为解决晚上骑行的照明问题，山地车安装上了发电花鼓 - 骑行天下 - 8264户外手机版
这种花鼓本身摩擦力很小，空载时可以说完全感觉不到阻力，因为空载时并没有对外做功，理论上和普通花鼓没什么区别。即使有3W的负载，虽然阻力肯定是有了，因为要消耗人的一小部分体力去发电，但是因为功率太小，一般人也几乎感觉不到阻力。
相比在车轮边的磨电灯，发电花鼓的优势就是静音，不会增加太多不美观因素，唯一缺点就是功率小。而摩擦轮胎发电的发电机，因为摩擦力大，即使空载，也会有一点的阻力，而且会有点噪音，也影响美观，但是唯一的优势就是功率可以做大，10W不成问题，这个功率，充IPAD，或者什么强光灯都足够了。
说完这两种发电机方法后，都不能避免一个共同的缺点，就是输出电压不稳定，停车时无电可用，所以最好的方案时增加锂电池，平时即使不开灯，发出的电也存在锂电池里，充满后锂电池保护板会自动断开。停车时需要用电，锂电池提供。而且因为并联了锂电池，电压稳定很多，亮度可以做到几乎不变。
这个还真不是什么发明创造，感谢楼主为中国人争光了，谢谢。
