由山版流窜至骑行天下的新手菜鸟求助啊~ - 骑行天下 - 8264户外手机版
春暖花开时节人心骚动，又受几个朋友蛊惑说晚上没事一起骑车溜达溜达，逐入手一辆二手690D（有辆11款770D 要1800 ，无奈觉得本是菜鸟，没必要入门花这么多钱，万一以后发烧了又要换这换那的），这几日下班自己苦练铁屁功的时候发现这款21速车子在发力上不太给力，尤其是巡航时，上网查阅资料后轮换8速需要换花鼓，虽然指拨自己能改但是觉得没必要，按我性格要换就一步到位了，那还不如换车，后来又看一位老兄说可以换一个大牙盘，比如 48T 但未细说，请问各位我要换48T是否需要在换其他东西？还是直接换牙盘就ok了，链子需要换吗？ 多谢多谢，求解
21速多是旋飞，换24速以上才是卡飞，两者花鼓确实不同。
换大盘48/38/28的也行，但总体考虑应把速比范围调得均匀，即可高速，也能低速爬坡。
不鼓励买二手车，除非来历清楚，否则大多是赃车，支持了盗车贼，车主的日子更不好过了。
48t 的盘直接换上去不需要改动其他的吗？ 链条长短会不会变化？
本帖最后由 奥特~曼 于 2012-5-17 11:39 编辑
链条节数：每节链条的长度是12.7mm，正好等于1/2"，所以在用卷尺测量链条长度后，直接将其长度的英寸数乘以2就是链条节数。
链条节数的设定根据车子所搭配的齿盘、飞轮、后变速器的情况及RC长度的长短，有以下的长短，有以下的计算公式：
链条节数＝（RC长度*2）/12.7+（前齿盘最大片齿数+飞轮最大片齿数）/2+后变速器导轮的附加链数
其中后导轮有短脚（SS），长脚（GS）、加长脚（SGS），短脚为2节，长脚为4节，加长脚为6节。
根据链条长度的计算公式得出的长度并非完全合适的长度，有以下情况可以考虑加、减节数。
A.只有后变速而无前变速时，链条相当于一直挂在齿盘最大片，可以考虑加长2节或4节.
B.当后飞轮最小片为11齿时，链条极可能偏长，可以考虑缄短2节。
链条长度最长限制公式：为了确定链条长度是否超长，根据链条长度达到一定节数时，出现不适的是链条同时处于飞轮最小片和齿盘最小片，可以制定链条长度最长限制公式，即链条长度最长不的超过的数值，公式内容：
(RC+C)/6.35+(CS+FS+A+B)/2
RC---车架RC长度的毫米数 （中轴中心点到后花鼓中心点的直线距离）
C---后变速器两个导轮的中心线之间的距离的毫米数
CS---齿盘最小片齿数
FS---飞轮最小片齿数
A---后变速器导轮近侧导轮齿数
B---后变速器导轮远程导轮齿数
照上方公式计算出的数值，如为111.9，则链条长度只能设定为110节:如为108.8，则链条长度只能设定为108节。
给你贴个找来的帖，链条自己算吧，另外牙盘和中轴配合，你的中轴不一定能配得上新牙盘。
这车车就不要考虑升级了，先练手，直接换车吧，我是670练了多半年又换的
