

SD7刹车,还没有调整刹车皮,也没出去试,不过稍微调了一下发现可以轻松调整刹车把手的力度,好东西

最后请教一个问题,jagwire的刹车外管,里面的线芯是不是和普通的刹车线不同?普通的变速线线芯是纵向的钢丝,刹车线是螺旋状的,类似横向排列,可是我这个L3的刹车线里面居然是纵向的钢丝,去车店剪线的时候伙计一眼断定这是变速线,不能用在刹车上,回来上网查了下,又和店家确认了,说jagwire带凯芙拉编织的外管就是纵向的?和变速线的区别就是外径不同?想再次求证一下,虽然我已经装上去了...

一般情况高档的都是纵向的钢丝,低端的是旋状的,而纵向钢丝的线管在变速中运用的比较多,刹车上用运的比较少,个人经验可以混用影响甚小。
下图为我用的佳格凯夫拉编织线管,里面是纵向的钢丝
用过彦豪,M421,M422,M770,M739,SD7,AVID TI等V刹的飘过