本帖最后由 沈阳老关 于 2012-8-21 01:31 编辑
拉萨回沈已经一个月了，处理完家中两个月悬而未决的一堆琐事，今日终于可以坐下来细细回想旅程的每一日，分享给大家。既然是分享，那就事无巨细，好的不好的，快乐的心烦的，巨细靡遗全部道来，就算是给来自全国各地的川藏线“骑兵”们预热。
坐骑：骓驰A510山地车
服装: 意大利northwave专业骑行服（NW赞助）
鞋 ：意大利northwave专业山地车锁鞋（NW赞助）
驮包：O—GNS（O—GNS赞助）
路径概览：
102国道段：
沈阳----黑山---北镇---沟帮子---凌海---葫芦岛---兴城---绥中---
山海关---秦皇岛（由秦皇岛开始转入205国道）
205国道段：
秦皇岛---北戴河---昌黎---滦县---唐山---宁河---天津（由天津开始 转入112国道）
112国道段：
天津---霸州（休息日，由霸州以西约20公里处开始转入333省道）
333省道段：
霸州---容城---徐水（由徐水县开始转入107国道）
107国道段：
徐水---保定---望都---定州---新乐---正定---石家庄---窦妪---元 氏---高邑---内丘---邢台---沙河---永年---邯郸---磁县---安阳---
汤阴---鹤壁---淇县---新乡---郑州（由郑州开始转入310 国道）
310国道段：
郑州---荥阳---巩义---偃师---洛阳---新安---义马---渑池---三门
-峡--陕县---灵宝---潼关---华阴---渭南（由渭南开始转入108国道）
108国道段：
渭南---临潼---西安---周至---佛坪---洋县---城固---汉中---勉县
---宁强---朝天区---广元---剑阁---梓潼---绵阳---罗江---德阳---广汉---成都（休息日，由成都转入103省道）
103省道段：
成都---新津（由新津转入107省道）
107省道段：
新津---邛崃（由邛崃转入318国道）
318国道段：
邛崃---名山---雅安---天泉---泸定---折多塘---康定---新都桥---
---相克宗---理塘---巴塘---芒康---如美---左贡---田妥---邦 达---八宿---然乌---波密---通麦---排龙---拉月---鲁朗---八一---
工布江达---松多---日多---墨竹工卡---拉萨
沿途的各个站点，路况和食宿等信息我想大家都看到了各种各样的攻略，个人觉得每个人的旅行预算不同，各自对食宿条件的要求不同，每年甚至每月修路和塌方的地点都在变化，攻略没有什么实际的指导意义，我就不再次重复前辈们说过若干次的东西了。
七年前，一次偶然的机会，在网上翻看西藏的照片，继而看到了很多关于川藏线骑行的报道，自此便对这个就一直念念不忘，几乎成了一块心病，回国后的日子忙忙碌碌，一直也没有时间放松自己，终于，2012年的5月，安排好了未来两个月的琐事，有了大约两个月的空闲来完成这个魂牵梦系了我7年之久的计划。5月6日清晨，我和同伴两人从沈阳市政府广场出发了。
出发首日，骑行至黑山，出发35公里左右，同伴就扎胎，马上换上备用内胎继续前行。天气晴朗，出发的兴奋一路让我们不知疲惫，速度很快。平原的风光大概是以往看得多了，对我们并不能引起很高的兴致，倒是驰骋在路上的速度感很让我们觉得兴奋，虽然每个人负重都在50斤以上，但是车少的时候，我们仍然可以30公里的时速保持半个小时并间或放慢休息。沈阳到成都段本也不是这次旅行的主要目的段，这一段的作用主要是为了1，挑战自我体能极限。2，适应长途骑行的节奏。3。新车磨合。不过骑在传送着大量车流的公路上，除了注意安全和做马路吸尘器之外就没别的了，跟旅游俩字根本沾不上什么边。我们一路走马观花，一路憧憬着川藏线上的美景，很快结束了前5天。
5月11日早上，我们经过滦县附近时遇到一个骑友，22岁，湖南人，大学毕业在沈阳实习，实习期结束买了一辆自行车，骑车回长沙，作为自己的毕业巡礼。当时见他的时候他正无精打采的坐在路边的一座小桥上休息，穿一双脏兮兮的拖鞋，浑身的衣服汗水打透，满是灰尘和泥，驮包硕大，歪歪扭扭的趴在后货架上，看起来很狼狈，大厅了一下，原来他也经过霸州，我们三个一拍即合，当日努力骑行至霸州，反正第二日是我们此行的第一个无骑行休整日，所以当天可以赶些夜路，商量好后出发，当晚12点左右，我们顺利到达霸州，这小伙子也突破了他单日骑行长度的记录，这一天我们总骑行距离227公里，是本次旅行中单日骑行路途最远的一天。
平路的旅程在进入秦岭后结束，对于出生于平原地区的我们来说，山区的风景是独特的，山区的骑行也真的让爬坡经验相对较少的我们吃了很大的苦头，可能是刚刚开始接触坡路，体力和技术都比较弱，每次爬坡都气喘吁吁，有的时候，三四公里的坡路甚至需要休息十来次，这让我们不由得担心成都后的路该怎样折磨。
秦岭上，我们又遇见一位年轻骑友，小胖，他从太原出发，目标昆明。后来两天的骑行中我们得知他左侧肾切除，这让我们很敬佩，也鼓励了我们自己。这样一个身体状况的人尚且能挑战几千公里的骑行，我们又有什么畏惧呢？同行至汉中后，我们继续奔成都，小胖独自上路前往云南。分手的时候担心的他的安全，好长的一番嘱咐，不舍的看着他离开，知道消失在路的尽头。
翻过秦岭，我们一路奔向成都，在快到绵阳的时候结识了从内蒙和徐水出发的小高，赵少，大哥三人，一路编队骑行到成都，日后成为川藏线团队的成员，共同完成了川藏线。
经过26天的骑行，我们到达了中转站成都，接近一个月的大体力骑行让我们疲惫不堪，但是精神上无比愉悦，毕竟到达了一个目标，休整后我们就要踏上真正的旅程了，这其中有对未来旅程的向往和憧憬，有对未来团队中成员各自的人生故事的期待，有对传说中美景的无限盼望，有对即将翻越的14座高山对体能挑战的爱恨交织的复杂情感，总之，等待着我们的将会是什么，我们要经受怎样的地形和天气的挑战，除了自己臆想和从各个攻略得来的灵性的消息外，我们全然不知要付出多大的努力才能到达我们共同的目的地。但我们知道，走过这条路，我们总会有所改变，总会有一些惊喜在路上等着我们去发现，去体验。（未完，成都到拉萨部分不日上传，待续）
