继续折腾:更换MAXXIS 1.5半光头胎及SD7刹车 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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qqfengjia
2012-2-9 01:08 倒序浏览 10159人浏览

之前的样子,原装1.95的胎在城市骑实在无用武之地,最主要的是速度快了之后胎噪太大

哈哈,拆下来顺便把后飞清洗了一下,比在车上洗效果好多了

前轮已装好,这1.5的胎看着就轻快,呵呵....
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qqfengjia
2月9日


整体效果,如果不是前叉和车把,是不是有点公路车的感觉,反正美利达的公路车车架也很粗壮....

刹车线管换了jagwire的L3套装,手感明显提升一个档次,为了颜色配套,顺便把变速线管也换成白色了,有点小骚哦

SD7刹车,还没有调整刹车皮,也没出去试,不过稍微调了一下发现可以轻松调整刹车把手的力度,好东西
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qqfengjia
2月9日

最后请教一个问题,jagwire的刹车外管,里面的线芯是不是和普通的刹车线不同?普通的变速线线芯是纵向的钢丝,刹车线是螺旋状的,类似横向排列,可是我这个L3的刹车线里面居然是纵向的钢丝,去车店剪线的时候伙计一眼断定这是变速线,不能用在刹车上,回来上网查了下,又和店家确认了,说jagwire带凯芙拉编织的外管就是纵向的?和变速线的区别就是外径不同?想再次求证一下,虽然我已经装上去了...
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qqfengjia
2月11日

呵呵,显然贴纸....
这个是碟刹版的,我裁剪了两天,工程浩大啊
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qqfengjia
2月11日
今天出去转了圈,顺便更新下驾驶感受,加速轻快是肯定的,不过也没有些人说的百分之几十那么夸张,具体点就是,以前城市骑行,一般用2-5档,速度20的样子,今天一看表,23了,换到2-6档也比较轻松,踏频能提高个5到10的样子
缺点也是有的,首先减震变差了,以前过窨井盖的时候很轻松,现在后轮明显感到震屁股了,当然,MAXXIS的胎压也比原来高了点
然后就是刹后轮明显更容易打滑,稍微刹用力点后轮就滑了,没办法,这轮胎跟地面接触部分相当于光头胎了吧,以后路面遇到水还是要小心点了
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