美利达勇士28大杠和ATX770--28大杠 - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 乖乖狼 于 2012-2-26 19:42 编辑
1、
美利达勇士28大杠
平把公路车用于公路
旅行，有着速度快、省力、重量轻的优点，多数人只有一辆26吋
山地车，26吋的山地车车架能否装配700C车轮，一直备受争议，现抛砖引玉，请各位看官批评指正。
普通山地车车能装配700C轮圈是无需争拗的事实，但是原来的V刹就用不上了，勇士平把公路车就用了公路车的夹刹。
小贴士：V刹换C刹以后，有可能要换较长一点的刹车线管；受车架尺寸影响，700×28C是能装配的最大轮胎尺寸了，可是别担心，700×28C就是28吋的轮胎，有很多牛人就是用老28大杠环游中国。
本帖最后由 乖乖狼 于 2012-2-26 19:43 编辑
2、ATX770--28大杠
美利达勇士28大杠改装成功以后，觉得还是比较重，劣质减震器聊胜于无，遂网购了一个钼铬钢的700C前叉，在ATX770上再次改装。
这次改装非常成功，钼铬钢前叉比770原装减震叉的消震功效不遑多让，整车减轻了7斤，爽！
我的旅行车终极版，一定会是钢架钢硬叉的700C
。
本帖最后由 乖乖狼 于 2012-2-26 10:06 编辑
1989年我第一次环游广西2300公里，骑的是27吋变速自行车，钢架钢硬叉，当年全广西的柏油好路面不过300公里，毫无难度，当年的钢材不过是低劣的低碳钢。
700×28C轮胎就是28吋的轮胎，换而言之，700C车架换上700×28吋轮胎就相当于28吋自行车，只不过是一辆铝合金车架的28吋自行车。
本帖最后由 乖乖狼 于 2012-2-26 19:50 编辑
天壤之别
。
2010年6月至八月，我骑那辆勇士从广西旅行到色达，行程接近5千公里，用的就是26×1.5吋细纹胎，虽然省力，但是勇士那支50元级的烂叉+26×1.5吋细纹胎的减震效果，实在比不上现在这支钼铬钢硬叉+700×28C轮胎。
我的勇士和ATX-770的后三角上部肯定只能容纳700×28C的轮胎，大一点都不行了，建议你先借个轮胎装上去试一下。
除了花心外都用原来的碗组八件，花心是另外买的，祝你顺利。
为了河蟹，已经喷成黑色漆了。
轮组可以上网买，回来就可以直接使用了，主要最大的尺寸不要超过700×28C，祝您顺利！
回版主，已经喷过漆了，买的时候，那还是10年前英国蓝翎自行车厂定制的库存货，所以生锈了。
