一直想把那段环浙的经历写成一个长篇，虽然琐碎的故事写了不少，终究不能成文。这半年来，也曾经提过几次笔，都因为心里面不静，心跳的节奏与当时在路上的感觉并不那么合拍，所以都草草的作罢。过年了，冬天的夜晚总能让人很安静，许是今天的某句闲聊或者看的某个节目又勾起了半年前的这段故事，它们在记忆的深处跃跃欲试。于是迫不及待的翻出那些尘封数月的照片与日记，该是了自己这个心愿的时候了。
缘起
那一年，微博里关于一个村长的故事还未平息；那一年，超市货架上的盐也开始被哄抢殆尽；那一年，我们仍旧在过完元宵后回到寝室，只是第二天的ABC楼变成了B1、公司和事务所；那一年，我们还是每天都住在那幢5号楼里，窜寝室，叫外卖，踢实况，卧聊，可除了毕业论文，学校开始变得渐渐与自己无关。
每天我都会看见两种人，一种人早出晚归披星戴月，面试、实习，变得斯人憔悴；一种人整日在寝室，享受着四年最后的闲暇，间或发几句找不到工作的牢骚，随后便转身回寝室继续看起了连续剧。
二月底我便背着行李回到了寝室。恕我向来执拗，最后的半年，若是单纯的整日实习或者单纯无目的的耗完都是我极不情愿的。人这一生，一定会记住几个特别的时段，而临近毕业的这段日子绝对会是其中之一。
于是二月份的尾巴便过的格外简单。早上起来，捧一杯咖啡坐在电脑前，8264论坛上那么多叫人蠢蠢欲动的帖子：单车10天环行海南岛，徒步木里——稻城进拉萨，单人单桨40天划完京杭大运河，1个人3个半省36天2700公里一路向海，北京—拉萨单车日记，单车环游渤海6000里……可以说是这段看帖回帖的日子让我的心逐渐卸下枷锁，计划也在一天天中成熟和完满。
谷岳说过，有些事，如果现在不去做，以后可能都不会去做了。当时我便有一种感觉，自己离起程的那天仿佛又近了。
梦，日渐清晰
之所以是选择环骑浙江也有着许多巧缘。临近毕业的日子，我们总是想的很远又很近。梦想做财务总监的也许正开始从一个小出纳干起，梦想玩转金融的也许第二天还要上柜，梦想从政之路的也许正在实习的办公室里闲的蛋疼，复印和打印就算是天大的事了。有的人叫嚣了四年要去西藏毕业旅行，结果到头来只去了西湖。普通青年说，我们要面对现实的社会了；文艺青年说，四周围都是梦破碎的声音。也许就像每个人的梦想转变为现实的时候都或多或少被打了些折扣，我慢慢的把视线放的近了，而就在此时我突然发现，我这生活了二十多年的土地，这美丽的浙江，我竟还有如此多的纬度未尝踏入过。
于是在余下的几天里，脑中的框架也慢慢的清晰起来了。一件校服，勾勒出浙江省的轮廓，沿途经过一个城市就去邮局在衣服相应的位子上盖邮戳；三趟路线，西线杭州—富阳—桐庐—建德—龙游—衢州，南线萧山—柯桥—绍兴—嵊州—新昌—磐安—仙居—永嘉—温州—青田—丽水—云和—景宁—缙云—永康—武义—金华，北线海宁—海盐—平湖—嘉善—嘉兴—桐乡—余杭—临安—德清—湖州；一本骑行日记：《毕业单车环浙漫记》，或者叫做《那些单车带我走过的地方》。
身未动，心已远
那几天筹备的日子是快乐而充实的。因为在这之前，我的长途骑行里程累加才不足1000km。在下沙的时候，骑回过两次家，骑过一趟萧山，一趟海宁，若干趟杭州市区，单日行程最多的也不过100km吧。这次要连续骑行几天，每天的预计都在150km以上，再加上驮包的重量，沿途爆胎的可能，行李的选择，路线的规划与每个经过城市想要去的地方……当真正付诸实践的时候，所要考虑的东西真的是挺多挺琐碎的。说到头来，准备无非就是两方面，出发前的行李与出发后的路线。
准备行李是一门艺术。出门几天，全部的生活家当都要装进这么一个50L的双肩包里。对许多人来说，换洗衣物与干粮也许就会塞满大半个书包。而我又恰恰属于那种不按套路来的人，衣服，不用多带，留套备用的另外穿在身上的衣服晚上到了住地就可以洗，于是我带了一块雕牌；干粮，也不用很多，有德芙和几只香蕉便足够了，路上少食多餐。而其他大多数东西都是凭着自己的假设与喜好。由于极度嫌弃宾馆房间里的拖鞋，我每回都自备着；由于从穷游打算出发晚上都会选择大家一起住三人间或四人间，所以往往会有房间里的插座不能满足多个手机与相机充电的需求，所以我常带一只接线板；另外像手电、雨衣、瑞士军dao、备用塑料袋、尼龙绳，还有各种药品与补胎工具，甚至有一次我还担心下雨衣服不会干而带上了吹风机。我的背包每回都是体积最大内容最丰富的，不过欣慰的是，该想到的都想到了，几乎每回同伴在苦恼要是把什么带来就好了的时候，都能在我这儿淘到宝儿。
至于线路，我向来是不担心的。高中的时候唯一敢理直气壮的也就属地理了，我一直喜欢那些先前从未到过的城市，即使是一个小县城，展现在我眼前的也是一个世界。我有些许潜意识上的地图情结与经纬线情结，看到被经纬网架起的城市，就会有一种莫名的兴奋。记得以前迷过一段时间的CCTV-6中国电影报道，因为主持人叫做经纬……小时候，在地图上点一个点，然后真的到了那个地方，这是一种难言的幸福；如今，我仿佛已不再满足点与点的交汇了，若能把两点之间的线也一同踏过，两个陌生的点间顿然便有了灵性，一时间纸上也多了些许动感。
因此我选线路，不求远近，但求能经过更多的城市和一些特色的地方。这趟环浙西线，之所以选走320国道不是因为图个方便，这条线上有几个我向往已久的点。320国道上的城市，富阳、桐庐、建德、龙游、衢州。富阳至桐庐段可以一直沿着富春江骑行，富春江是钱塘江中游段的别称，对于看惯了下游的我来说有不小的吸引力。而舅舅家在桐庐，对于出行在外，在途中有这样一处相对熟悉的地方也算是在心里有了底。至于建德的新安江夜景与龙游的辣也是久闻于耳，加上衢州这个最大的盼点，也算是我此行最向往的地方。
我对这样的地方印象总是好的，城市不是悬空而建，尘土上悬浮着文化的厚重，不算太发达，有着属于自己的传统和习性，并且依然保留着。说到衢州，最初只是十年前去福建的火车上在车窗内有过一面之缘，不过当时已是深夜，只看见站牌上那个极其复杂的文字，后来知道那便是“衢”。再后来大一时候，因为几个朋友的拉拢而放弃衢州的暑期实践选择台州，回来时看着展示，照片上的衢州依旧是谜一样。不过这样也好，至少这趟行程可以把衢州包含进去，也算是西线的终点，因为常山江山委实太远了，暂且先到衢州吧。
永远年轻，永远热泪盈眶
苇岸说：“三月是远行者上路的日子。三月，人们想得很远，前面有许许多多要做的事情。三月的人们满怀信心，仿佛远行者上路时那样。”
杰克·凯鲁亚克的《在路上》中也有一句，“永远年轻，永远热泪盈眶！”这句话点燃了我心中的灯，仿佛一个遥远的远方知音走进你面前对你平静的说，于是忘年的心灵便一拍即合。
也许真的是这样，每到三月，眼前的空气便豁然开朗起来，不知道是不是自己心里也在这么默默暗示，三月的零点一过，世界便亮了。也或许因为，三月是我出生的时日，这是我初识的世界，因而在潜意识里，注定有着一分久违的熟悉。
第一趟就是西线。
出发的前几天在校内网和微博上征过同行者，也约好了两位志同道合的好友结伴出行，可世事难料，起程之日在即，却被告知出差培训与请不出假。一个人走其实也不错，至少行程上更自主，可以省去一些意见不同时的妥协与放弃。
出发的前一晚仍在网上做着沿途的功课，逐个把家住沿路的同学骚扰了一番。比如“富阳至桐庐的320国道上几乎没有中途吃饭的地方，要备足口粮；桐庐富春江以南的新区建设的很美，可以短暂停留；建德新安江的夜景与农贸市场里的‘淳安老太婆鸡爪’绝对不能错过；衢州的古城与南宗孔庙，还有那传说中的‘余记烧饼’与‘衢州三头’。”功课做足，已是将近熄灯，才突然发现行李还没打包，果然是够淡定。
三月三日，一早五点就自然醒了，也许是过于兴奋，昨晚似乎是很久才睡着的。三月份的早晨五点还是一片漆黑的，很不好意思的把楼管叔叔与车库管理员挨个从梦中敲醒，室外有一丝凉意，但空气格外清醒。绑了好久才把背包固定在后货架上，套上防雨罩，打开前灯与尾灯，带上头盔，然后跨上那看似臃肿的车，就这样，四年来第一次最早踏出了金沙港的大门。
由于是单独出行，体力的掌控是尤其重要的。第一天上路，是很容易压制不了内心的激动，在出发后一阵疯狂踏频再而衰三而竭的。正是想到了这一点，因此开始我便强压着内心的情绪，始终保持着20km/h的踏频。从学校到转塘320国道分岔口，将近40km的行程，一路上不论在杭海路还是之江路，即使路况再好，我也仍是保持着20km/h不变，两小时后，极其准时的骑到了六和塔下，拿出手机更新第一条实时微博。
微博在整个的环浙行程上扮演着重要角色，它不仅是一个纪实与直播的工具，我更重要的考虑，是让它来降低风险提高安全系数。因为我是一个人走的西线，身边没有可以照应的人，所以每到一处歇脚的地方，我便发微博告诉大家我到了哪儿。路上的状况变幻莫测，万一有什么情况，至少微博上那么多的朋友知道我在那个时间点大致到了什么位置，可以第一时间掌握最直接的信息继而采取相应的措施，而不会只有一个朦胧的印象——他早上出了门，说是要去衢州，不知道到了哪里。所有的冲动都不能是盲目的，如果在冲动之余可以把一切都顾及清楚了，那么你可以义无返顾的冲动下去。
309，我们合个影吧
在转塘上了320国道后，就一直跟身边不断累加的里程牌为伴，看到的第一块牌子已经是252km处了，感叹一声，无缘跟250km擦肩而过。
其间在国道的自行车道上骑行，几十公里不见一辆非机动车跟我同道，左手边是各种卡车半挂吊车集装箱呼啸而过，每回都能感到脚下的路面会明显沉一下。无聊之余，就拿身边的里程牌寻开心。走到建德界内，在309km的路牌前停车，从包里取下三角架支起相机，跟自己的出生日期合了影。话说今年才知道原来3月9号这天已经变成了剩女节，是按照三七女生节，三八妇女节这么类推的，感叹一下幸好哥们咱不是女的。
继续向前，在424km处又果断停了下来，然后拿出相机邪恶的笑了，某只睡在我隔壁的兄弟，为你的六级节哀。
去博友家蹭口吃的
除去中饭和逗留，第一天走了近10个小时，从上午6点到傍晚6点，从下沙辗转170km到了建德，首日的新鲜感让我走出了连自己都不敢相信的距离。今天对时间和路程的全程拿捏还是非常准确的，几点到达那一站几乎都没什么太大的偏差。
傍晚五点半推车进入新安江城区，一个博客上认识的好友早已打来电话让我过去她家蹭晚饭。叔叔阿姨极其热情，一桌子的肉，对于在轮子上扑腾了一整天的我来说这无疑是终极必杀啊，毫无任何抵抗力，继而一阵风卷残云。不过由于口味偏重，以至于直接被辣伤，舌头肿的都塞不进嘴里了。后来总结出来，桐庐与建德的辣都还算是小场面，龙游和衢州才是真正可以被一击毙命的。道谢告别，朋友还领我逛了一圈夜晚的新安江，有光影下的新安江大桥也有那当地驰名的烂尾楼。朋友说在夏天清晨大桥上的雾景会是一道奇观，就留点遗憾吧，这样下回我还是会有来这里的冲动和期待的。
第二天由于还要去邮局盖邮戳，所以可以睡到八点邮局开门了再出发。谁晓得手机地图上的邮局位置与实际有些偏差，而且其中有一个是邮政储蓄所而非传统那种寄信的邮局，因此没有邮戳。直到在白沙大桥上往返了四趟，才在建德市政府对面找到了一处邮局。盖戳，走人，一路上晨练的老人用异样的目光目送，而对于这种眼神我早已是习以为常了。
市政府下来便是农贸市场，这儿有传说中堪称一绝的“淳安老太婆鸡爪”。牵着车进菜场，称半斤，塞进背包，于是作别建德，向着下一个城市骑行。
甘蔗缘
甘蔗应该算是我最喜欢的水果之一吧，关于甘蔗，还有着一段神奇的缘分。那年三八妇女节，我还没有出生，待在妈妈的肚子里准备随时待命而出。妈妈向来对甘蔗情有独钟，那天她趁着妇女节的一天假，挺着大肚子拎着一袋甘蔗去爬太庙山，不知是爬山的途中动作过于剧烈还是我在里面不老实，破了羊水，于是第二天我便出来了。
因此我便继承下了这个遗传，爱吃甘蔗。早闻建德航头村的甘蔗非常有名，在这条320国道的两边，每骑一段路就可以看见当地的村民搭个简易棚卖甘蔗。自从早晨骑车出来，中途还没有停下来进食过，包里的德芙和士力架心想着可以留到下午后半程补充能量，而甘蔗又有着我最需要的糖分，因此找个甘蔗摊停车小憩便是当然的事了。
摊主阿姨很热情，迎上来问我要几根。虽然我对甘蔗有着特别的偏爱，可看看货架上几十斤重的陀包实在是不想再增加额外的重量，便说来一根，啃完上路。阿姨有些失望，连说我这左右车把上可以各挂一个塑料袋，如此可以多带几根。笑应，阿姨还是经不住我的执拗，悻悻然去削甘蔗了。
这航头村的甘蔗真是我所吃过的最甜的甘蔗了，青皮，节长，松脆而甘甜。那时脑海里突然蹦出微博上看到的一个卖橘子的老妪，摊上写着一块广告牌——“甜过初恋！”如果这个甘蔗摊的阿姨借鉴过来，那生意保准更好了！
