对于大部分骑友,是否有必要花几百块钱和那么多精力来保养20块钱的链条? - 骑行天下 - 8264户外手机版

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从论坛关于骑友购车花费的调查来看,大概70%+的骑友买的车是4000以内的,这个价钱的车子配的链条是10-30元的链条。
很多高端骑友建议要经常保养链条,要给链条清洗和加油,更详细的是每骑100-150km左右要给链条加一次油,最好用注射器给链条的每个关节加油,等等。
有高端骑友说到(不知道是不是有真实测试数字),链条好好保养,一般能骑1.5w-2w公里,不保养,一般骑5k-1w公里就废了。
一瓶60ml的赛领润滑油目前市场价是20,一瓶赛领清洗剂市场价是30。
一瓶60ml的赛领保养链条大概能用6-7次,按150km保养一次来估算,大概1000km用掉一瓶赛领,5000km用5瓶,100元,而买条新链条的费用大概20元左右,那,有什么必要花那么多精力和更多的金钱来保养链条?

所以我觉得,对于高端车(几千上万一辆的车),需要更精细的保养,对于要参加比赛的车友,或者视骑车为生命的车友,是需要非常仔细的保养车子的每一个部件让车子永远都处于最佳状况,这就包括用注射器给链条的每个关节加油,做到干飞湿链的最高境界。

如果不是这样的车或者不是这样的人,那还是简单点吧,平时常常洗洗车擦擦车就好,每5000km换一条20元的链条就行了。
3K以下的车倒真没必要用好的链条油,给链条装个魔术扣,脏了取下放入矿泉水瓶里,加点洗洁精使劲摇,冲干净破布一抹,干了加点机那五块一瓶的链条油就可以了
有那么便宜的链条?有也不敢用。
初于个人的洁净,擦车养车只是一种态度,干干净净的多好啊!
不保养,噪声受不了
澄清上面朋友说的一点,链条被拉长了才会加速牙盘和飞轮的磨损;拉长了就要换链条了;
正确给链条上油,牙盘和飞轮上是没有油的!油污沾了泥土才更容易磨损;
不上油,我曾经把后拨磨断了,还是骑川藏的时候
一条链条虽不值几个钱.关键没它不行.好好额定维护是为了骑行的舒适.轻松.

链条不上油,飞轮牙盘不麼吗,
用矿泉水瓶子从公司里灌了两瓶液压油,脏了就洗,洗完就上,从来不纠结、不作秀、不装逼,车子就用来骑的,一切对车子不以骑车为目的行为都是可耻的。
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