有关胎压的问题 - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 崔克 于 2012-4-28 09:39 编辑
胎压的问胎题很重要,有很多车友由其新加入骑行行列的朋友不注意这点，因此有必要在这里再罗索几句。
（1）自行车轮胎气压多少为合适
这个问题很多骑友都知道，但有些新朋友不知道。所以提醒新朋友，不论是公路车胎、山地车胎、小轮车胎、还是普通车胎，它的最高胎压在轮胎上都有标注。列如：正新700x20C公路外胎胎压标注是100 PSI、建大26x1.75 山地外胎胎压标注是 65 PSI ，为什么公路胎压要比山地胎压要高呢？这主要是与速度和路况有关。祥细的技术问题就不罗索了。我们在给轮胎打气时按着你的车胎标注进行就是了，最好不要超过标注的值。特殊情况自行处理。
（2）按标注充气的利与不按标注充气的弊
利：1、不论是公路胎还是山地胎按标注充足后骑起来能减小轮胎与地面的磨擦力而且感觉轻快。2、安全不易爆胎，在高速骑行时爆胎是很危险的。3、从经济方面考虑不费胎。
弊：胎压高了（超过了标注）虽然骑起来轻快但易蹦压在石子上易摔车而且易爆胎不安全。低了骑起来沉
磨损加大降低速度，
气缺太多易折胎。
（3）对轮胎的保养
1、减少阳光的爆晒，比免加快老化。
2、必免粘上腐蚀性物质，一但粘上及时处理掉。
3、长时间放置时要放气，保持胎内有3分之1的气，不放气胎线易断、没气易折。
希望骑友拍砖。
2）按标注充气的利与弊
利：1、不论是公路胎还是山地胎按标注充足后骑起来能减小轮胎与地面的磨擦力而且感觉轻快。2、安全不易爆胎，在高速骑行时爆胎是很危险的。3、从经济方面考虑不费胎。
弊：胎压高了虽然骑起来轻快但易蹦压在石子上易摔车而且易爆胎不安全。低了骑起来沉
磨损加大降低速度
你倒是说清楚，高和低压，那个易爆胎。看你说的就是既卖矛又卖盾
2）按标注充气的利与弊
利：1、不论是公路胎还是山地胎按标注充足后骑起来能减小轮胎与地面的磨擦力而且感觉轻快。2、安全不易爆胎，在高速骑行时爆胎是很危险的。3、从经济方面考虑不费胎。
弊：胎压高了虽然骑起来轻快但易蹦压在石子上易摔车而且易爆胎不安全。低了骑起来沉
磨损加大降低速度
你倒是说清楚，高和低压，那个易爆胎。看你说的就是既卖矛又卖盾
本帖最后由 yjcel 于 2012-4-27 17:14 编辑
回复 崔克 的帖子
正因为看懂了，才发问。你的按标注充气的利与弊，利——你说不易爆胎，弊——你说易爆胎,到底是爆还是不爆。你到底想说什么，是按标注加还是不按标注加.
申明下，不是抬杠。
[爆胎]? 没见过!
公路胎压高是因为要轻. 不是什么神话.
买不起带压力表的气筒，靠手感测胎压的撸过。其实大部分骑友都是靠用手捏的
